地质8号船（网红船舶海洋地质八号）

地质8号船（网红船舶海洋地质八号）“海洋地质八号”船是世界第一艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船。在建造期间，为适应全球海域水合物调查的需要，通过调研和论证，及时引进国际最先进的高分辨短道距三维地震测量系统，在不改变原方案的基础上，通过设计优化及分段结构调整，实现了六缆（可拓展为8缆）高精度短道距地震电缆三维（四维）地震作业能力；同时，通过配置配套国际先进地球物理装备，使该船整体调查与勘探能力，可以满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要。那么今天我们就说一说这条海洋地质八号勘探船！“海洋地质八号”是由中船七O八所完全自主研发设计的国内第一艘完全拥有自主知识产权的三维物探调查船。“海洋地质八号”船于2014年9月开始设计，2016年3月15日动工建造，2017年2月28日下水，2017年10月完成综合试航。该船总长88米，型宽20.4米，型深8米，总吨6918吨，最大航速大于15节，自持力60

网红船舶海洋地质八号，竟引起14艘海警船在南海对峙

最近关于南海的一则新闻引起大家的注意，南海局势一度紧张，据海外网4月13日报道，中国派出了海洋地质8号勘探船前往万安滩执行科研考察任务。随着我们勘探船的前脚刚出发，越南就立即展开了行动，并从金兰湾基地派出四大金刚海警船对海洋地质8号进行跟踪。为了应对其它国家对我们科考的干扰，随同地质8号勘探船一起出征的还有10艘海警船，这其中就包括一艘排水量过万吨级别的巨舰，有这些的“大力士”保架护航，自然就可以高枕无忧了。从西方公布的AIS信号可以看到4艘越南籍船只在海洋地质8号活动的轨迹，双方共14艘海警船展开激烈的对峙。

那么今天我们就说一说这条海洋地质八号勘探船！

“海洋地质八号”是由中船七O八所完全自主研发设计的国内第一艘完全拥有自主知识产权的三维物探调查船。“海洋地质八号”船于2014年9月开始设计，2016年3月15日动工建造，2017年2月28日下水，2017年10月完成综合试航。该船总长88米，型宽20.4米，型深8米，总吨6918吨，最大航速大于15节，自持力60天，续航力为16000海里，采用电力推进系统、双导管可调螺距桨和全船双壳体设计，适用于全球海域，冰区加强B级。

“海洋地质八号”船是世界第一艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船。在建造期间，为适应全球海域水合物调查的需要，通过调研和论证，及时引进国际最先进的高分辨短道距三维地震测量系统，在不改变原方案的基础上，通过设计优化及分段结构调整，实现了六缆（可拓展为8缆）高精度短道距地震电缆三维（四维）地震作业能力；同时，通过配置配套国际先进地球物理装备，使该船整体调查与勘探能力，可以满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要。

所谓的三维地震勘探是根据人工激发地震波在地下岩层中的传播路线和时间、探测地下岩层界面的埋藏深度和形状，认识地下地质构造进而寻找油气藏的技术，与医院使用的B超、彩超和CT技术类似。地质学家通过三维勘探剖面寻找地下油气藏，和医生通过CT寻找病人身体内部的病变不同之处在于：人体结构是基本相同的，而地表的条件和地下的地质结构却千变万化，油气的运动方向与赋存部位也无规律可循；应该说，地质学家面临的挑战比医生大得多。

近年来中国重视海洋的开发和利用，先后投资建设了海洋地质八号、海洋地址九号、海洋地质十号、大洋一号、大洋号等一系列的地质勘探船，助力我国海洋的开发。