东风俊风e11k与e17区别（难道是高价格策略）

东风俊风e11k与e17区别（难道是高价格策略）整体看下来，有人会说这不就是换标不换车的轩逸吗？这么说也没什么不对，但也不对，在动力方面是完全搭载的是中国自主研发的产品。新车在各方面表现平平，无论是外观还是内饰都是比较老的设计，跟不上时代的潮流，更不用说配置，更是差的不是一点半点。只有在动力方面，跟上了当今时代主流。

快起步新能源汽车资讯：东风集团是我国大型的汽车集团之一，旗下的品牌也是众多，不仅有着合资品牌，还有着很多自主品牌。近一段时间，在新能源汽车领域，东风旗下品牌接连发布纯电动车型，从日产轩逸开始，到东风风行旗下的双子星，另外东风俊风从E17后，于近日又发布了一款新车——东风俊风E11K，根据官方介绍，新车综合工况续航里程为405公里，补贴后的全国统一售价为16.80万元，全系就一个车型。

东风俊风E11K定位于纯电动轿车，从外观上来看，不难看出，新车的外观设计是基于日产轩逸经典版的设计风格。在车身前脸，与新能源车型一样，封闭式的进气格栅，不过采用了大面积的镀铬装饰，在其中间换上了东风俊风的车标LOGO。车头两侧，硕大的头灯显得十分粗犷，与下方圆形雾灯形成呼应。车身侧面，整体看来新车设计的较为平顺，并以简单风格为主，在大量镀铬饰条的加持下，突出年轻化属性。此外，新车车尾运用了分体式尾灯设计，夜间点亮后辨识度较高。另外，新车长宽高分别为4665mm、1700mm和1540mm，轴距为2700mm。

内饰方面，俊风E11K仍然套用了轩逸经典的设计风格，虽然在中控位置加入了中控大屏。但设计还是缺少新意，与同级别相比没有优势。配置方面，中控屏、倒车影像、皮革座椅、天窗以及电池加热系统，也均为选配。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩为260牛·米的永磁同步电机，采用了容量为57.75kWh的三元锂电池组，能量密度为160wh/kg，官方提供的综合续航里程为405km，属于目前同级别车型中较高的水平。

整体看下来，有人会说这不就是换标不换车的轩逸吗？这么说也没什么不对，但也不对，在动力方面是完全搭载的是中国自主研发的产品。新车在各方面表现平平，无论是外观还是内饰都是比较老的设计，跟不上时代的潮流，更不用说配置，更是差的不是一点半点。只有在动力方面，跟上了当今时代主流。