雨后高架桥上的迈巴赫（过千万的迈巴赫）

雨后高架桥上的迈巴赫（过千万的迈巴赫）看看那些令人厌烦的日产车、进口车在国内肆意横行，有这么一款独属于中国人自己的豪车，无疑是一种很振奋的事情，什么千万级的豪车，在中国，在它面前都得让着点！停在酒店大门口的，正是3台红旗L5轿车，国内自主生产，光是发动机就号称花了500亿！红旗轿车最早生产于1956年7月，这辆车自打发展以来，就成了国家级的迎宾车，是国内真正意义上一手一脚打造的第一款自主车。可惜后来并没有发扬光大，到了80年代后，红旗轿车的名声开始变得不如那些合资车、进口车来着大，曾经声名显赫，后来却名声不显，倒是令人有些唏嘘。不过如今红旗L5的发行，倒是令红旗轿车的名气逐渐大了起来，投入巨大的资金去发展它，也能看出该款车在高层心中的位置。

迈巴赫62S，该车算是奔驰旗下最有名的一款车子，在原车厂倒闭后，原本名气还不算大的迈巴赫62S硬生生的被人吹捧成了世界级豪车，全球都仅有100台，该车要是被人撞毁，那么肇事者基本都能跪着哭了。

由于迈巴赫62S车身都是绝版货，破损的地方无法用同款修复，所以就算赔钱也基本不能了事。

做为世界顶尖豪车，马云手上也有一台，也是将该车的名气再一次的拉升了不少。

然而，这么土豪的车子，却也有避之不及的时候。

停在酒店大门口的，正是3台红旗L5轿车，国内自主生产，光是发动机就号称花了500亿！红旗轿车最早生产于1956年7月，这辆车自打发展以来，就成了国家级的迎宾车，是国内真正意义上一手一脚打造的第一款自主车。

可惜后来并没有发扬光大，到了80年代后，红旗轿车的名声开始变得不如那些合资车、进口车来着大，曾经声名显赫，后来却名声不显，倒是令人有些唏嘘。

不过如今红旗L5的发行，倒是令红旗轿车的名气逐渐大了起来，投入巨大的资金去发展它，也能看出该款车在高层心中的位置。

看看那些令人厌烦的日产车、进口车在国内肆意横行，有这么一款独属于中国人自己的豪车，无疑是一种很振奋的事情，什么千万级的豪车，在中国，在它面前都得让着点！