泵推常规动力潜艇（脱帽海底拖拉机）

泵推常规动力潜艇（脱帽海底拖拉机）由此一来，在驱动电机的带动下，整个环状导管内部桨叶开始旋转，但由于并不处在共振频率上，不会互相产生影响，所以潜艇在驱动下产生的噪音大大减少。接下来，我们就来好好说说这个潜艇无轴泵推技术。 实际上，从名称就可以看出，该技术与有轴泵喷技术最大的区别是：取消了传统的传动轴。那么，没有传动轴的潜艇该怎么提高推进效率呢?把传动轴驱动改为电机推动，与此同时，螺旋桨叶片还被安装在环状导管内侧，动力装置均分布在外部的环状导管内。那么，一定会有人问无轴泵喷推进器到底是个啥？为什么说领先于美国十年？首先咱们要知道，潜艇的推进装置主要是三类：螺旋桨推进器、泵喷推进器、磁流推进器。事实上，大部分日常船舶为满足行驶的需要，都会使用四叶旋螺桨作为推进器，而潜艇使用的则是七叶大侧斜螺旋桨。不过，螺旋桨降噪效果差且推进效率不高，为了解决这一问题，泵喷推进器应运而生。虽说还有更厉害的磁流推进器，但现在该技术还处在试验阶段，

大家好，我是米尔。

曾经中国的潜艇因为噪音问题被群嘲为“海底拖垃机”，而现在中国潜艇靠一项技术已经反超美国。究竟是什么技术让中国打了个漂亮的翻身仗，让美国垂涎呢？

说起潜艇，想到最多的就是其“出其不意，攻其不备”的攻击性能，但也因为这样的攻击性能，潜艇的静音技术至关重要。然而，潜艇最大的噪音来源就是推进装置，由此要想实现降噪，就必须在推进装置上下功夫。

曾几何时，中国核潜艇就因为噪声而被群嘲，甚至被扣上“海底拖拉机”的帽子。所幸，经过潜艇研究团队日以继夜的钻研，这顶帽子中国终于甩掉了。不得不提的是，中国不仅甩掉了帽子，还研究出了反超美国10年的技术：潜艇无轴泵推技术，此消息一出，引起来全世界关注和热议。

那么，一定会有人问无轴泵喷推进器到底是个啥？为什么说领先于美国十年？首先咱们要知道，潜艇的推进装置主要是三类：螺旋桨推进器、泵喷推进器、磁流推进器。事实上，大部分日常船舶为满足行驶的需要，都会使用四叶旋螺桨作为推进器，而潜艇使用的则是七叶大侧斜螺旋桨。

不过，螺旋桨降噪效果差且推进效率不高，为了解决这一问题，泵喷推进器应运而生。虽说还有更厉害的磁流推进器，但现在该技术还处在试验阶段，并不能满足使用。现在世界广泛应用的还是泵喷推进器，而此次我国正是靠着泵喷推进器打了个漂亮的“翻身仗”。

从当前技术来讲，泵喷推进器主要有两种：有轴泵喷推进器和无轴泵喷。截至目前，几乎所有的潜艇发动机都是采用有轴泵喷推进器，但是因为存在的传动轴会同时和舰体、推进器相互影响，进而产生噪音，所以有轴泵喷器只能在一定程度上减少噪音。而我国研究的这个潜艇无轴泵推技术，可以进一步解决噪音和效率的问题。

接下来，我们就来好好说说这个潜艇无轴泵推技术。 实际上，从名称就可以看出，该技术与有轴泵喷技术最大的区别是：取消了传统的传动轴。那么，没有传动轴的潜艇该怎么提高推进效率呢?把传动轴驱动改为电机推动，与此同时，螺旋桨叶片还被安装在环状导管内侧，动力装置均分布在外部的环状导管内。

由此一来，在驱动电机的带动下，整个环状导管内部桨叶开始旋转，但由于并不处在共振频率上，不会互相产生影响，所以潜艇在驱动下产生的噪音大大减少。

诚然，中国是第一个成功研究出无轴泵推技术的国家，但也绝非只有中国在研究该技术。事实上，美国也正在研究无轴泵推，但是由于技术方面还有所欠缺，无轴泵推只能作为辅助的推进装置，无法承担起成为主要动力装置的重任。

而我国已经攻克了无轴泵推技术的大部分难关，无轴泵推将会直接作为主要动力装置，并运用到新一代核潜艇上。显而易见，我国的无轴泵推技术已经领先美国，居于世界前列。中国潜艇无轴泵推技术研制成功后，外界也做出了猜测：无轴泵推动力将会被装载到中国最新型核潜艇095上面。值得注意的是，如果真按照外界猜测的那样，装载了无轴泵推的095核潜艇一定会跻身世界先进，届时中国潜艇“海底拖拉机”的历史将一去不复返。

当然，无轴泵推技术的成功很大一部分原因都来自于幕后功臣——马伟明院士，不得不承认他和他的团队在潜艇技术研究上已经很成熟，同时也为中国潜艇做了极大的贡献。其一，他研制了世界上第一台交直流发电机系统，让中国潜艇真正拥有中国技术；其二，他研究出电磁弹射，让中国成为世界第二个在该领域取得重大成就的国家；其三，他研究出的中压直流综合电力系统，被外界认为是船动力的第三次革命。

综上种种可以看见，马伟明院士及其团队愈发深入的研究，使得中国潜艇不断突破，位列世界先进。不过，中国潜艇技术发展得如此迅速，也离不开国家各方面的支持。由此可见，有强大的国力做支持，有成熟团队做研究，我国核潜艇的发展未来定是不可限量