外观拉风电摩（聚龙新款电摩评测）
外观拉风电摩（聚龙新款电摩评测）总结：轮胎方面，该车采用的是3.0-12的防爆真空胎，轮胎胎面材质使用了耐磨软质橡胶，配合抓地力胎纹，具有更强的巡航和加速，胎壁材质采用减震橡胶，可以有效吸收地面的冲击力，转弯灵活更安全！动力方面，该车搭载的是12寸2000W的宽边电机 2000W的原装控制器，支持三档变速，倒车，最高车速70km/h。原装钛合金颜色刹把。电池采用的是72V24ah的铅酸电池（6个大电池），最大续航在60公里以上。性能方面：刹车采用的是前后防锈大盘碟刹，透明油壶双子星上泵，前后改装酷炫浮动刹盘，制动性能出众，而且看起来非常帅气！减震器上，聚龙电摩采用的是后加粗氮气弹簧减震，（前置SKT钛钢侧气囊减震和斜瓶气囊减震），后平叉采用的是原装铁质的后平叉。轻松应对各种复杂路况。
很多人心中都有一个机车梦，但是由于各地禁摩政策以及经济条件限制，买一个大排量的汽油摩托车玩玩的只有很少人能实现。但是很多人另辟蹊径，开始玩起了大功率电动车，做一个追风的“鬼火少年”！今天我们要评测就是这款聚龙的高性能电摩！
外观方面，整车尺寸为1850/1150/960mm 采用了机甲战士的造型设计，车身层次感分明，前置复古双横杆灯罩，七彩的V型灯和选配天使恶魔眼大灯，内置LED光源，带远近光灯配置，夜间骑行更加安全！
后部分采用了飞机尾翼的设计形式，微微上翘的造型极具运动感。双排圆形刹车大灯，夜间骑行犹如火箭喷射器，看起来非常拉风。
整车做工十分扎实，跟以前的改装超标车不同，这款聚龙的电摩完全按照摩托车工艺打造，车架、焊接、以及组装工艺就严格符合电摩的制造标准，车架强度可抗拒100万次震动。该车拥有3C大证，前提是只能用原厂车去上牌，不能改装。
动力方面，该车搭载的是12寸2000W的宽边电机 2000W的原装控制器，支持三档变速，倒车，最高车速70km/h。原装钛合金颜色刹把。电池采用的是72V24ah的铅酸电池（6个大电池），最大续航在60公里以上。
性能方面：刹车采用的是前后防锈大盘碟刹，透明油壶双子星上泵，前后改装酷炫浮动刹盘，制动性能出众，而且看起来非常帅气！
减震器上，聚龙电摩采用的是后加粗氮气弹簧减震，（前置SKT钛钢侧气囊减震和斜瓶气囊减震），后平叉采用的是原装铁质的后平叉。轻松应对各种复杂路况。
轮胎方面，该车采用的是3.0-12的防爆真空胎，轮胎胎面材质使用了耐磨软质橡胶，配合抓地力胎纹，具有更强的巡航和加速，胎壁材质采用减震橡胶，可以有效吸收地面的冲击力，转弯灵活更安全！
总结：
很多人都喜欢追求速度与激情，这款聚龙电摩就极具性价比，但是毕竟不是大排量电摩，这样的电动车也有一定极限性。建议大家改装的时候一定要参考车辆的抗疲劳极限，避免过度改装导致事故的发生。这里也祝大家早日拥有一款属于自己的机车！好了，大家想了解更多新车，可以关注我哦！
