骊威前脸三色条（管它白金蓝黑让您看骊威的实力）

骊威前脸三色条（管它白金蓝黑让您看骊威的实力）单纯从产品力上，新生代骊威只是规则的改变者，不过从新生代骊威高成本拿来前沿技术和环保标准，甚至对标中级车技术配置的做法来看，新生代骊威的内涵应该有更多的延伸，东风日产已经不仅仅满足于将骊威定义于小型车市场规则的改变者，取而代之的是全新的造车理念——作为小车，不仅仅要在技术产品上取悦消费者，更要肩负节能环保的企业理念和社会责任，更有义务去引领车企进入到全新生活方式的探讨。随着新生代骊威的上市，东风日产90%的车型都已全面搭载CVT变速器。“绿色动力是东风日产的长期追求，新生代骊威采用的无级变速系统，提供超过1000种智能变速模式，不仅带来平顺自如的驾驭体验，而且可以达到15%到18%的二氧化碳减排。通过大量采用CVT，我们为节能环保，为减轻环境负荷做出贡献，让消费者享受到更加顺畅、无顿挫加速的驾驶感受。”在小型车市场，骊威一直是个“另类”，上市6年来，从单一骊威车型到劲锐版的出现，从“全时多

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管它白金还是蓝黑，东风日产新生代骊威让你看到的是不需要Duang的实力！春节已过接着迎来的是元宵佳节，又是逢春驾游季，跟家人的团圆有没有想好去哪儿旅游呢，全家旅行带上它—必不可选哪。现在就由小编来给你说说日产骊威的未来”蝴蝶效应“。

在小型车市场，骊威一直是个“另类”，上市6年来，从单一骊威车型到劲锐版的出现，从“全时多能”到“全时全能”，再到今天的“全时大两厢”，骊威的每一次变革都在改变市场既有规则，而每一次独辟蹊径的做法，均能引发小型车市乃至整个行业的效仿和追随。

相比以往，新生代骊威最大的变化就是动力总成。全新调校的HR16DE发动机可输出同级最高的91Kw功率，通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现。XTRONICCVT无极变速器的加入，相比普通AT变速器节油15%，不仅带来了百公里6.1L的同级最低油耗，更实现了平顺自如的驾驶。不仅如此，新生代骊威还保持了空间上的绝对优势，2600mm轴距，584mm后排膝部空间，116mm头部空间及371L～1536L宽敞多变的行李厢空间，几乎打败了小型车市场的所有敌手，体现了小车大空间的绝对优势。

作为小车型市场的领军车型，新生代骊威的热销，最撼动人的不只是“技术优势”和“产品特色”，还在于那些引领趋势和对标高档车的产品变化。当制动能量回收系统还是大众蓝驱车型的“秘密武器”时，新生代骊威已将其作为标准配置；

随着新生代骊威的上市，东风日产90%的车型都已全面搭载CVT变速器。“绿色动力是东风日产的长期追求，新生代骊威采用的无级变速系统，提供超过1000种智能变速模式，不仅带来平顺自如的驾驭体验，而且可以达到15%到18%的二氧化碳减排。通过大量采用CVT，我们为节能环保，为减轻环境负荷做出贡献，让消费者享受到更加顺畅、无顿挫加速的驾驶感受。”

单纯从产品力上，新生代骊威只是规则的改变者，不过从新生代骊威高成本拿来前沿技术和环保标准，甚至对标中级车技术配置的做法来看，新生代骊威的内涵应该有更多的延伸，东风日产已经不仅仅满足于将骊威定义于小型车市场规则的改变者，取而代之的是全新的造车理念——作为小车，不仅仅要在技术产品上取悦消费者，更要肩负节能环保的企业理念和社会责任，更有义务去引领车企进入到全新生活方式的探讨。

长期以来，小型车市场一直是个让车企纠结的领域。当自主品牌忙于价格战和市场份额而无力进行技术的升级，当合资车企还在纠结于是否将先进技术投入到小型车上，担心产品下探是否影响品牌的时候，却忽视了日益成熟的消费群体的诉求，他们需要的已不仅仅是一款小车，更是要一种全新的生活方式。

欣慰的是，东风日产“领先了半步”，他们针对小型车市场年轻消费者厌倦繁琐、崇尚简单的消费特点，不仅在产品设计中注入更多功能与活力，更以创新思维推出“骊威直通车”服务，为他们提供一种为生活减压、为精彩加速的“乐活即享”生活方式。而作为“乐活即享”生活主张的有力保障，“骊威直通车”服务首款仅付1.7万元起，而其它一切所需费用都可分期付款。3年保养保险套餐亦可自由组合。

尽管新生代骊威在产品和服务上推出的创新理念，放在小型车市场多少有些超前，因为其考验的不只是透彻的市场研究能力，更对车企的成本控制力、品质保障力和持序经营能力有着严格的要求。但是从新生代骊威的销量以及市场的表现来看，这样的理念已经得到了很多消费者的认可。未来，新生代骊威很有可能引发小型车市场的“蝴蝶效应”，给原本沉闷的小型市场注入新的活力，使小型车市场重新驶入快速发展的轨道。