领克03和uni-v空间对比（换四缸机的领克03）

领克03和uni-v空间对比（换四缸机的领克03）领克03和长安UNI-V两者挑选起来并不难，领克品牌的运动基因早为市场所熟知，领克03更是盛名在外，现在1.5T补齐了最后一块短板，更何况内饰和配置都不俗，很适合日常驾驶喜欢运动风格的消费者；而长安UNI-V作为后起之秀，运动基因不像领克03浓厚，当然在配置和价格上更显诚意。长安UNI-V适合追求性价比更高的消费者，而且溜背造型、电动尾翼确实能讨运动向的粉丝欢心，买它确实比“买菜车”来的更实在。内饰方面，长安UNI-V也和领克03一样，走科技风格，采用运动座舱CMF设计理念，向“宇宙飞船驾驶舱”靠拢，包括4屏智联仪表、运动方向盘、战舰式电子档把、一体式运动座椅还有大量皮革包裹，也配备了高阶智能驾驶辅助。这次领克03 1.5TD车型的上市，无疑给谈“三缸机”色变的消费者，有一个购买机会，而且入门车型，基本满足家庭用户的大部分动力需求，对加大覆盖购买人群有推动作用，那么新车跟同时运动家轿属性的

近日，新款领克03 1.5T车型上市，共推出2款车型，售价区间为13.78-14.98万元，最大亮点是从三缸发动机换装了1.5TD四缸发动机 7DCT动力总成。新车最大马力181Ps，峰值扭矩290Nm，油耗为6.2L/100Km，还可以加92#汽油。

这次领克03除了1.5T车型换新外，还推出领克03 和领克03 Cyan更高定位的版本，与9月份的领克03 2.0TD和领克03 EM-F一起，组成国产品牌运动属性浓烈的家轿矩阵更新。

作为领克03的入门版本，1.5TD车型无论外观、内饰都不失礼。家族式的宽体、低趴、俯冲的性能姿态依然是家族标志，贯设计穿式单条幅前格栅和两侧的远近光灯组成一体，更夸张的下包围和下格栅，两侧还有“八”字形通风设计，比现款更有战斗气息。尾部方面，贯穿式的尾灯向外扩，呼应前脸，双边单出排气管、尾部扩散器等，也表明它是一辆运动车型。车身尺寸方面，领克03 1.5T车型长宽高为4684/1843/1448mm，轴距为2730mm，轴距与现款相同。

内饰方面，领克03采用全新的科技风格内饰风格，12.3寸仪表盘 12.8中控大屏，物理按键减少、半隐藏式的空调出风口，都往新能源车的简约风格靠拢。而且车机系统还让标配了高通骁龙8155芯片，支持三指滑屏功能，还有L2驾驶辅助系统，相信之前的卡顿、反应慢问题会得到改善。

这次领克03 1.5TD车型的上市，无疑给谈“三缸机”色变的消费者，有一个购买机会，而且入门车型，基本满足家庭用户的大部分动力需求，对加大覆盖购买人群有推动作用，那么新车跟同时运动家轿属性的长安UNI-V，买谁更值得呢？

长安UNI-V定位紧凑运动轿车，也有1.5T/2.0T动力车型供选择，10.89-13.19万元的1.5T车型更是主销版本，起步价和顶配价格都要低于领克03 1.5T版本，两者同样7DCT变速箱，而长安UNI-V的188Ps动力也要比后者好一点点，“卷”起来的意味很明显。

长安UNI-V的外观非常犀利，无边界格栅配搭狭长的钱LED大灯组，13.19万的顶配还配有疾风运动套件，视觉冲击更强。而且长安UNI-V采用溜背式车身设计，更显整车的低趴、动感姿态，而且长安UNI-V还配备了Fastback智能电动升降尾翼，是同级竞品里唯一存在。

内饰方面，长安UNI-V也和领克03一样，走科技风格，采用运动座舱CMF设计理念，向“宇宙飞船驾驶舱”靠拢，包括4屏智联仪表、运动方向盘、战舰式电子档把、一体式运动座椅还有大量皮革包裹，也配备了高阶智能驾驶辅助。

领克03和长安UNI-V两者挑选起来并不难，领克品牌的运动基因早为市场所熟知，领克03更是盛名在外，现在1.5T补齐了最后一块短板，更何况内饰和配置都不俗，很适合日常驾驶喜欢运动风格的消费者；而长安UNI-V作为后起之秀，运动基因不像领克03浓厚，当然在配置和价格上更显诚意。长安UNI-V适合追求性价比更高的消费者，而且溜背造型、电动尾翼确实能讨运动向的粉丝欢心，买它确实比“买菜车”来的更实在。