珠海西区五年规划：珠海湾仔将迎新机遇 专家 学者共同研讨

珠海西区五年规划：珠海湾仔将迎新机遇 专家 学者共同研讨中山大学粤港澳发展研究院教授袁持平指出，湾仔在新的城市中心中身处自贸区、保税区、综合物流区之间。国家赋予自贸区很多功能，产业包括高新科技产业、现代服务业、创新性产业等。这自然需要相应的配套，物流、保税及中心商务区的支撑。中山大学粤港澳发展研究院教授：袁持平珠海规划设计院总规划师、教授级高级规划师：杨峥屏珠海规划设计研究院总规划师杨峥屏指出，随着城市的发展，城市中心也在迁移。过去，珠海的城市中心是老香洲、吉大、拱北一带。但随着人口的发展，以及横琴被定位为自贸区，新的中心便往横琴迁移。近几年来，横琴随着经济的发展和产业的迁移，已经有了一定的新中心的雏形。湾仔片区有口岸资源，以及高端服务业，因此被纳入到新中心一体化的范围。她表示，“在早先时间段里，湾仔一直是以海鲜闻名，随着港珠澳大桥通车、一体化规划规划发布，作为新城市中心的湾仔的功能自然也要发生天翻地覆的变化。”

珠海规划设计研究院总规划师杨峥屏指出，“在早先时间段里，湾仔一直是以海鲜闻名，随着港珠澳大桥通车、一体化规划规划发布，作为新城市中心的湾仔的功能自然也要发生天翻地覆的变化。”

近日，“大桥新机遇，湾仔新未来”主题论坛在珠海举行，论坛邀请了中山大学粤港澳发展研究院教授袁持平，珠海规划设计研究院总规划师杨峥屏，珠海市房地产职业经理人俱乐部主席唐铁军等嘉宾。

现场嘉宾就港珠澳大桥通车、《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》发布后，湾仔片区的定位、特点及优势，片区房地产市场供求关系、价格走势、未来发展进行探讨。

在节目中，嘉宾们表示，在2018年9月18日，横琴新区对外发布《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》中，将一体化发展区域战略定位为：抢抓粤港澳大湾区建设和港珠澳大桥开通机遇，推进城市发展重点南进西拓，对接港澳促进横琴与周边一体化发展，打造特色突出、功能带动明显的“大桥经济区”，建设成为珠海城市新中心、粤港澳深度合作新引擎、大湾区城市客厅。

珠海规划设计院总规划师、教授级高级规划师：杨峥屏

珠海规划设计研究院总规划师杨峥屏指出，随着城市的发展，城市中心也在迁移。过去，珠海的城市中心是老香洲、吉大、拱北一带。但随着人口的发展，以及横琴被定位为自贸区，新的中心便往横琴迁移。近几年来，横琴随着经济的发展和产业的迁移，已经有了一定的新中心的雏形。湾仔片区有口岸资源，以及高端服务业，因此被纳入到新中心一体化的范围。

她表示，“在早先时间段里，湾仔一直是以海鲜闻名，随着港珠澳大桥通车、一体化规划规划发布，作为新城市中心的湾仔的功能自然也要发生天翻地覆的变化。”

中山大学粤港澳发展研究院教授：袁持平

中山大学粤港澳发展研究院教授袁持平指出，湾仔在新的城市中心中身处自贸区、保税区、综合物流区之间。国家赋予自贸区很多功能，产业包括高新科技产业、现代服务业、创新性产业等。这自然需要相应的配套，物流、保税及中心商务区的支撑。

“湾仔未来在整个城市中心乃至珠海的定位，就是中心商务区，集合了现代服务业的要素，汇聚高端人士，在这种情况下，湾仔将来会得到充分的发展。”他提到。

嘉宾还提到，《规划》还显示广珠城际轨道延长线在一体化地区内设置湾仔站、十字门站、金融岛站共计3个站点，此外，港珠澳大桥以全线通车运营，湾仔也处于大桥延长线桥头堡位置。

珠海房地产职业经理人俱乐部主席：唐铁军

同时，唐铁军指出，有一句话叫“桥通路通财通”，这在湾仔得到了淋淋尽致体现。之前到湾仔的路很窄，现在有四车道、八车道的市级公路、高速公路，还有隧道从横琴直接过来，湾仔变成了四通八达的区域。港珠澳大桥开通后，湾仔到香港也就40分钟车程，而湾仔正处于中心位置，主城区、西区、横琴、港澳交汇其间加上城轨延长线设置三个站点以及口岸，湾仔显而易见是珠海交通中轴线。