阿里快递新规定（阿里推寄快递每单补贴十元）
阿里快递新规定（阿里推寄快递每单补贴十元）尽管菜鸟网络方面的解释是这样的“合同到期了，在询问了顺风的意见后，顺风要求下线该标志”首先，顺风缺席了去年的“第一届快递江湖大会”，也没有加入菜鸟联盟，而菜鸟联盟时效服务公布的当天，天猫方面就宣布取消了商家端的“顺丰包邮”服务，自此天猫平台上的产品再无“顺丰包邮”的字样！如此看来，其功能和模式似乎都有点类似于滴滴打车的模式了，快递员注册APP后，就可以根据自己的线路和现处的地理位置进行抢单，再汇集到菜鸟网络的整个物流体系中。从这里简单来看，不仅仅对消费者的福利是诱人的，对快递员的补贴是更加诱人的，毕竟使用了菜鸟裹裹APP接单后，如果手脚麻利的话，普通的快递员每天的收入可以增加不少呢！那么，阿里的菜鸟网络如此的烧钱，意欲何为呢？到底是要革谁的命呢？这里草民斗胆做一个猜测，以马云的行事风格来看，应该是要做颠覆整个物流行业！
作为网购一族，尤其是喜欢在淘宝上购物的伙伴们，对菜鸟驿站肯定是非常非常熟悉的，其实我们这里要说的是马云阿里旗下的菜鸟网络！
今天，菜鸟网络在杭州云栖小镇国际会展中心正式召开了“2016全球智慧物流峰会”，似乎和以往相比，显得有些许的高调，这和马云的路线似乎是不成正比的。
不过，这其实是菜鸟网络第三次高调亮相了，只不过人们对这个一贯保持这低调风格的公司显得有些许的陌生，毕竟这家公司从诞生到现在的三年时间里一直都在低调行事而已！
借着今日峰会的契机，我们来扯出今天的话题，阿里的菜鸟裹裹APP最近低调上线了，该APP由原来的菜鸟驿站升级而来，包含了原APP的全部功能，而且在此基础上进行了全面的扩展延伸。
如此看来，其功能和模式似乎都有点类似于滴滴打车的模式了，快递员注册APP后，就可以根据自己的线路和现处的地理位置进行抢单，再汇集到菜鸟网络的整个物流体系中。
从这里简单来看，不仅仅对消费者的福利是诱人的，对快递员的补贴是更加诱人的，毕竟使用了菜鸟裹裹APP接单后，如果手脚麻利的话，普通的快递员每天的收入可以增加不少呢！
那么，阿里的菜鸟网络如此的烧钱，意欲何为呢？到底是要革谁的命呢？这里草民斗胆做一个猜测，以马云的行事风格来看，应该是要做颠覆整个物流行业！
首先，顺风缺席了去年的“第一届快递江湖大会”，也没有加入菜鸟联盟，而菜鸟联盟时效服务公布的当天，天猫方面就宣布取消了商家端的“顺丰包邮”服务，自此天猫平台上的产品再无“顺丰包邮”的字样！
尽管菜鸟网络方面的解释是这样的“合同到期了，在询问了顺风的意见后，顺风要求下线该标志”
然后是京东。早前，刘强东就有过“24小时内送达”的畅想，并一直在做着这方面的努力，而我感受最深的是，之前我们的兰州用户在京东购物的话，是在西安仓发货的，一般都是第二天乃至第三天才能送达，而现在兰州用户在京东购物的话，当日十一点前下单一般都是在兰州红山仓直接发货的，而且当日送达。
好了，回归前面的思路，不去探究到底是要革谁的命了，毕竟这一点再怎么说也只是一个猜想，猜错了还可能要受到惩罚！
来深挖一下菜鸟网络的大规模烧钱补贴行动，首先，使用菜鸟裹裹进行接单，所有的订单都是在菜鸟网络的整个物流体系中的，那么这也就意味着，其他物流公司的小哥无法使用裹裹APP进行接单服务。
其次，使用裹裹APP接单必须是专业的快递人员，也就是对接单人员设置了准入门槛，写到了这里我就想到了人人快递的案例。
我之前上大学的时候接触过人人快递，该公司的理念是将全社会的公众都发展成为自由的快递人，任何人都可以根据自己的形成安排，随程携带包裹，达到直送直达的目的。
不得不说，理念的确是很诱人的，不过历经了几年的发展似乎也没有什么大的突破点，所以，我觉得专业化、精细化才是未来发展的重要方向点！
另外，最后还要说明的一点就是最后一公里物流的问题，一直是全球领域的一个难点，京东最近倒是在尝试使用无人机送货，不过毕竟耗资太大，那么在这里期待菜鸟网络可以在马云的带领下，真正的解决这一问题，那才是造福全人类的！
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