客机两个引擎坏了还能飞吗（客机巡航时失去燃油怎么办）
客机两个引擎坏了还能飞吗（客机巡航时失去燃油怎么办）无论如何客机在飞行途中失去燃油当然是非常危险的！然而有的机长可以化危机为无形，有的则是机毁人亡。1153号航班事故的由于安装了错误的燃油指示器，实际上飞机上已经没有了燃料，却误导飞行员认为载油量是正常的。从飞机升空的那一刻起，他们就注定要迫降在海面上。危急时刻，方显英雄机长本色。机长罗伯特和副驾驶德克操纵一架滑翔机安全迫降在葡萄牙特塞拉岛拉日什空军基地。此后还有影视公司拍摄成“英雄机长”，罗伯特机长亦出版自传：命运在握（Hands on Destiny）。加拿大航空143号航班因油量计算错误，导致飞行途中耗尽燃油，最终也是凭借飞行员精湛的技艺迫降成功。图、打捞上来的1153号航班客机残骸2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号的ATR-72型客机因安装错误的燃油显示器，导致飞行途中耗尽燃油，飞行员准备迫降海面时灾难来临，客机在大海中解体，事故共导致16人遇难。
神”一样的机长能驾驶没有燃油的客机迫降成功，而也有飞行员遇到类似情况却迫降失败。
飞机飞行途中遭遇燃油泄漏，应该在漏完之前赶紧着陆，不然没有燃油的客机就是一架铁鸟。失去动力的客机当然很危险，技术精湛的飞行员可以转危为安，例如最典型的案例就是越洋航空236号航班，客机在大西洋上空漏完了燃油，飞行员以滑翔的方式降落在一座军用机场，时至今日仍保持着民航客机滑翔飞行的最长距离的世界纪录。
2001年8月24日，越洋航空236号航班的空客A330将要从加拿大多伦多皮尔逊国际机场飞往葡萄牙里斯本机场。但是由于客机维护不当，客机起飞4个小时后便开始漏油，飞行员也未能及时处理导致燃油漏尽。当时飞机仅有冲压空气涡轮保持运作以维持飞机基本仪表运行，当时他们距离最近的机场还有100多公里远。
图、爆掉轮胎的236号航班停在跑道上的情景
危急时刻，方显英雄机长本色。机长罗伯特和副驾驶德克操纵一架滑翔机安全迫降在葡萄牙特塞拉岛拉日什空军基地。此后还有影视公司拍摄成“英雄机长”，罗伯特机长亦出版自传：命运在握（Hands on Destiny）。加拿大航空143号航班因油量计算错误，导致飞行途中耗尽燃油，最终也是凭借飞行员精湛的技艺迫降成功。
图、打捞上来的1153号航班客机残骸
2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号的ATR-72型客机因安装错误的燃油显示器，导致飞行途中耗尽燃油，飞行员准备迫降海面时灾难来临，客机在大海中解体，事故共导致16人遇难。
1153号航班事故的由于安装了错误的燃油指示器，实际上飞机上已经没有了燃料，却误导飞行员认为载油量是正常的。从飞机升空的那一刻起，他们就注定要迫降在海面上。
无论如何客机在飞行途中失去燃油当然是非常危险的！然而有的机长可以化危机为无形，有的则是机毁人亡。
