摩旅大新县至防城港（从海岸线南端起点防城港东兴到北端终点鸭绿江口的夏日摩旅）
摩旅大新县至防城港（从海岸线南端起点防城港东兴到北端终点鸭绿江口的夏日摩旅）出发时候的里程。此行两人所有装备。因为是夏天，不需要带多少服装。我们此行经过的市县如下：大理 - 南华 - 双柏 - 新平 - 文山 - 崇左 - 防城港 - 北海市 - 吉兆湾（湛江）- 赤坎（开平）- 深圳 - 红海湾（汕尾）- 潮州 - 厦门 - 小岞（泉州惠安）- 霞浦 - 台州 - 舟山 - 吴江（苏州） - 盐城 - 日照 - 青岛 - 荣成市 - 大连 - 丹东 - 沈阳。从大理到丹东的总里程是6941公里，从东兴到丹东的总里程是5056公里。出发的第一天，专门为这次旅行买的微单索尼A7s2 35mm/1.4就丢了。所以此次旅程所有的地面照片，都为手机拍摄。我们的旅行地图
在2016年的夏天，从中国海岸线的南端起点，广西东兴竹山村的北仑河口，到北端起点丹东的鸭绿江断桥，历时25天，行程7000公里，我和女友，完成了我们的第一次长途摩旅。这是我们未来摩旅生活的起点。正如我在朋友圈里说的，中国的海岸线之外，还有更高的山，更大的海，那是我们的下一次旅程。
出发之前，除了非常专业的随身装备以外，我们俩是漂白漂白的摩旅小白。我摩托车驾驶里程只有4300多公里，技术只能算新手，对摩托车的了解更是近乎无知，我甚至不知道我的车子轮胎不是真空胎，这导致我后来出了很大的洋相。而且，我们俩在对旅程的难度、艰苦程度上，也完全没有预期。我一直天真地认为，中国的路况是很好的，尤其是国道。后来的旅程说明，海岸线诸省的路况，确实跟我们预期的一样，可从大理出发，经广西到达海边的路程，却让我们吃尽了苦头。
旅程结束的时候，我问女友：旅程结束了，你有什么感受？她想了一下说：我们遇到的那些人，还都是多好的（多好的，是四川话，很好的意思）。我的感受一样，没有遇到的那些好心人，没有那些朋友，我们不会有这么美好的近乎完美的旅程。朋友的盛情招待，固然感谢，而那些曾帮助过我们的陌生人，让我们后来每每想起，更是心生感动。
现在这个年代，手机和信用卡在手，基本就可以出发了，事先的功课，意义不大，我们这次旅行基本上就是这样，都是当天看路线，当天订酒店。鉴于此，我也不愿意再写详细的线路攻略。
我们此行经过的市县如下：大理 - 南华 - 双柏 - 新平 - 文山 - 崇左 - 防城港 - 北海市 - 吉兆湾（湛江）- 赤坎（开平）- 深圳 - 红海湾（汕尾）- 潮州 - 厦门 - 小岞（泉州惠安）- 霞浦 - 台州 - 舟山 - 吴江（苏州） - 盐城 - 日照 - 青岛 - 荣成市 - 大连 - 丹东 - 沈阳。从大理到丹东的总里程是6941公里，从东兴到丹东的总里程是5056公里。
出发的第一天，专门为这次旅行买的微单索尼A7s2 35mm/1.4就丢了。所以此次旅程所有的地面照片，都为手机拍摄。
我们的旅行地图
此行两人所有装备。因为是夏天，不需要带多少服装。
出发时候的里程。
这是车子到达丹东后的里程数。
这对夫妇，是我们此行中最感谢的人。那一天遇到问题，短短两百米的山路，几乎是我这一辈子最大的挫折。山体滑坡，雨后泥泞，车子过重，技艺生疏，加之34度的高温，我又捂在厚厚的装备里。到后来完全是体力崩溃状态。如果没有她们俩，我完全没有可能通过。这些都不是摆拍，实在扶不起来。通过这段路以后，我坐在路边喘了半个小时。
进入广西后，有一段国道因为下雨被阻断了，上了一段还没有正式开通的高速公路，一路上没有服务区没有加油站，那也是全程唯一跑了最长程的经历，580km。路上一辆车都没见到，真是难得。
这里就是东兴竹山村，大清一号碑，这里被认定为中国海岸线南端起点。
广东吉兆湾。
在汕尾的一个小镇，我们的车子被一辆车撞了，边箱完全变形。 在以摩托车水车著称的碣石镇，居然完全找不到我车子的边箱，后来当地的一对铁匠夫妇帮忙修好了，才继续上路。但是在旅行结束后，我回到大理的前一天，又被撞了一次，这回是彻底坏掉了。看来这就是此次旅行必付的代价。
泉州惠安小岞，是我们此行中的最爱之地。
苏州同里古镇。
非常感谢此行中所经之处的朋友，对那些不得不放弃的城市，和错过的朋友们，表示歉意，遗憾。
在烟台港买渡轮票。旅行接近尾声时，我个人的心情有些失落，所以拍了这么一张。
渡轮到达大连。
8月14日下午，到达丹东鸭绿江断桥。那些想看我们出发前和结束后照片对比（囧照）的人们，应该失望了。我们几乎都没有晒黑，因为每天都捂在头盔和装备里。
途中的一些其它照片。
途中秀的那些恩爱。
女友是美术老师，途中也画了很多画，这是其中一部分。
The end.
