西安至厦门北最新列车运行线路图（铁路第三季度调图之厦门北到北京西K571）

西安至厦门北最新列车运行线路图（铁路第三季度调图之厦门北到北京西K571）2007年4月18日后K572/571次列车水牌第二时期：龙岩—北京西K572/571次快速列车“海西号”列车首发仪式A336/335次列车上下行全程运行时间均为25小时59分钟，沿赣龙铁路和京九铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、北京七省一市全程运行里程2158公里，是当时福建进京最快的列车，直到2007年4月16日福州至北京的Z60/57、Z59/58次直达特快列车的开通才一举夺过这一名头（可以参考这篇文章，了解福州至北京的Z60/57、Z59/58次直达特快列车的历史铁路第三季度调图之福州到北京丰台D759/60）。A336/335次列车时刻表

厦门北至北京西的K571/572次列车前身为龙岩至北京西的A336/335次按需临时旅客列车（与“L”开头的临时旅客列车有所区别，现“A”字头已取消，“L”字头的列车也已经没有了，但并未取消）开行于2006年1月12日，是龙岩进京的第一班列车。

第一时期：A336/335次按临时需旅客列车

A336/335次按需临时旅客列车

2005年12月14日，时值党的十六届五中全会把“海峡西岸”写入中央“十一五”规划建议，龙岩市在《关于龙岩至北京快速旅客列车命名问题中请示》中提出，将龙岩至北京的快速旅客列车命名为“海西号”或“古田号”或“龙岩号”，经福建省委领导审定，命名为“海西号”。“海西”顾名思义海峡西岸的简称，对福建省建设海西西岸、促进祖国统一的强有力宣传。

“海西号”列车首发仪式

A336/335次列车上下行全程运行时间均为25小时59分钟，沿赣龙铁路和京九铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、北京七省一市全程运行里程2158公里，是当时福建进京最快的列车，直到2007年4月16日福州至北京的Z60/57、Z59/58次直达特快列车的开通才一举夺过这一名头（可以参考这篇文章，了解福州至北京的Z60/57、Z59/58次直达特快列车的历史铁路第三季度调图之福州到北京丰台D759/60）。

A336/335次列车时刻表

第二时期：龙岩—北京西K572/571次快速列车

2007年4月18日后K572/571次列车水牌

2007年4月18日，全国铁路第六次大提速，A336/335次按需临时旅客列车正式图定，车次改为K572/571次快速列车，比此前用时减少约两个小时。（原谅我实在没有找到这一时期的列车运行图）

K572/571次“红古田号”列车

2012年1月21日，K572/571次列车正式以龙岩古田镇命名为“红古田号”。此时上行龙岩—北京西K572次列车运行时长为25小时56分钟，下行北京西—龙岩K571次列车运行时长为27小时01分钟，全程运行里程2158公里。

2011年后K572/571次列车运行时刻表

第三时期：厦门—北京西K572/571次快速列车

2015年7月1日后K572/571次列车水牌

2015年7月1日，K572/571次列车经龙厦铁路延长至厦门站始发终到，这趟列车的延长结束了龙厦铁路没有进京铁路的历史，也成为了这一时期漳州唯一一趟进京列车（2015年2月4日后Z307/308次列车改福厦铁路、昌福铁路运行，不在经过漳州，可以参考这篇文章铁路第三季度调图之厦门北到北京丰台D745/6）。2016年1月10日，为配合赣瑞龙铁路的开通，K572/571次列车在赣县至龙岩区间改经赣瑞龙铁路运行，此时上行K572次厦门—北京西运行时长为28小时25分钟，下行K572次北京西—厦门运行时长为29小时01分钟，全程运行里程为2295公里。

2016年1月10日后K572/571次列车时刻表

第四时期：厦门北—北京西K572/571次快速列车

2019年7月10日后K572/571次列车水牌

2019年厦门客运整备所整体搬迁至厦门北站。7月10日随着全国铁路新运行图的调整，厦门站所有普速列车全部改为厦门北站始发终到，从此普速列车不再进入厦门岛内。此时上行K572次厦门北—北京西运行时长为30小时17分钟，下行K572次北京西—厦门北运行时长为30小时05分钟，全程运行里程为2293公里。（因为K572/571次列车停站高达32站所以运行图分为上下两部分便于观看）

2019年7月10日后K572/571次列车运行图（上半部分）

2019年7月10日后K572/571次列车运行图（下半部分）

第五时期：厦门北—北京丰台K572/571次快速列车

2023年7月1日后K572/571次列车水牌

2023年7月1日，铁路第三季度调图，厦门北—北京西的K572/571次列车改为北京丰台站始发终到，这次运行图调整以后上行K572厦门北—北京丰台取消肃宁站和北京西站停靠，增加兴国站、商丘南站、清河城站、深州站和固安站停靠，厦门北站发车时间不变为8：42发开，到达北京丰台站的时间推迟两分钟为14：38分到，全程运行时间为29小时56分钟。下行K571北京丰台—厦门北取消北京西站和霸州站停靠，增加固安站和枣强站停靠，北京丰台站发车时间不变为16：37分开，到达厦门北站时间不变为22：05分到，全程用时不变为29小时28分钟。列车全程运行缩短11公里，为2282公里。是当前厦门到北京最慢的列车。（因为K572/571次列车停站高达32站所以运行图分为上下两部分便于观看）

2023年7月1日后K572/571次列车时刻表（上半部分）

2023年7月1日后K572/571次列车时刻表（下半部分）

制作不易麻烦大家抬抬发财的小手点个赞吧，谢谢大家啦。