2022济滨高铁开工（济滨高铁9月30日开工）

2022济滨高铁开工（济滨高铁9月30日开工）计划工期:48个月，计划开工日期2022年9月30日，各标段工期在招标文件中明示。（1）铁路等级：高速铁路（2）设计行车速度：350km/h（济南东至济阳段 200km/h）（3）正线数目：双线（4）正线线间距：5.0m（济南东至济阳段 4.6m）（5）最小曲线半径：一般7000m、困难5500m，济南东至济阳段按相应限制速度配置对应曲线半径（6）最大坡度：一般20‰，困难30‰（7）到发线有效长度：650m；（8）列车运行控制方式：自动控制（9）调度指挥方式：综合调度集中（10）最小行车间隔：3分钟2.1项目概况新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商

悦东营消息：9月5日新建津潍高铁济南联络线（济滨高铁）土建工程施工单价承包和施工监理开始招标，预示着济滨高铁开工在即！

1. 招标条件

本建设项目新建津潍高铁济南联络线已由《国家发展和改革委员会关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕34号)、《国铁集团 山东省人民政府 关于新建天津至潍坊高速铁路济南联络线初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕372号）、《中国铁路建设管理有限公司新建天津至潍坊高速铁路济南联络线施工图审核报告审查意见的函》（建管设函〔2022〕48号）批准建设，建设单位为山东济滨高速铁路有限公司，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款（资金来源），项目出资比例为50%，银行贷款占50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为山东济滨高速铁路有限公司，本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。

2.1.1 主要技术标准

（1）铁路等级：高速铁路（2）设计行车速度：350km/h（济南东至济阳段 200km/h）（3）正线数目：双线（4）正线线间距：5.0m（济南东至济阳段 4.6m）（5）最小曲线半径：一般7000m、困难5500m，济南东至济阳段按相应限制速度配置对应曲线半径（6）最大坡度：一般20‰，困难30‰（7）到发线有效长度：650m；（8）列车运行控制方式：自动控制（9）调度指挥方式：综合调度集中（10）最小行车间隔：3分钟

计划工期:48个月，计划开工日期2022年9月30日，各标段工期在招标文件中明示。