大韩航空空难原因（暴雨中三度尝试降落）

大韩航空空难原因（暴雨中三度尝试降落）他称，当机组员宣布将进行紧急降落时，乘客们开始尖叫、哭泣，并按照空姐的指示把头埋进膝盖间，当飞机比预想的更顺利降落时，大家全松了口气并鼓掌欢呼。 另一名乘客说，如果飞机在往前滑一点，几乎就要撞到跑道旁的房子。 韩联社报道截图 回想当时情景，机上乘客仍心有余悸。一名乘客表示，飞机下降时舱内灯光忽明忽灭，突然“砰”的一声，好像踩了个急刹车，在停止时有震感。 有乘客回忆称，当时没有听到机轮落地的声音，而是金属撞击地面的声音，该乘客表示，现在背部依然很疼。

（观察者网讯）韩国大韩航空公司（Korean Air Lines）一架客机于当地时间23日晚11时7分在菲律宾宿务机场着陆时冲出跑道，机腹损毁严重。不过幸运的是，机上162名乘客、11名机组人员全部安全撤离。到目前为止，没有人员伤亡报告。

现场图像显示，客机机头、腹部受损严重，侧身、引擎等也遭毁损。

大韩航空24日发布声明称，这架空客A330-300客机23日下午6时35分从仁川国际机场出发。但由于天气恶劣、能见度低，飞机曾两度尝试着陆均失败，而在第三次降落时客机前倾，导致前起落架断裂、最终冲出跑道，停在了机场旁的灌木丛中。

综合韩联社、韩国广播公司新闻网（KBS News）、菲律宾《ABS-CBN》等媒体报道，机上大多数人只受到轻伤，乘客透过紧急逃生滑梯撤离。

韩联社报道截图

回想当时情景，机上乘客仍心有余悸。一名乘客表示，飞机下降时舱内灯光忽明忽灭，突然“砰”的一声，好像踩了个急刹车，在停止时有震感。

有乘客回忆称，当时没有听到机轮落地的声音，而是金属撞击地面的声音，该乘客表示，现在背部依然很疼。

另一名乘客说，如果飞机在往前滑一点，几乎就要撞到跑道旁的房子。

他称，当机组员宣布将进行紧急降落时，乘客们开始尖叫、哭泣，并按照空姐的指示把头埋进膝盖间，当飞机比预想的更顺利降落时，大家全松了口气并鼓掌欢呼。

“然而就在这时，客机突然轰一声猛烈撞击地面”，该乘客回忆，巨大的冲击长达5秒，之后机舱断电，舱内可以闻到烟味。

机组人员随后打开紧急逃生出口的滑梯，让乘客有序逃生。

该乘客说，“下飞机后，我立即打开谷歌地图，发现飞机已经到达机场边缘，跑道上满是雨水......整个过程就像一部灾难片，我作梦也没想到会真的用到逃生滑梯”。

事故现场 图源：美联社

据报道，事发后，大韩航空已将所有乘客送往当地酒店休息，并正在安排替代班机。

大韩航空社长禹基洪当天向公众致歉，称将同菲律宾航空部门、政府紧密合作，尽最大努力尽快处置情况，防止类似事故再次发生。

韩国国土交通部已成立事故处理本部，正掌握受损情况，并将与当地使领馆、航空公司等携手应对。

韩国航空铁路事故调查委员会和韩国国土交通部航空安全监督官员赴现场参与调查。

菲律宾民航局（CAB）表示，事故导致宿务机场暂时关闭。至少4架进港航班已经改降菲首都马尼拉及附近一座机场。

菲律宾当局及南韩国土交通部初步认为，很可能是客机的刹车系统故障，导致客机冲出跑道，因机长在初步调查中表示，客机降落时，刹车系统警告灯竟亮了，导致他无法在跑道上减速。

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