特斯拉2022款model 3高性能版续航（这国产竟想挑战特斯拉）

特斯拉2022款model 3高性能版续航（这国产竟想挑战特斯拉）后备箱容积的表现还算不错，对于日常的使用和出游都能说您储物的好帮手，后排的座椅也是支持放倒来拓展更大的储物空间。既然是中型SUV，那么空间自然是大家比较看重的地方，整车4786*1935*1685mm的车身数据以及2920mm的车身轴距，在这一级别里面算不上有优势，后排的空间表现中规中矩，头部的空间是有一定的局限，还好后排的座椅足够舒适，承托足够到位，以及头部的全景天窗不会觉得车内很压抑，这样还能够弥补一些空间上的不足。侧面也是有一个小亮点，采用了隐藏式门把手的设计，这样为减小风阻和降低能耗也是能起到一定的作用；尾部的视觉就大不同于前脸和侧面的感觉，从翼子板往外扩的设计，看上去自带宽体效果，再配上后杠的造型，战斗气息十足，远看还以为是一台燃油版的性能车。走进车内，反而是缺少了纯电汽车该有的科技范，更多的则是燃油汽车的豪华质感，会让你觉得这并不是一辆纯电汽车。整个中控台是一个环抱式的设计，使

论自主品牌的纯电汽车烧钱的力度谁最大？那当然是蔚来了，开创了自主品牌的高端电车领域，发布会也是疯狂的砸钱，铺天盖地的推广以及各种各样的活动，都让大家对这个品牌有了更深的印象，在国内市场的销量虽不及特斯拉，但是对它还是有着一个很大的冲击。

但是小编今天要和大家所聊的这款车不是蔚来，但同样是来自国产品牌的电动汽车，并且也有着差不多的售价和以及一个超过650km的续航里程，它便是来自广汽的新能源汽车，Aion LX（埃安LX），一款敢叫板特斯拉model 3的国产SUV。要说到能够和特斯拉媲美的电动汽车还真不多，在国内的市场也就更加屈指可数了，我们就来看看这台Aion LX有着怎样的实力。

我们还是先来看看这款车的定位以及定价，该车定位于中型SUV，售价方面也确实不低，24.96万的一个起售价和34.96万的顶配价，这样的定位和价格区间，着实能买到一些一线豪华品牌的SUV了，下面我们就来好好聊聊关于这台Aion LX的产品力本身，看看有着怎样吸引人的地方。

首先外观方面，Aion LX融入了很多的运动视野，足以看出它的目标人群是更为年轻的消费群体，前脸因为是纯电汽车所以就没有进气的中网，底部的一圈使用了熏黑样式的蜂窝状中网加以装饰，十足的运动感；全系的LED大灯带转向辅助以及自动头灯，不过除顶配车型外并没有提供自适应远近光，而是需要进行选装，这个日行灯的造型也是越看越让小编觉得熟悉，既然是这样那咱们就点到为止。

侧面也是有一个小亮点，采用了隐藏式门把手的设计，这样为减小风阻和降低能耗也是能起到一定的作用；尾部的视觉就大不同于前脸和侧面的感觉，从翼子板往外扩的设计，看上去自带宽体效果，再配上后杠的造型，战斗气息十足，远看还以为是一台燃油版的性能车。

走进车内，反而是缺少了纯电汽车该有的科技范，更多的则是燃油汽车的豪华质感，会让你觉得这并不是一辆纯电汽车。整个中控台是一个环抱式的设计，使用了软质材料的包裹和银色饰板的点缀，门板上还融入了翻毛皮的材质，整体的豪华质感是营造的很到位的，还是对得起它的这个售价；双连屏的设计以及几乎满配的中控屏功能算是为车内的科技氛围挽留了些许面子。

座椅层面的配置也是满的不行，话不多说直接上图，可尽情了解，整个的座椅配置相对于同级别（是指中型SUV）来说都是很高的。

既然是中型SUV，那么空间自然是大家比较看重的地方，整车4786*1935*1685mm的车身数据以及2920mm的车身轴距，在这一级别里面算不上有优势，后排的空间表现中规中矩，头部的空间是有一定的局限，还好后排的座椅足够舒适，承托足够到位，以及头部的全景天窗不会觉得车内很压抑，这样还能够弥补一些空间上的不足。

后备箱容积的表现还算不错，对于日常的使用和出游都能说您储物的好帮手，后排的座椅也是支持放倒来拓展更大的储物空间。

动力和续航当属Aion LX一个很大的亮点，搭载的是一个永磁电机，匹配的是纯电车使用的固定齿比变速箱，零百加速时间进入了"4秒俱乐部"，加速时间仅为3.9s。续航方面，以Aion LX 80D为例，官方标注最高续航可达600km，该款售价也是在29.96万，足足比特斯拉model 3便宜了5万多，剩下的这笔钱去买排骨的话，都不知道可以啃多久了。

总的来说，来自广汽新能源的Aion LX（埃安LX）虽说在国产行列里的售价算是非常高了，但就配置和续航里程以及豪华质感来说，它肯定是值这个价的，并且配置在同价位里已是有着很强的竞争力了。再结合上它不到四秒的零百提速和富有战斗气息的外观，都是能够吸引到喜欢科技和速度的年轻消费者，小编也预祝咱们的这款自主品牌打造的纯电汽车能有一个不错的销量。