十代思域燃动版0-100加速测试（十代思域1.5T升级案例）

十代思域燃动版0-100加速测试（十代思域1.5T升级案例）升级效果：今天分享的是十代思域1.5T升级指南，坐标广东广州。本田思域是一个非常有代表性的车型，无论是视觉设计还是机械素质都重新定义了A级车的标准，无论是外观与内饰都更具年轻化，地球梦引擎改装潜力还是挺大的，其发动机代号为L15B8的涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW/6000rpm，220N·m峰值扭矩可从1700rpm持续爆发至5500rpm，与其匹配一台CVT变速箱，算是日系车一贯的标准。车主反馈起步有涡轮迟滞感，低扭矩比较弱，体现不到加速感，对于日常驾驶难以接受，所以想提升一下。我们通过3个小时OBD无损升级，读取原厂的数据和车辆车况数据，进行专车专调，升级后涡轮提前介入，随之而来的是强劲的推背感，低档位的顿挫问题也得到很好改善，动力与操控焕然一新，1.5T升级潜力无限，值得提升。

升级车型：本田思域1.5T

原厂升级：177匹 220扭矩

DIM数据：240匹 315扭矩

升级地点：DIM公司广州上门

升级效果：今天分享的是十代思域1.5T升级指南，坐标广东广州。本田思域是一个非常有代表性的车型，无论是视觉设计还是机械素质都重新定义了A级车的标准，无论是外观与内饰都更具年轻化，地球梦引擎改装潜力还是挺大的，其发动机代号为L15B8的涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW/6000rpm，220N·m峰值扭矩可从1700rpm持续爆发至5500rpm，与其匹配一台CVT变速箱，算是日系车一贯的标准。车主反馈起步有涡轮迟滞感，低扭矩比较弱，体现不到加速感，对于日常驾驶难以接受，所以想提升一下。我们通过3个小时OBD无损升级，读取原厂的数据和车辆车况数据，进行专车专调，升级后涡轮提前介入，随之而来的是强劲的推背感，低档位的顿挫问题也得到很好改善，动力与操控焕然一新，1.5T升级潜力无限，值得提升。