早晚高峰拥堵变道安全距离（前方拥堵请勿加塞）

早晚高峰拥堵变道安全距离（前方拥堵请勿加塞）

LED动态屏显示交通提示，收到明显效果

广州交警介绍，2018年10月起，广州交警在中山越秀路口目标出口道安装LED动态屏，当路口进行自动控流疏导时，动态屏显示“前方缓慢，耐心等待”或“前方拥堵，请勿加塞”提示，提高市民在交通管理上的参与度。

中山路越秀路口的LED显示屏，通讯员供图

该项技术采用的是“地磁线圈防溢流检测 SCATS系统三级配时响应 LED动态提示屏”工作模式，具备技术综合应用的新颖度，在国内属于领先地位。广州交警介绍，“出口道防溢流自适应调节技术”是通过在出口道设置两排地磁线圈检测器检测出口排队情况，传输至SCATS信号控制系统（广州目前正在使用的信号控制系统是SCATS信号控制系统），改变配时方案进行截流控制，有效解决车流排队溢出造成路口混乱的问题。 据悉，采取该项技术优化后，越秀路南北向交通秩序改善明显；中山三路东西向交通明显优化，2018年11月同比2017年11月，东往西方向平均拥堵指数降低6%，通行速度提升7%。 另据介绍，截至今年11月，广州交警已在中心城区的1236个路口建立“互联网 信号灯”控制监控模型。

这段路近三年多发死亡交通事故

相关职能部门：不断完善路口交通设施

今年12月初，广东省道安办公布了“广东十大事故多发路段”，其中位于广州南沙区大岗镇的S111省道29公里至29.5公里路段位列第七位，近3年死亡交通事故量达13起。 记者从广州交警了解到，12月6日，广州交警已会同南沙交警大队、南城养护所、省交通规划设计研究院到现场勘察，现场调研道路建设情况、事故成因及交通设施设置情况，现场初步拟定在主道和辅道间增设石马和在主道人行横道线处增设信号灯等治理措施，发函至南沙区职能部门及道路业主部门整改，协调、督促业主单位加强对道路隐患的治理，并跟进实施情况。

南沙隐患路段排查图示，通讯员供图

据悉，近期相关职能部门将采取措施对路口主辅道用波形栏进行隔离，并计划新建交通信号灯，以及建设道路沿线公交车站点的候车平台，不断完善路口交通设施。