大众朗逸和大众宝来深度测评（试驾一汽大众1.2T全新宝来尽显王者气势）

大众朗逸和大众宝来深度测评（试驾一汽大众1.2T全新宝来尽显王者气势）总体来说，1.2T全新宝来全面升级配置、动力性能更胜朗逸一筹。而且全新宝来的外观设计非常用心，符合当下年轻人的审美需求，所以我们可以肯定的认为，全新宝来1.2T就是真正的强者。一汽-大众全新宝来1.2T的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、主动降噪、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置，比上汽大众朗逸的配置更为先进、齐全。全新宝来外观更时尚全新宝来的长宽高为4672mm、车宽1815mm、车高1478mm、轴距：2688mm，从车侧处来看，全新宝来看起来更加修长，“利箭

如果你是位时常关注国内汽车销量排行榜的朋友，那么你一定会发现宝来和朗逸这两款车的大名可是榜单上游的常客。今天就为大家带来上市不久的1.2T全新宝来和朗逸1.5L。不得不承认，这次1.2T新款宝来的横空出世，给了新朗逸一个很大的冲击，而今天我们就来从多个层面来深度对比一下这两款车型的产品力，看一看它们两个之间谁为强者？

1.2T动力表现出色

首先和小编一起来看看大家比较关心动力方面，全新宝来取消了以往的1.5L发动机，更换为新一代EA211系列1.2T全铝涡轮增压发动机，发动机输出功率为85kw，油耗仅为每100公里5.8升。除此之外，全新宝来的高端车型还将配搭载新一代EA211系列1.4T全铝涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，油耗约为每100公里6.4升，动力升级也让全新宝来更具竞争优势。全新宝来采用前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架，舒适性的调校风格很符合它的车型定位，底盘可以起到很好的颠簸过滤效果，回弹处理动作绵柔。此外，朗逸1.5L所匹配的是6AT变速器，而全新宝来1.2T所匹配的是7速双离合。对于6AT变速器心有顾虑的消费者还是建议选择全新宝来1.2T。全新宝来1.2L百公里平均油耗在表现优异，会比朗逸1.5L节省不少。不过根据路况以及驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩也略有差异。同时在底盘方面，使用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格具备大众以往的稳重感，跑高速比较稳，并且经过减速带和坑洼烂路之际，悬架也是很柔软的，底盘的滤震性也是很不错的。

全新宝来外观更时尚

全新宝来的长宽高为4672mm、车宽1815mm、车高1478mm、轴距：2688mm，从车侧处来看，全新宝来看起来更加修长，“利箭式”的腰线从车头轮拱处直接延伸到车尾的最上部，使得新车整体呈现出了一种俯冲的姿态。另外，新车的离地间隙也提高了15毫米，从而使得新款拥有着更好的通过性，运动感更强，而且年轻感更强，横贯式格栅和大灯进行了扁平化处理，运动感满满，虎牙式雾灯加持后，前脸来得更为精致，非常符合年轻大众的审美。全新宝来1.2T是一汽-大众为中国消费者量身打造，所以在整车造型、车身空间、配置等多方面既传承了很多的优秀品质，又照顾到中国消费者的用车习惯，所以说在外观上，全新宝来真的很不错。

全新宝来辅助配置齐全

一汽-大众全新宝来1.2T的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、主动降噪、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置，比上汽大众朗逸的配置更为先进、齐全。

总体来说，1.2T全新宝来全面升级配置、动力性能更胜朗逸一筹。而且全新宝来的外观设计非常用心，符合当下年轻人的审美需求，所以我们可以肯定的认为，全新宝来1.2T就是真正的强者。