十四万可以买到weyvv5吗（15万买50万的配置WEYVV5S是真有实力）

十四万可以买到weyvv5吗（15万买50万的配置WEYVV5S是真有实力）长城范儿奥迪味儿单从外观来看，VV5称得上豪华SUV的称号。耐看、大气，具有设计感，这就满足了中国消费者的需求。车头设计采用多边棱形的线条，看起来十分有力量感。大灯内部以及雾灯都采用竖条造型，据说是为了与车标相呼应，也算是延续了奥迪的风格，只看大灯就让人知道是WEY来了。车身侧面车窗与车门的面积比例为1:2，这样比例设计多出现在高性能以及豪华车上。想要在保证实用性的同时，还要有美感是一件不简单的事儿，而VV5S的侧面确实看起来有那么一股子高级感，再加上那大尺寸的轮毂，想不吸引人都难。车尾设计虽然不像车头有那么丰富的线条，但同样有出彩点。比如双边双出的排气筒，一般的性能车都没这架势。除此意外，尾灯采用了立体的设计，突出的造型也是为了与LOGO相统一。

大家好，这里是香蕉车评。吃根香蕉的时间，带您看遍VV5S是一台什么车！

WEY——魏派，中国豪华SUV品牌。酷酷的外形确实唬住了不少人，加上高品质的内饰，还有那丰富的配置，再看看售价，貌似很值得。那实际使用、开起来这款车如何，今天我们就就来聊聊VV5S到底如何。

唬人的大块头

VV5S的外观由前奥迪设计师皮埃尔操刀，从外观来看，可以说十分成功，漂亮、大气、有吸引力，这是亲身体验后的感受。

车头设计采用多边棱形的线条，看起来十分有力量感。大灯内部以及雾灯都采用竖条造型，据说是为了与车标相呼应，也算是延续了奥迪的风格，只看大灯就让人知道是WEY来了。

车身侧面车窗与车门的面积比例为1:2，这样比例设计多出现在高性能以及豪华车上。想要在保证实用性的同时，还要有美感是一件不简单的事儿，而VV5S的侧面确实看起来有那么一股子高级感，再加上那大尺寸的轮毂，想不吸引人都难。

车尾设计虽然不像车头有那么丰富的线条，但同样有出彩点。比如双边双出的排气筒，一般的性能车都没这架势。除此意外，尾灯采用了立体的设计，突出的造型也是为了与LOGO相统一。

单从外观来看，VV5称得上豪华SUV的称号。耐看、大气，具有设计感，这就满足了中国消费者的需求。

长城范儿奥迪味儿

移步车内，有种浓浓的奥迪风格。不过也不算抄袭，只能说设计师的风格而已。但从细节之处看，还是有自己的特色的，大气，简洁是设计师想要表达的意图。

WEY的内饰用料足够下本，能看到、摸到的地方基本都是软性材质，即使装饰的塑料件也毫不含糊，可见VV5S是下本了。

不过这方向盘的尺寸有点大，造型也比较怪异，尤其中间的棱形，使用起来，总感觉太过肥大。尤其在紧急打方向时总会有中抓不牢的感觉。

从空调出风口就能感受出，WEY的品控做的还是不错的，精致而有质感，这样的造型也是比较别致的，个人感觉比奥迪要好一些。

全液晶仪表，很大的一个亮点，多个造型可以选择，每换一个主题总感觉换了一台车，那种感觉很奇妙。虽然从实用性来讲，意义不大，但生活总得有点小乐趣。

又一个黑科技，流媒体后视镜，同级别唯一配备，甚至是很多豪华车都没有配备。经过实际使用，还是比较有用的。这个摄像头的清晰度足够，配合大广角，能有更宽的后方视野。同时摄像头安装在后窗的尾翼下方，受雨雪天气影响比较小。更厉害的是，夜间效果同样棒。

为何说这款车的流媒体后视镜很实用，关掉以后就能发现，实际的后窗视野着实小，等同于没有，在行车时的安全性确实不高。这种东西，能起到一次关键作用就够本了。

坐到车内，VV5S的豪华分为依旧不减，虽然有股浓浓的奥迪味道，但不妨碍设计在细节的处理，别有一番新味道。

空间不算短板

VV5S的轴距有2680mm，算是这个级别中等偏上的数据，即使后排的座椅比较宽大，腿部空间也是比较充足的。并且后排地板全平，不会委屈中间乘客。

后备厢虽然受制于设计原因，垂直高度没那么高，但纵向空间还是可以的。把后排座椅放平，更是满足了生活中的特殊场景使用。只是后后备厢门槛比较高，拿取东西比较费劲。

前排的空间实用性不差，杯架、手机槽都被考虑到，没有什么槽点。

总的来说，储物、乘坐空间，VV5S同样不会显得寒酸。有人可能会说后排头部压抑，但说实话并没有外观看着那么憋屈，对于个头不是太高的小伙来说绝对够用，别忘了还有全景天窗呢。哦不，叫天幕。

被动力毁了的一台好车

VV5S搭载了一台2.0T动力，匹配了自己调教的7速双离合变速箱，355Nm的数据也是十分给力，但当你实际开起来以后会失望一大截。

VV5S的变速箱调教相对保守，即使大脚油门同样不会有太大的动力爆发，并且能明显感受到变速箱的反映速度不够迅速。尤其当你想要加速超车时，需提前预留1秒的空挡，去让变速箱思考。

不得不承认，VV5S在隔音方面的功力，即使配备的20寸大轮毂，同样不会感觉到超，底盘同样是舒适的调教，很舒服，很安逸。唯独毁在了传动系统，给人体验不是那么好。

最让我觉得吐槽的一点是，在出地库时居然还会溜车，就算顶着油门，同样会有少许的空挡，还不像手动挡那种可控的油离配合，而是空荡荡的无动力衔接。

驾驶方面的评价是，底盘很棒，变速箱却搅了一锅粥。整体的舒适、安静都有种高级感，结合售价来看，有这样的表现足够了，但变速箱的体验却让给人很舒不舒服的感受。

总结

对照题目，VV5S的实力不差，只是被过于顽皮的变速箱拖了后腿。

对于VV5S来说，凡是你眼睛所能看到的地方，绝对不会觉得哪里不好。处处凸显出一台豪华SUV努力在营造的高级感。停在那里，如果不笼罩着长城的光环，你绝对不会想到售价仅有15万起步。

然而当你开起来，就会把心中树立的那些好感打翻掉一部分，虽然正常驾驶时没有什么不恙，但就在起步、超车、上坡那么几个重要的节点不给力，会让人心里不舒服，从而导致油耗表在12L居高不下，反而会因为你的大脚油门不断攀升。但不得不说，VV5S身上，WEY下功夫了。

-OVER-