8死3伤车祸原因（8死6伤现场画面惨烈）
8死3伤车祸原因（8死6伤现场画面惨烈）从而躲避我们，不能寄希望于货车司机可以看见我们大货车是存在盲区的，且盲区区域很大，所以，遇见大货车，
11月10日15时许，吉林长春G334公路发生一起道路交通事故。一辆重型商品混凝土罐车与一辆小型面包车相撞，造成8人死亡，6人受伤。目前，6名伤者正在全力救治中，事故调查、善后处置工作正在进行中。
事故的具体原因尚不可知，但可以看见的是，土方车、工程车等大型车辆，一旦与之发生事故后果就很严重 。在现实生活中，很多大货车由于自身车辆较大，盲区较多， 小车司机和行人们，请在路上看到它们尽量远离。
大货车有多恐怖？
大货车的致命盲区
大货车是存在盲区的，
且盲区区域很大，
所以，遇见大货车，
不能寄希望于货车司机可以看见我们
从而躲避我们，
主动防范才是正道。
大货车盲区示意图
01、右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在。
再结合上面的大货车右转弯轨迹图，可以清楚的知道，大货车司机在右拐弯过程中，会形成一个内轮差，简单来说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
02、左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，以下这种情况下就比较危险了。
03、前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
04、后方盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。
若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。
无论是车辆还是行人，
在路遇大货车时，一定要尽量避开。
因为大货车有很多盲区。
一旦处于大货车盲区，
行人就处于极度危险的境地了！
如何应对大货车
NO.1：面对货车能超就尽快超过去
在驾驶过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。
提醒
不要尾随满载货物固定不稳的货车，这些货车很多都处于超载状态。因此遇到这些车辆就要超过去。另外，超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。
NO.2：养好习惯远距离观察货车状况
观察细节判断货车状况，在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下货车细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
提醒
一般而言，货车行驶的速度远远低于自己开的小车，因此，在发现前面有货车时，就要仔细观察，适时超越。当然，还要集中精力驾驶，同时注意避让其他的汽车。
NO.3：尽量避免在大货车右边行驶
不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。
提醒
大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。
NO.4：尾随货车要保持足够刹车距离
尾随货车时保持足够距离随时刹车，假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。
提醒
什么是足够的尾随距离呢？依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/ h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。
NO.5：被货车尾随时一定要及时变道
被货车尾随时应及时变道。因为，目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。
路遇大货车，
请务必当心再当心！
来源：长春交警净月大队、福州交警微发布等
编辑：韩会欣
