骑行318川藏线住宿详细攻略图（骑行川藏线连载）

骑行318川藏线住宿详细攻略图（骑行川藏线连载）山高人为峰，海拔在4500米以上也许还不够买个名牌的包包而我用一个月的工资实现我的川藏骑行梦也许哪一天老了走不动，卧榻病床，能让我们值得唏嘘的回忆，不是曾经的荣华富贵，地位权贵，而是年轻时那些疯狂的举动和凝聚在照片上的那些画面。就出发与出发是两种不同的生活方式，而没有时间只是一个托词和借口。

总里程76公里 海拔（3500米～4659米～4429米～4122米）

有时在想一个月的工资到底能做些什么

也许只能买一部手机

也许只够吃几顿饭

也许还不够买个名牌的包包

而我用一个月的工资实现我的川藏骑行梦

也许哪一天老了走不动，卧榻病床，能让我们值得唏嘘的回忆，不是曾经的荣华富贵，地位权贵，而是年轻时那些疯狂的举动和凝聚在照片上的那些画面。就出发与出发是两种不同的生活方式，而没有时间只是一个托词和借口。

山高人为峰，海拔在4500米以上

今天依旧延续昨天的路况，没有最差只有更差，从雅江到理塘的200多公里的超级烂路大部分骑友都会选择直接搭车，因此在路上经常看见成群结队的搭车队伍。

曲折的盘山路

这段烂路大部分人都会选择搭车

我们选择坚持骑行，为了不留遗憾

从相克宗村出发骑行15公到达剪子弯山垭口，海拔达到了4659米，海拔是什么概念，按照地理知识，海拔每上升1000米，温度下降6度，如果没有太阳的话山上的温度基本在0度左右，氧气的含量是内地的60%～70%。

海拔4500米左右的植被

天际云游

卡子拉山亚口

超级烂路

从剪子弯山垭口到158道班全程海拔在4000米以上，要经过5～6个不知名的垭口，垭口就是山顶，上坡与下坡的分水岭，一路上基本是爽完了一下坡，接着就是让人崩溃的上坡。一路都是碎石路，泥浆路，搓板路，灰尘满天飞，连平日最崇拜军车队也成为最讨厌的事情，一百多辆军车通过，队伍浩浩荡荡，灰尘遮天蔽日。但是今天的风景非常给力，天空很低，蓝得晶莹剔透，一望无际的草原，就像电脑桌面。中午我和阿威在119道班吃饭，午饭也就是一桶方便面加味道很浓的开水。吃饱肚子，烤暖身体后继续骑行，高原的风特别大，每前行一步都很困难。阿威骑得快，大概傍晚6点就158道班，事先预定好床铺，因为道班的接待能力有限，只有50个床铺。

1小时后，翻过最后一个垭口——雷达兵站，饥肠辘辘的我也到目的地了。所谓的道班就是修路工人吃饭住宿地方，等路修好后，道班就废弃，由于158道班的地理位置比较特殊，就保留下来接待过往的骑友，因为从相克宗村出发一天很难到达理塘。158道班住宿1晚50元/人，包晚早餐，床铺是大铺床，8，9个人睡在一起，卫生条件比较差，但是饭菜很好，四菜一汤，后来还给我们煮了西红柿蛋汤。早餐是炸酱面，料很足，以至于有的骑友在门前写下天下第一面的留言。那晚一桌五人在吃饭的时，互相大谈高尔寺山到相克宗村的各种崩溃的。一骑友说他从高尔寺山下来的时候手机震丢，回头找手机的时候发现手机被压碎了，还捡了个码表，竟然这个码表是我丢的那个，缘分啊。

158道班的大通铺

光光带领的队伍由于从雅江出发，到不了158道班，在119道班住宿，住在帐篷里，半夜冻醒起来尿尿的时候，看到满天的星星，美丽极了，至今，我一直在想像在海拔4500米高原夜空是什么样的。