荣威rx8综合性能怎样（衡量过后才知道）

荣威rx8综合性能怎样（衡量过后才知道）豪华标准的全方位安全因此，论SUV的综合四驱系统指标，RX8达到了比豪华品牌SUV更高的标准，并且在20万级别市场中，要达到动力和四驱同时做到优秀的，除了RX8你再也找不出一款。从表现来说，RX8已经很出色，要知道和它尺寸相近，同为2.0T但价格贵出三倍之多的宝马X5和沃尔沃XC90零百加速分别为7.5秒和8.2秒。同样价位下，尺寸小上许多的奥迪Q3和奔驰GLA零百加速为9.2和8.5秒。虽然离百万级豪华品牌产品有一些性能差距，但它绝对可以进入它这个价位区间的豪华标准之内。对于这台发动机的实力，我们此前也有试驾领教，只要你愿意舍得多踩下油门，这么大一台车它甚至还能给你带来一些推背感，而且高速下没有明显的动力衰竭，即便是100km/h以后再提速超车整个过程都是行云流水，有着令人颇具好感的线性动力输出。除了动力性能之外，SUV还有一个指标便是四驱系统，豪华品牌都有各自的看家四驱系统，它们与普通

20万级别的SUV市场，竞争激烈，这里汇集了合资品牌的紧凑型SUV/中型SUV，自主品牌中型/中大型SUV还有豪华品牌的紧凑型SUV，强手众多。自主品牌近年来也异军突起，诞生了如传祺GS8、领克01、长安CS95等一批优秀的产品并占一席之地，作为近年来成长最快的自主品牌之一，荣威也推出了它们的旗舰产品RX8，但作为一款上市不久的车型，又为何敢不惧BBA和合资，说它是这个级别里最豪华最全能的SUV呢？ 下面就听我们细细说来。

在很多人印象里，好像只有豪华品牌的产品才能称之为豪华，实则不然，豪华不仅限于豪华品牌，豪华品牌也不等于一定豪华。豪华品牌是品牌，需要历史、文化来沉淀，但豪华是产品，应该说是一个产品的标准，这个标准是由豪华品牌的产品决定的。而当一款车达到了这个标准后，都可以贴上豪华标签，比如说最经典如辉腾、途锐、皇冠，非豪华品牌但它们却是的的确确的豪华车。这也就不难理解为什么很多非豪华品牌的车型，都会冠以豪华二字。

领先而全面的高性能表现

性能是豪华车的一个标准之一，在以往动力性能是豪华品牌车型的一个突出特征，但随着普通品牌发动机技术越来越先进，现在这种差距也越来越小。从荣威RX8来看，它搭载了一台2.0TGI发动机，并采用了豪华品牌常用的纵置布局，最大马力达到了224匹，峰值扭矩达到了360牛米。其百公里加速时间为9.1秒。

从表现来说，RX8已经很出色，要知道和它尺寸相近，同为2.0T但价格贵出三倍之多的宝马X5和沃尔沃XC90零百加速分别为7.5秒和8.2秒。同样价位下，尺寸小上许多的奥迪Q3和奔驰GLA零百加速为9.2和8.5秒。虽然离百万级豪华品牌产品有一些性能差距，但它绝对可以进入它这个价位区间的豪华标准之内。

对于这台发动机的实力，我们此前也有试驾领教，只要你愿意舍得多踩下油门，这么大一台车它甚至还能给你带来一些推背感，而且高速下没有明显的动力衰竭，即便是100km/h以后再提速超车整个过程都是行云流水，有着令人颇具好感的线性动力输出。

除了动力性能之外，SUV还有一个指标便是四驱系统，豪华品牌都有各自的看家四驱系统，它们与普通品牌的区别在于满足公路性能之余，还有着不错的脱困能力，扮演一个全面的角色。荣威RX8搭载ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，拥有自动|雪地|运动|低速四驱|两驱|越野六种模式，自动模式下扭矩分配为40:60，并可根据路况实时调节前后扭矩分配，满足公路行驶。同时它还带有可放大2.48倍的扭矩放大功能和后桥伊顿差速锁，202mm的离地间隙以及800mm的涉水深度，带来更强的脱困能力。在今年2月和3月份，RX8成为唯一成功挑战全球难度第一的32°奥运冠军赛道以及超级大回转赛道的一款车。

因此，论SUV的综合四驱系统指标，RX8达到了比豪华品牌SUV更高的标准，并且在20万级别市场中，要达到动力和四驱同时做到优秀的，除了RX8你再也找不出一款。

豪华标准的全方位安全

相对于普通车来说，豪华车的安全性会更胜一筹，因为一些最新的安全技术，总是会率先运用在豪华车上。从安全的配备来看，侧气囊、一体式前后头部气帘等在RX8上均有配备，同时在最新的驾驶辅助装备上，豪华品牌上常见的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、SAS车速辅助系统等均有配备。

并且值得一提的是，在实际的测试结果中，日常最能避免事故发生的AEB自动紧急刹车这一项，荣威RX8在50km/h时可以完全刹停避免事故发生，要知道，即使强如沃尔沃、特斯拉、林肯等，在同样速度下都只能做到有效减轻而无法完全避免。由此可见RX8的安全标准是相当高的。

胜人一步的互联科技

互联科技，同样也是豪华车的一个标签，宝马的iDrive、奥迪的MMI、奔驰早期的COMAND和现在的Mercedes me等，在普通品牌还是CD机时代，它们早已成为豪华车的一部分。然而随着互联网在汽车上的极速发展，现在普通品牌已然实现对豪华品牌的追赶。

作为国内车载互联科技的领跑者，全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，已经成为当前国内最好用的系统，在RX8上搭载的为全新一代系统，具备着沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、智慧出行云娱乐、加油停车自动支付、征服者智能越野辅助以及美食、旅游等生活化服务，同时还可连接无人机、运动相机等外接设备并支持OTA迭代升级。从智能化来说，已经胜出豪华品牌和普通品牌一大步。

比豪华更豪华的品质体验

当然，除了车辆的性能等条件之外，豪华车之所以为豪华，也在于它比普通汽车拥有更好的设计、用料以及人性化的细节等，在RX8上，简约立体的中控台造型首先就展露出强烈的档次感，同时在用料上，中控台部位包括门板等处，均使用了上乘品质的皮革包裹并辅以细腻的缝线处理，此外还运用了实木、金属镀铬饰条、INS贴片等，甚至座椅还使用了德国Bader小公牛头层真皮进行包覆，最终营造出一个充满豪华氛围的内饰。

此外，包括前排中央通道两侧的皮革包覆、第三排座椅的皮质手枕、金属效果的功能按键、对开式的中央扶手、剧院式的座椅布局以及同价位罕有的前排座椅通风以及后排座椅加热功能等人性化的考虑，可以看到在细节处RX8对于豪华的理解与思考。

在消费升级的当下，人们由以往实用型需求转为对品质更高追求的体验式需求，而作为社会中坚力量，在社会，环境的推动下，新中产阶级把自己更多的财富、环境和社会资源用在追求品质体验上，越来越珍惜能够和家人在一起。而RX8也正是为满足这种变化的需求而生。以实力来说，称荣威RX8为20万级最豪华SUV毫不为过，因为在当前同价位中，找不到一台综合实力能比肩它的车型，包括豪华品牌在内。