日产皮卡压差传感器对地短路（日产使用机器人对Pathfinder进行45000次开关测验）

日产皮卡压差传感器对地短路（日产使用机器人对Pathfinder进行45000次开关测验）当然，日产做这个测试并不是单纯的想知道车门是否能实现45000次的开关门动作，而是想通过这个过程来帮助日产找到车门可能过早失效的部件。对于Rosie来说，这将是一个非常无聊的三天，机械的重复同一个动作，并将一个新的Pathfinder变成一个二手车。但其最终的成果还是很让人高兴的，因为它将会帮助日产寻找长期的耐用性，以便在日后为我们提供更高质量的汽车。

对于一辆车的保养，你最看重的是什么？发动机，刹车片还是各种各样的高科技配置？小编相信，你对爱车身上的每一件装置都倍加爱惜和呵护，但有时，有些设备也会让我们不经意的忽略，像是我们的车门。

只要开车，车门就是我们必定要用到的配置，但是由于它的故障率低，大多数车主除了在汽车改装时会仔细关注外，其余时间都并不把它放在心上，甚至对于轮胎的关注度也高于车门。但是我们知道，任何一样事物都是有其自身的寿命的，车门作为我们使用最频繁的配置之一，它的体内配备了许多敏感元件，特别是近年来无钥匙进入、电吸门等豪华配置的加入，让其体内所拥有的配件就更多了。那么，一扇车门一声生被打开和关闭多少次？它的使用期限又有多长？就成为了我们不得不关注的焦点。

日产估计，经过十年的时间，一扇门就会经历45000次的开关门动作，为了帮助质量控制，检验其车门内敏感元件的使用寿命，日产公司特意在其位于密歇根州法明顿山的技术中心内安装了一台机器人来进行开关门测验。他们甚至参考Styx在80年代的经典歌曲“Mr. Roboto”为她取名为“ Mrs. Doorboto”，简称Rosie。

此次与Rosie一起工作的还有日产的Pathfinder，Rosie可以通过使用它的铝“手”来抓住门把手，摇摇晃晃地把门打开，然后再把门关上。每六秒钟循环一次，重复一遍又一遍。就是使用这样简单的重复手法，实际生活中要十年才能做到的开关门45000次的动作，Rosie只需三天的时间就能实现了！

当然，日产做这个测试并不是单纯的想知道车门是否能实现45000次的开关门动作，而是想通过这个过程来帮助日产找到车门可能过早失效的部件。对于Rosie来说，这将是一个非常无聊的三天，机械的重复同一个动作，并将一个新的Pathfinder变成一个二手车。但其最终的成果还是很让人高兴的，因为它将会帮助日产寻找长期的耐用性，以便在日后为我们提供更高质量的汽车。