船舶电气工程及其自动化就业前景：船体设计 魔术师

船舶电气工程及其自动化就业前景：船体设计 魔术师在出色完成本职工作的同时，陈晓莹积极支持和配合人才培养工作，多次登上“专家讲坛”进行专题讲解。同时，她还在工作中热心辅导青年员工，注重思维能力提升和解决问题能力的提高，力争做到“一花独放不是春，百花齐放春满园”。她可谓是船体线型的“魔术师”，公司的主打产品中，超大型双尾鳍型LNG船和超大型集装箱船都以出色的船体线型闻名，而这些创新设计都是在陈晓莹团队手中实现从无到有，从有到精的变化。陈晓莹还亲自参与模型试验、分析模型试验数据，评估螺旋桨水动力性，为螺旋桨选型提供技术意见，确保船体推进性能。不仅如此，她还参与实船试航、分析试航数据，配合完成实船交付。在同事们的印象中，陈晓莹非但“爱拼”，还“会拼”。她从2009年开始，着手独立研发设计了国内第一代17万立方米级双机双桨LNG船。至今，她一共完成并实船交付了沪东LNG船四大系列——“长青”“长健”“长安”“长兴”四型LNG船的船体线型设计工作。

有这样一群人，他们在浦东新区建设具有全球影响力的科创中心核心区征程中，立足本职工作，贡献自身力量；有这样一群人，他们谨守科技报国、创新为民初心，锐意攻关；他们以科技创新驱动高质量发展，是新时代科学家精神的践行者。在第六个全国科技工作者日来临之际，我们将介绍由浦东新区科协推选的10位优秀科技工作者，以此致敬所有默默奉献的科技工作者！

陈晓莹，硕士研究生毕业，正高级工程师，学科带头人（船体），现任沪东中华造船集团开发研究所总体室总体开发设计岗位，上海船舶与海洋工程学会船舶与海洋工程流体力学专业学术委员会委员。

2006年，陈晓莹进入公司，承担了所有自主研发设计建造的船型的相关线型设计工作。可以说，每一次新船型的研发，都渗透着她辛勤的汗水和智慧的结晶。

“为确保每一型船都具有优秀的性能表现，她先从主尺度要求开始，进行水动力性能估算确定主机功率，接着根据自己的计算结果与船东就水动力性能指标进行技术谈判，优化完成诸多船体的线型设计工作。” 陈晓莹同事介绍。

陈晓莹还亲自参与模型试验、分析模型试验数据，评估螺旋桨水动力性，为螺旋桨选型提供技术意见，确保船体推进性能。不仅如此，她还参与实船试航、分析试航数据，配合完成实船交付。

在同事们的印象中，陈晓莹非但“爱拼”，还“会拼”。她从2009年开始，着手独立研发设计了国内第一代17万立方米级双机双桨LNG船。至今，她一共完成并实船交付了沪东LNG船四大系列——“长青”“长健”“长安”“长兴”四型LNG船的船体线型设计工作。

尤其在2019年最新一代长兴plus系列的线型设计中，陈晓莹突破了原有的思维模式。因该系列出色的快速性能，公司在卡塔尔天然气项目中获得船东青睐，为日后公司与卡塔尔石油签订的超200亿元LNG造船合作协议打下了坚实的技术基础。据悉，这是中国造船领域迄今为止最大的船舶订单。

她可谓是船体线型的“魔术师”，公司的主打产品中，超大型双尾鳍型LNG船和超大型集装箱船都以出色的船体线型闻名，而这些创新设计都是在陈晓莹团队手中实现从无到有，从有到精的变化。

在出色完成本职工作的同时，陈晓莹积极支持和配合人才培养工作，多次登上“专家讲坛”进行专题讲解。同时，她还在工作中热心辅导青年员工，注重思维能力提升和解决问题能力的提高，力争做到“一花独放不是春，百花齐放春满园”。

责任编辑 杨林雨

图片来源 浦东科协供图