3.0t大众辉腾改排气（辽宁大连大众辉腾3.6FSI升级爱斯特ECU程序）

3.0t大众辉腾改排气（辽宁大连大众辉腾3.6FSI升级爱斯特ECU程序）起步阶段，油门变得非常灵敏，响应和动力输出上的改善非常明显。加速连贯性变化非常大，无延迟、无卡顿，加速非常线性。优化车辆前中后三个阶段的动力衔接，使其加速后的动力性发挥一气呵成。在这方面，爱斯特ECU利用十余年的经验积累，通过精心调整其MAP曲线，使其低扭进一步增强，MAP曲线衔接更加合理，动力转数范围更广，随时可以享受到激情澎湃的动力，整车性能提升效果非常明显。大众辉腾3.6FSI升级爱斯特ECU程序前后参数对比：原始数据：280HP/206KW，原始扭矩：370NM。升级数据：310HP/228KW，升级扭矩：400NM。

“不怕奔驰宝马和路虎 就怕大众带字母” 这个梗主要指的是大众旗下的高端车型辉腾 意指该车价格非常贵、同时外观非常低调的意思。今天爱斯特汽车科技就迎来了这位低调而奢华的辉腾3.6FSI升级爱斯特ECU，在其低调中打造内在巅峰动力！

本次升级爱斯特ECU的大众辉腾搭载3.6升FSI发动机，在途锐、R36等车型上都在使用，相比241匹马力的3.2升发动机在输出数值上提高一个档次。不过用在辉腾上，280马力首先要面对的是2.2吨的自重，也是一个不小的负担。

辉腾3.6FSI采用BOSCH MED9.1发动机控制单元，针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过ECU电脑接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。

正在对辉腾3.6FSI进行ECU升级。

大众辉腾3.6FSI升级爱斯特ECU程序前后参数对比：

原始数据：280HP/206KW，原始扭矩：370NM。

升级数据：310HP/228KW，升级扭矩：400NM。

起步阶段，油门变得非常灵敏，响应和动力输出上的改善非常明显。加速连贯性变化非常大，无延迟、无卡顿，加速非常线性。优化车辆前中后三个阶段的动力衔接，使其加速后的动力性发挥一气呵成。在这方面，爱斯特ECU利用十余年的经验积累，通过精心调整其MAP曲线，使其低扭进一步增强，MAP曲线衔接更加合理，动力转数范围更广，随时可以享受到激情澎湃的动力，整车性能提升效果非常明显。