全新长安锐程plus正式亮相（十万级家轿新选择）
全新长安锐程plus正式亮相（十万级家轿新选择）内饰部分暂时没有详细消息透露，但是参考长安SUV车型迭代的策略，锐程CC的内饰有望借鉴UNI-V的设计。多屏互动依旧是最大的亮点，但是不需要强调运动属性的锐程PLUS是否会将上下双平底的方向盘更改为普通的圆形或D型，还需要等待最终新车上市揭晓，个人更倾向于圆形或D型方向盘的造型，单手打方向盘会更加顺手。（锐程CC蓝鲸版）（锐程CC蓝鲸版）车尾变化比较明显，采用贯穿式尾灯设计，细节部分要比逸动PLUS更为精致，有效拉伸了横向视觉效果，让车尾看起来更宽。下包围采用镀铬装饰，搭配双边共两出的扁平式排气口造型，比较符合自身低调不张扬的家轿定位。（锐程PLUS申报图）
在中型轿车领域，自主汽车品牌都曾进行过积极的探索。比如吉利的博瑞、长安的睿骋以及广汽传祺的GA6，但这些车无一例外都在残酷的竞争中折戟，直到红旗H5的出现，才打破这一尴尬局面。后续吉利星瑞试水A 级市场获得成功，让更多的自主品牌看到了希望，近日，长安锐程PLUS申报图曝光，新车有望成为十万级家轿的新选择。
（吉利星瑞）
长安锐程PLUS是此前锐程CC的大改款车型，新车采用全新设计风格，看上去与UNI-V有几分相似，但是无边界格栅的样式和UNI-V有所不同，且品牌LOGO没有移动到引擎盖之上，只从车头也能将两者快速区分。腰线设计与锐程CC相仿，成熟的设计不进行改动，相信也能得到市场和用户的认可。
（锐程PLUS申报图）
（锐程CC蓝鲸版）
车尾变化比较明显，采用贯穿式尾灯设计，细节部分要比逸动PLUS更为精致，有效拉伸了横向视觉效果，让车尾看起来更宽。下包围采用镀铬装饰，搭配双边共两出的扁平式排气口造型，比较符合自身低调不张扬的家轿定位。
（锐程PLUS申报图）
（锐程CC蓝鲸版）
内饰部分暂时没有详细消息透露，但是参考长安SUV车型迭代的策略，锐程CC的内饰有望借鉴UNI-V的设计。多屏互动依旧是最大的亮点，但是不需要强调运动属性的锐程PLUS是否会将上下双平底的方向盘更改为普通的圆形或D型，还需要等待最终新车上市揭晓，个人更倾向于圆形或D型方向盘的造型，单手打方向盘会更加顺手。
（长安UNI-V内饰）
至于动力方面，则将继续搭载锐程CC蓝鲸版同款动力总成，1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为188马力，最大扭矩300牛·米，在同级车型中处于比较靠前的水平。与星瑞的2.0T发动机相比，差距并不是很大，后者最大功率为190马力。
（吉利星瑞、锐程PLUS、红旗H5车身尺寸参数对比）
从两款车的尺寸参数来看，也是比较接近的，所以长安锐程PLUS上市后最直接的对手便是吉利星瑞。现款吉利星瑞的指导价为11.37-15.27万元，而现款锐程CC的指导售价仅为9.79-11.29万元，改款后的锐程PLUS预计价格不会进行太大变动，所以锐程PLUS的价格优势还是比较明显的。
无论是吉利星瑞还是锐程PLUS，主打的都是大空间，同为实用性和舒适性取向的家轿，与同价位的运动轿车有着明显的定位差异。吉利星瑞还有着CMA平台架构的品牌优势，得以在市场中取得不错的销量成绩，长安锐程CC此前一直被视为长安逸动的加长版，销量表现并不理想，此次经历大改款后的长安锐程PLUS能否改变这一局面，可以期待一下。（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
