新年买新车这几款suv值得重点关注（家用买合资SUV选这3台不会错）

新年买新车这几款suv值得重点关注（家用买合资SUV选这3台不会错）动力的话，大家应该都比较熟悉。搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，150匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩中规中矩，可惜7挡干式双离合变速箱有些拉胯。这套动力破百时间是9.7秒，比较常规，油耗也不会很高，车主实测百公里平均在8升左右，只是要加95号汽油，无形中增加了用车成本。而且途岳的悬架调教比较硬，滤震水平一般，或减速带或走非铺装路面时颠簸感较强，舒适性可能不如逍客。不过途岳的配置更丰富，这也是大众车型的优势，这个价位里该有的都给到位了，比如自动空调、LED大灯、6个喇叭、后排扶手和杯架、前排座椅加热、主驾驶座电动调节和腰部支撑、8英寸液晶仪表、全景天窗、后驻车雷达等等，基本不用后期加装什么配置。动力方面，搭载一台2.0L自吸发动机，151匹的最大马力，194牛米的峰值扭矩说不上强劲，但肯定够用，只要没有激烈驾驶的需求，日常代步绰绰有余。匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，能保证动

家用买SUV，目的非常明确，自然是想通过汽车来提高生活品质，毕竟对大多数人来说，有一台车确实方便不少。当然，SUV也有不足之处，油耗相对同级轿车会高些，驾驶体验可能也没有轿车好，这就需要宿舍了。不过，这期我们要介绍几台适合家用的合资SUV，油耗低、空间宽敞，划算质量可靠，买了基本不会错。

第一台是日产的逍客。

逍客也算是一台非常成功的车型，在国内的销量异常稳定，去年一共卖了137441台，月均销量基本超过了1万台，高峰期基本在1.5万台左右。推荐2022款2.0L CVT XV Prem豪华版，指导价16.88万，终端有三万左右的降幅，实际参考价在13.7万左右。

现款逍客外观还是保留了日产上一代的设计语言，没有什么亮眼的设计，前脸是经典的V型中网，配上粗壮的银色镀铬饰条，很有辨识度。侧面和车尾造型比较普通，要说颜值，逍客确实一般，毕竟是主打家用的车型。4401mm的车长介于小型和紧凑型之间，2646mm的轴距属于主流水平，空间也是如此。

实际体验下来，1米74的乘客坐进第二排，头部空间三指，腿部一拳四指。中间地台有一定凸起，脚不能放在上面，好在座椅延续了日产的传统，舒适性还是可以的。不过，逍客的车内隔音有些差，加速时能听到明显的发动机噪音，高速上风噪也非常明显。

动力方面，搭载一台2.0L自吸发动机，151匹的最大马力，194牛米的峰值扭矩说不上强劲，但肯定够用，只要没有激烈驾驶的需求，日常代步绰绰有余。匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，能保证动力的平顺性，而且燃油经济性较高，车主实测百公里平均油耗只有7.6升，完全不用担心用车成本。

接下来再介绍一台同样适合家用的合资SUV，那便是来自上汽大众的途岳。

相对来说，途岳比逍客年轻不少，上市之初销量表现并不好，主要是定价过高，起步价15.86万，顶配更是达到了21.66万，对于一台入门紧凑型SUV来说勇气可嘉。不过，如今的途岳优惠非常大，基本在4万左右，这也让其销量不断上涨，去年卖了109523台，高峰期接近1.4万台。推荐2022款280TSI两驱豪华版，指导价18.16万，优惠后实际参考价在14万出头。

途岳的外观个人还是比较看好的，虽然也没什么特色，整体还是大众常规的设计，但在同级里比较耐看，更沉稳大气，这也就足够了。4453mm的车长比逍客稍长点，2680mm的轴距还是很有优势的。1米74的乘客坐进后排，头部有四指的余量，腿部空间在两拳左右，比较宽敞，可惜中间地台凸起非常大，满载时中间位置不太适合成年人长时间乘坐。

而且途岳的悬架调教比较硬，滤震水平一般，或减速带或走非铺装路面时颠簸感较强，舒适性可能不如逍客。不过途岳的配置更丰富，这也是大众车型的优势，这个价位里该有的都给到位了，比如自动空调、LED大灯、6个喇叭、后排扶手和杯架、前排座椅加热、主驾驶座电动调节和腰部支撑、8英寸液晶仪表、全景天窗、后驻车雷达等等，基本不用后期加装什么配置。

动力的话，大家应该都比较熟悉。搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，150匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩中规中矩，可惜7挡干式双离合变速箱有些拉胯。这套动力破百时间是9.7秒，比较常规，油耗也不会很高，车主实测百公里平均在8升左右，只是要加95号汽油，无形中增加了用车成本。

最后我们再聊一台实力同样比较强的合资家用SUV，那便是广汽丰田的锋兰达。

锋兰达作为一台更年轻的车型，尤其出自丰田之手，上市以来销量表现越来越好，整个2022年卖了102145台，基本和途岳打成平手。推荐2022款2.0L CVT领先版，也就是次低配车型，指导价13.98万，终端一般有1万左右的优惠，实际参考价不到13万。

锋兰达的外观很有家族特色，一眼就可以看出是小号威兰达，至于颜值好不好看，就不好一概而论了，毕竟丰田车的设计大都如此，包括热销的凯美瑞、汉兰达。同样是入门紧凑型SUV，4485mm的车长比逍客大不少，2640mm的轴距两者差不多。空间也是如此，而且丰田也不太擅长规划空间，锋兰达的实际表现可能还不如逍客，尤其是舒适性方面。

主要是配置，锋兰达确实有些寒酸，比如手动空调，卤素远近光，4个喇叭，只有8英寸的中控室，后排没有扶手，主副驾驶座都是手动调节，织物座椅。该有塑料方向盘，途岳和逍客都是真实的，没有驻车雷达，也没有倒车影像。好在主被动安全非常丰富，配备了TSS辅助驾驶系统，安全性在同级里绝对是数一数二的。

动力方面，锋兰达也是比较拿得出手。搭载的2.0L自发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力实际表现比逍客和途岳更出色，尤其是后程加速，动力储备更充足。油耗的话，和逍客差不多，百公里基本在7.6升左右，家用确实比较合适。

点评：上面这三台划算质量可靠的合资紧凑型SUV，虽说实力算不上很强，但很多方面都兼顾到了，没有太明显的短板。逍客在国内也算是大佬级别了，销量始终稳定在一万台以上，虽然不及其他那些两三万的，但也足够了。锋兰达也是如此，虽然上市时间不长，但凭借较低的价格和油耗以及丰田过硬的品质，销量也不差。大众途岳不用多说，性价比高配置足，空间也够用，同样是一台非常适合家用的SUV。