首都航空a330公务舱体验（圆梦之旅首都航空A330-300）
首都航空a330公务舱体验（圆梦之旅首都航空A330-300）首都航空的柜台在F岛杭州机场T1T3分界线封面出发 | Departure因为是一大早的航班，所以就无法考虑公共交通了，无奈自己半梦半醒开车上了三桥直奔机场。到了机场，不同于其他海航系航司，首都航空有独立的F岛办理值机；我和柜台工作人员要了一个后排靠窗的座位，给了我18K。
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我要从杭州飞去青岛，无意中发现首航的JD5711换季前改用A330飞了，作为杭青线上唯一一条宽体机执飞航线，本着宽体优先原则的我眼里自然就没有其他航司的小飞机了。现金购票买了最便宜的空中公务舱，含税也才700CNY，比同航线东航标准公务舱还要便宜150...
虽然机型定了是A330，但首航的那十架A330和开盲盒一样，不同的子型号和客舱布局差距是天壤之别，之前杭州往返莫斯科就遇到了极其糟糕的A332，但往返温哥华时121的交错式公务舱就还过得去。出发前一天发现执飞飞机确认了，机龄只有3年，是最新交付的超钻反鱼骨公务舱（海航内部代码338）一直都想飞一次首都航空的反鱼骨布局A333的愿望总算实现了！
航班基本信息
封面
出发 | Departure
因为是一大早的航班，所以就无法考虑公共交通了，无奈自己半梦半醒开车上了三桥直奔机场。到了机场，不同于其他海航系航司，首都航空有独立的F岛办理值机；我和柜台工作人员要了一个后排靠窗的座位，给了我18K。
杭州机场T1T3分界线
首都航空的柜台在F岛
这个地毯铺得有模有样，还拿栏杆圈起来，看笑了。
贵宾室 | Lounges
因为买的是空中公务舱，所以不包含地面服务，就刷银行卡去了贵宾6号厅；虽然没啥东西可以吃喝，但沙发的舒适度，休息室的空间采光都比首航签约的九号休息室好得太多了！到点登机有电瓶车送到登机口，工作人员一路领着刷登机牌。
首都航空签约的休息室
老干部风格的休息室
休息室窗外的机坪
登机 | Boarding
落座后前舱CC端着橙汁热毛巾过来问候，顺便点了餐，中式西式二选一，我选了一份西式早餐，起飞前在航旅上看到的是午餐食，所以听到有备早餐还挺意外的，首都航空作为廉航相当优秀呀！
是日航班
L2门登机
经典角度
隔壁一众小飞机
这两年看着T4一点一点从平地建起来，希望早日投入运营吧！
耳机坚果消毒湿巾
欢迎饮料和热毛巾
客舱 | Cabin Service
起飞延误了，CC过来贴心的询问要不要先在地面把早餐吃了，起飞后可以多休息一会，我欣然接受。可能是因为疫情防控，杭州出港取消了瓷餐具，换成了锡纸盒包装以及一次性餐具，不过西式早餐中的流心欧姆蛋非常美味，甚至比一些酒店早餐现场制作的还要好吃不少，吃完一份还有些意犹未尽。
用餐完毕后刚好就起飞了，不知道是不是错觉，虽然同为超钻反鱼骨座椅，但我觉得国航350座椅要比首航这架330的空间来的大一些。公务舱当天上座率只有6位旅客，所以周围一圈空着没人坐，独享一片区域很爽...
飞机离地后，我就放平座椅开始睡觉，前舱唯一的乘务员张Y见我在睡觉还拿来被子帮我盖上防止着凉感冒，非常暖心！虽然首航是廉价航空，口碑也不咋地，但就公务舱来看绝不会比一些全服务航司差！
铺上桌布等待发餐
西式早餐有欧姆蛋、西兰花、土豆泥、胡萝卜、香肠、玉米。
有模有样的PTV
座椅调节面板
躺飞
居然有配出风口，超赞！
经济舱也空了一大半
是日座椅
到达 | Arrival
睡醒后飞机就抵达青岛上空了，看见整座城市犹如蒙上了面纱，比蓬莱更似仙境，云雾之上只有只见高楼和远处的崂山，原谅楼主文笔不佳无法描述这些景象，各位飞友自行看图理解吧。欢迎大神再给楼主上一课这到底是什么自然现象，是因为云层特别低吗？
云雾笼罩的青岛
海上孤山
胶州湾大桥
远处的崂山
机坪雾蒙蒙的
停靠廊桥
难忘瞬间 | the Moments
抵达青岛，胶东机场还是有些冷清，不过首都航空这一次的飞行体验已经远超我的预期了！服务和餐食完全没有扣分项，但硬件还是有所欠缺，摆设品PTV不太满意。
萧山机场空空的T2廊桥
小翼上的首航貔貅Logo
本文源自FLYERT飞客会员“蓝桥遗梦”
