怎么评价斯通纳（斯通纳有时候）
怎么评价斯通纳（斯通纳有时候）Crafar：你认为你在比赛中钦佩的特质是什么，他们的强项是什么？“这就是为什么我总是在条件下很快，我能够很快适应环境，因为我对自行车缺乏自豪感。当我犯了错误而不是责怪自行车时，我是第一个承认错误的人，这也让我们走得更远。但是，是的，与其看着另一辆自行车或骑手，然后说“他们能做到这一点的唯一原因是因为自行车”或类似的东西，车库的另一边从来没有更环保，就像“对，什么我们需要做些什么来通过那一点来匹配它们吗？不一定打败他们，但至少在我薄弱的地方与他们匹敌。我总是愿意向他人学习，诸如此类。而这对我来说就是骄傲。如果你太骄傲，那么你就无法学习，无法适应，我认为你会发现一些障碍。”“所以基本上我有时会使用它，这就是为什么我曾经喜欢手上的油门，我不喜欢这些电子设备直接切入，因为我无法旋转自行车。因此，如果我可以稍微旋转一下，一旦发生这种情况，您就可以等待自行车自己坐起来，一旦它坐到轮胎较胖的部分，我就
在 2021 年阿尔加维大奖赛的 Motogp™ 热身期间，观看者和听众获得了一些特别的待遇。Motogp.com 维修站记者兼大奖赛冠军西蒙·克拉法 (Simon Crafar) 赶上了 MotoGP™ 传奇人物凯西·斯通纳 (Casey Stoner)，后者在本赛季的最后两场比赛中回到了围场。
两届 MotoGP™ 世界冠军斯通纳 (Stoner) 深入探讨了许多话题的迷人细节。它确实是——而且现在是——必听、观看或阅读的内容。以下是在葡萄牙热身期间对斯通纳的完整采访，这位澳大利亚人揭示了他在赛车方面最大的优势，他从谁身上学到的最多，他在比赛中学到的人生经验，他骑过的最好的自行车，他最喜欢的职业生涯时刻——大多数人都会感到惊讶——还有更多。
克拉法，谈到看到斯通纳在阿拉贡的自行车上做了一些让他大吃一惊的事情：
斯通纳： “一开始我脸红了。谢谢你的赞美，电视上经常不会出现我们在正轨上做的小细节和小事。我们能够看到 Marc 所做的重大节省，但您看不到的是不断发生的小细节，那些小细节。我会时不时地在不同的弯道上这样做，基本上是因为我不能让自行车旋转那么多，所以我希望前部有更多的稳定性，一旦你做到了，你就不能让它也转动。
“所以基本上我有时会使用它，这就是为什么我曾经喜欢手上的油门，我不喜欢这些电子设备直接切入，因为我无法旋转自行车。因此，如果我可以稍微旋转一下，一旦发生这种情况，您就可以等待自行车自己坐起来，一旦它坐到轮胎较胖的部分，我就可以离开那里，因为它不是一个特别容易的角落，它是一个很大的长入口，收紧很多，你必须把它开火。这是一条足够长的直道，你可以在那里获得一些时间。”
Crafar：你在自行车上或下的力量是什么？
斯通纳： “自行车之外的优势可能并不多。我的力量将是我缺乏自豪感。我认为很多车手都有，这就是我所说的骄傲，因为他们不想改变，不想适应，他们希望自行车适合他们，他们总是在谈论“它不适合我的风格，我无法获得良好的感觉'，如果它没有发生，那就让它发生。如果自行车不适合您，请让您使用自行车。总有办法解决问题。
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“这就是为什么我总是在条件下很快，我能够很快适应环境，因为我对自行车缺乏自豪感。当我犯了错误而不是责怪自行车时，我是第一个承认错误的人，这也让我们走得更远。但是，是的，与其看着另一辆自行车或骑手，然后说“他们能做到这一点的唯一原因是因为自行车”或类似的东西，车库的另一边从来没有更环保，就像“对，什么我们需要做些什么来通过那一点来匹配它们吗？不一定打败他们，但至少在我薄弱的地方与他们匹敌。我总是愿意向他人学习，诸如此类。而这对我来说就是骄傲。如果你太骄傲，那么你就无法学习，无法适应，我认为你会发现一些障碍。”
