蒙华铁路中条山隧道图（蒙华铁路头号重点控制性工程中条山隧道贯通）

蒙华铁路中条山隧道图（蒙华铁路头号重点控制性工程中条山隧道贯通）（编辑 吴琪萌） 本网讯（记者 薛俊）1月30日，世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路头号重点控制性工程中条山隧道顺利贯通，标志着蒙华铁路全线228条隧道全部贯通，为蒙华铁路按时通车奠定了坚实基础。 该隧道位于我市境内，全长18.4公里，为双洞单线隧道，最大埋深约840米，总工期60个月。隧道要穿越8条断层，地层含水量较大，地质条件复杂，是蒙华铁路全线地质条件最复杂的隧道。 蒙华铁路是我国“北煤南运”的战略运输通道，途经内蒙古、陕西、山西、河南、河北、湖南、江西7省区，线路全长1800余公里，规划设计年输送能力2亿吨。建成后的蒙华铁路，在完善区域路网布局，促进华中地区和长江中游城市群建设与经济发展方面具有重要战略意义。

蒙华铁路头号重点控制性工程

中条山隧道贯通

标志着蒙华铁路全线228条隧道全部贯通

1月30日，中铁隧道局集团MHSS-3标中条山隧道施工人员庆祝蒙华铁路中条山隧道全线贯通。 薛俊 摄

本网讯（记者 薛俊）1月30日，世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路头号重点控制性工程中条山隧道顺利贯通，标志着蒙华铁路全线228条隧道全部贯通，为蒙华铁路按时通车奠定了坚实基础。

该隧道位于我市境内，全长18.4公里，为双洞单线隧道，最大埋深约840米，总工期60个月。隧道要穿越8条断层，地层含水量较大，地质条件复杂，是蒙华铁路全线地质条件最复杂的隧道。

蒙华铁路是我国“北煤南运”的战略运输通道，途经内蒙古、陕西、山西、河南、河北、湖南、江西7省区，线路全长1800余公里，规划设计年输送能力2亿吨。建成后的蒙华铁路，在完善区域路网布局，促进华中地区和长江中游城市群建设与经济发展方面具有重要战略意义。

（编辑 吴琪萌）