众泰suv揽胜（众泰揽胜真的下本）

众泰suv揽胜（众泰揽胜真的下本）配置方面，部分车型搭载了10.25英寸的触控液晶屏，而其余车型则搭载的是12.3英寸触控液晶屏，支持导航、车联网及语音识别等功能；座椅全系采用仿皮材质，值得一提的是，旷世的第二排座椅也支持靠背调节，具有加热和通风功能，可谓将“豪华”也进行了一定程度的体现。可开启全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航都在相应的车型上有所出现。低配车型配置的是主副双安全气囊以及胎压显示、前排安全带危机提醒、ABS防抱死等等功能。 内部设计风格集沉稳与科技感于一体，整体用料上面看得出来也比较扎实，液晶仪表盘与中控屏形成了连屏设计，常规的三幅式仪表盘的中间还进行了“Z”形处理，细节确实挺多花样，却看哭了强迫的患者。大灯的造型没什么特色，但给人的感觉有点紧凑，不过全系LED光源倒是很厚道；通风口的由于完全封住，所以仅起到装饰作用，未有其他实用性效用。 侧面才是和揽胜最为相似之处，折角分明的车顶设计及前高后低的

作为一个豪华品牌的路虎虽然销量并非很喜人，但是旗下的一些车型却成就了多数男人的梦想。路虎之所以在国内男性心中有如此高的地位，除了公关宣传做得好之外，还有两大其它品牌车型所不及的优势，一是外观霸气、二是越野性能强劲。

另一方面，国产车的发展也不可小觑，虽然起步较晚，各方面发展还不够成熟，但是在学习和吸取外来优势上面从不含糊，前有众泰“仿天下所不能”，如今一款来自湖北的一个年轻自主品牌——汉龙汽车便铆足干劲，带来了一款外形上与路虎揽胜运动版极其相似的车型，旷世。

也在于外形设计上也路虎揽胜的异曲同工，旷世一经出世便受到了不小的关注，却也难免被说做“山寨”。若只是个“山寨货”，那么旷世这款车显然不值一提，但是在这款庞然大物之下还有着2.0T 8AT的动力配置，于是在皮囊之下还有哪些看点，倒是颇让人期待了。

外形上，旷世的大体感觉与揽胜很是相似，但是在各元素上也加入了自家的设计语言。旷世的中网设计比较独特，六边形的中网内部置以多幅式镀铬饰条本就很是吸睛，在横向两对角处还延伸出了两条封闭式的平行银色饰条，若将中网比作一张大嘴，那么延伸出来的这一部分就仿佛开了嘴角一般，虽说设计师花了心思，在造型上也有自身特色，但是比起揽胜来说，还是少了分沉稳内敛。

大灯的造型没什么特色，但给人的感觉有点紧凑，不过全系LED光源倒是很厚道；通风口的由于完全封住，所以仅起到装饰作用，未有其他实用性效用。

侧面才是和揽胜最为相似之处，折角分明的车顶设计及前高后低的运动型设计都让这个大块头看上去十分霸气，采用了20英寸的轮圈，在这个大块头身上也显得足够。旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，近5米的车身让它不显大都难，而这样的车身尺寸比起国内的几款中大型SUV也有着更优的表现。

尾部同样有着方正的设计，D柱的倾斜设计让尾部有着强烈的压迫感，除却同样的霸气之外，尾部的镀铬饰条样式与前脸的中网设计也有着相似之处，强调了旷世的设计语言；尾灯同样配备了LED光源，双边双出的排气装置也为标配。尾部车标透露出一个信息，旷世一部分车型为后驱式两驱车型。

内部设计风格集沉稳与科技感于一体，整体用料上面看得出来也比较扎实，液晶仪表盘与中控屏形成了连屏设计，常规的三幅式仪表盘的中间还进行了“Z”形处理，细节确实挺多花样，却看哭了强迫的患者。

配置方面，部分车型搭载了10.25英寸的触控液晶屏，而其余车型则搭载的是12.3英寸触控液晶屏，支持导航、车联网及语音识别等功能；座椅全系采用仿皮材质，值得一提的是，旷世的第二排座椅也支持靠背调节，具有加热和通风功能，可谓将“豪华”也进行了一定程度的体现。可开启全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航都在相应的车型上有所出现。低配车型配置的是主副双安全气囊以及胎压显示、前排安全带危机提醒、ABS防抱死等等功能。

旷世共有两驱和四驱达8款车型可供选择，动力方面，搭载的是由湖北大冶汉龙发动机有限公司自主研发的型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，最大马力为218Ps，最大扭矩为370N·m，满足国六排放标准。传动方面匹配的是8速手自一体变速箱；底盘采用的是前双交叉臂后多连杆式独立悬架，而且还仿制了路虎的铝合金底盘结构，涉水深度可达850mm。