Crafar：你认为你在比赛中钦佩的特质是什么，他们的强项是什么？
斯通纳： “我认为与我竞争的每个人都有长处。没有两个骑手是相同的，没有两个自行车是相同的，没有两个弯道是完全相同的。总有一种不同的方式来处理一切。正如老话说的那样，给猫剥皮的方法不止一种，有很多方法可以完成工作。这就是这项运动的美妙之处，它不像赛车，尤其是 F1，在那里每个人都被空气动力学所支配，他们都跑同一条线。在这里，我们有很多选择，很多不同的方法来应对非常相似的情况。
“豪尔赫 [洛伦佐] 有很多我想要的东西，瓦伦蒂诺 [罗西] 的战斗能力和他阅读比赛的方式，尤其是当它开始有点忙的时候。但在我的职业生涯中，我从他身上学到的最多的人是丹尼佩德罗萨，因为我的整个职业生涯都在与他比赛。他能够找到速度和事情的方式有时会让你大吃一惊，你会想“他到底是怎么做到的？”
“当我在 2011 年成为他的队友时，那是发生在我身上最好的事情，因为在杜卡迪的前几年，尽管我不想走错路，但我永远无法查看队友的数据知道如何走得更快。所以这对我来说是负面的，因为我没有人帮助我“好吧，你可以在那里改进一点，因为他们在那个时候能够比你更快”，这是一个巨大的好处。
“对于 Dani，再次没有自豪感，我能够看到他在赛道的某些部分，在同一辆自行车上的表现；他能够彻底摧毁我。而你只是想“对，他在做什么，他在做什么不同？” 我没有跟随他的设置，因为我在设置和类似的事情上走自己的方向，但他有时会攻击一些不同的东西，我能够从中学到很多东西，所以我给了我有更多的优势，因为我知道我有一个可以快速解决我的一些弱点的人。”
Crafar：MotoGP™ 是一项残酷的运动，起起落落是极端的，所以你从围场中学到了什么生活教训——积极的还是消极的？
斯通纳： “不幸的是，我可能更多地以消极的方式了解到人们对人们的期望。人有什么能力，让我们说吧。那是我最重要的事情，因为我总是那种会惩罚自己的人，当停机坪进入弯道时，当我因为犯了错误而跑过去时，我让几个车手通过，因为就像我一样”对不起，以前那里有砾石，我会浪费很多时间。我记得我的团队很生气，因为我失去了那段时间并且没有直接回到我所在的位置，但我就像'不，我犯了一个大错误，我需要为此受到惩罚。'
“但是看到其他人的能力，他们只考虑自己，尤其是当你参加比赛时，我知道你必须为自己着想，但你必须尊重你的竞争对手。正如我们所看到的，这是生与死，人们确实会因此而死，我认为人们忘记了这一点太快了。所以我认为尊重你的竞争对手是一件非常非常重要的事情，也许我们已经失去了一点。在我参加比赛的日子里，我学会了永远不要低估人类在急切想要某样东西时的能力。我学会了将眼睛放在脑后和旋转处，并确保我知道每次攻击的来源。
Crafar：如果你可以回去改变任何职业生涯，你会改变什么吗？
斯通纳： “我不这么认为，因为你需要上那些人生课程，让我们说。尽管在你的职业生涯中没有任何问题并且一切顺利，但同时你不会从事情中学习，这会很棒。你从中学到的最大的东西就是你的错误。你不会从胜利中学习，当你做的一切都是正确的，你就会从犯错中学习。这就是我之前从竞争对手那里学到的东西。
“我需要经历这一切。有几件事我可能希望我没有发生，比如 2009 年的疲劳、2012 年的伤病、早年的其他一些事情，在 125 年代和 250 年代，我本来希望少一些更顺畅，但同时他们让我达到了今天的水平，他们帮助我学到了和我一样多的东西，同时我真的不会后悔发生的任何事情，我的职业生涯非常幸运。”
Crafar：在您的职业生涯中，您最喜欢骑哪辆自行车？
斯托纳： “我最喜欢的自行车是 2012 年的本田 MotoGP 自行车，但配备了 2011 年的轮胎。当他们为新赛季推出新轮胎时，他们并没有使用新自行车。我们有大量的喋喋不休，我们有后轮胎每次从地面弹起 3/4 英寸的慢动作镜头，只是跳跃。每个右手角都像油门上的那样。世界锦标赛的大部分赛道都是向右转的，所以当我们向左走时，我们通常会赢，但当我们向右走时，我们却在苦苦挣扎。
“这完全与轮胎化合物和轮胎化合物引起的频率有关。化合物和结构与，我想是车轮推动驱动器内的橡胶化合物。不幸的是，它不能很好地协同工作，而且基本上是相互弹出，尤其是在右侧角落。现在左边没问题，因为我们在一侧有链条力，所以一侧的链条力没问题，但是你转到另一侧，链条力来自不同的方向，不同的扭矩和所有事情摇臂，它只会产生令人难以置信的喋喋不休。
“当我们第一次开始测试时，那辆配备 2011 年轮胎的自行车毫无疑问是我骑过的最好的自行车，它在休息时表现出色，它转弯、行驶，我有一个球。但是是的，当我们到 2012 年时，他们改变了轮胎化合物和结构，这绝对毁了我们的赛季。”
Crafar：你职业生涯中最喜欢的时刻是什么——有没有让你永远不会忘记的杰出时刻？
斯托纳： “我无法超越 2011 年在菲利普岛赢得的冠军。直到那天早上不幸 Jorge 坠毁并弄伤了他的手指时，它才看起来会发生。但是那天排队的事情太多了；在我生日那天，我想这是我在菲利普岛连续第五次[获胜]，我的家乡大奖赛，第二个世界冠军，那天我们有很多事情排队，这真是太不可思议了。没有多少人能在他们生日那天在他们的主场比赛中赢得世界冠军，所有这些事情都排成一排，所以这真的太棒了。
“可能还有很多人不会想到的其他时刻。一个是2010 Motegi。这对我来说是一个真正的成就，因为我们不可能赢得那场比赛。Dovi 以及 Valentino 和 Jorge 的两个 Yamahas 都比我们快得多，我们在 Ducati 上挣扎。我们拼命地推。这可能是我参加过的唯一一场排位赛，一圈又一圈。而且很难向人们解释，他们会说'啊，你推动每场比赛'你没有，你必须保持保证金。
“只有在排位赛中，你才会去推开你的皮肤，你的心率会飙升，你只能连续跑几圈排位赛，然后你才不得不放慢速度，试着让自己恢复原状。所以那场比赛我一圈又一圈，排位赛，试图保持领先于整个周末都很快的多维，我完全不顾一切地骑马，赢得那场比赛对我们来说意义重大。就一项成就而言，这是一个没有人甚至会意识到的成就，但除了最后三四圈我们拉出足够大的差距以退后外，每一圈都最大化，这对我来说非常重要。”
Crafar：你如何看待今天的 MotoGP——那里的车手和机器，什么给你留下了深刻的印象？
Stoner： “让我印象最深刻的是所有机器的紧密程度。老实说，有了合适的骑手，您现在可以在任何机器上获胜。艾普瑞利亚可能是个例外，他们仍然需要做一些工作，但有时他们的步伐很棒。老实说，我认为你现在骑什么自行车并不重要，你很有可能在前面给人留下深刻的印象。
“再一次，它只是消除了这种自豪感，然后开始处理你所拥有的一切。但事实证明，他们都是比赛的赢家。铃木去年的世界冠军，杜卡迪已经把它推到了最后，我们知道雅马哈年复一年地好，本田总是会很好而且有竞争力，只有艾普瑞利亚有点，假设未经证实，但希望我们可以在明年看到 Maverick 的一些东西。也许你骑什么自行车并不重要，你很有可能赢得比赛。”
