福特f-150和猛禽哪个贵（F-150LTD与猛禽的较量）

福特f-150和猛禽哪个贵（F-150LTD与猛禽的较量）内饰部分采用米棕色进行搭配，大面积采用了真皮材质及岑木饰板，豪华感得到了有力的诠释。该车外配备了国人喜爱的全景天窗，车内顶配也采用了意大利Dinamica豪华微纤绒设计，手感很棒。电动座椅同时嵌入了"LIMILED"徽标，功能性方面还具备电动座椅，、前排按摩，加热及通风功能，舒适性方面还是不错的。后排位置同样具备座椅加热功能，并且还配备了USB及230V电源接口，方便电子设备供电。来到车内，中控台造型与外观一样，运用了大量直线条，对称式的设计没有特别出彩之处，较为简洁、耐看。多功能真皮方向盘在左右两侧进行了打孔处理，手感不错，红色回正标在激烈的沙漠竞速或者岩石攀爬是能起到实质作用。换挡拨片采用全金属材质，冰凉的触感让人爱不释手。仪表盘中央的彩色行车电脑屏幕尺寸很大，能够显示的信息相当丰富，其中不乏许多对越野很有帮助的参数。车内顶棚上预留了6个开关，方便车主自行加装诸如照明灯

文：孙少爷

其实说到皮卡车型，基本上最先出现在大家脑海中的车型就是福特F-150车系。的确，无论是在电影中还是现实生活中，F系列的皮卡真的是比较常见的，当然也离不开福特对F系列皮卡的技术和实力的支持。那么目前在国内的官方渠道能够买到的福特皮卡车型基本上除了猛禽，也就是F-150 LTD车型了。而且同样的车系和车型，他们到底有多大的区别呢？应该如何选择呢？今天我们就来为大家揭晓一下答案。

F-150猛禽相比普通版本，前保险杠的尺寸更小，视觉效果更具侵略性。普通版本F-150长的更像卡车，看上去也没有F-150猛禽那么运动。F-150猛禽的长宽高分别为5910x2192x1992mm，轴距为3708mm，乘坐和载物空间都非常可观。轮圈采用17英铝合金轮圈。轮胎采用巴哈1000夺冠车型同款的百路驰K02系列，规格为315/70 R17。当然还有防脱困轮圈可供选装，除了能在岩石攀爬中发挥作用外，视觉效果我个人也觉得比普通轮圈好看些。车头部分和美规相比，远近光灯采用氙气，觉得差了点意思。福特惯用的Easy Fuel快捷式加油口也出现在F-150猛禽上，另外这台3.5T发动机可以加92号汽油。

车尾造型和车头相比柔和了一些，不过也能隐隐感受到感受到来自性能车的压迫感。货箱容积巨大，这也是皮卡相比乘用车最显著的优势，而且还配备了BoxLink™锁定夹。原厂也在货箱内喷上了类似"货仓宝"的涂层，可以降低货物在货箱内来回拖动划伤货箱。其实划伤了影响美观倒是其次，主要是容易生锈。BoxLink™锁定夹可以用来分割货箱或扩展容积，收起后也不怎么占地方，实用性很好。

F-150 LTD的成体造型坚持了美式皮卡的威猛宽厚之感，车身尺寸方面，F-150 LTD的长宽高分别为5907x2083x1954mm，轴距为3685mm。前脸采用了大面积的横幅式镀铬装饰，哑光材质彰显金属质感。另外，发动机盖上还嵌入了"LIMITED"的标识，进一步突显其特殊身份。前大灯的样式也有所进化，并与前格栅紧密结合，光源为氙气，并带有LED日间行车灯。

车身侧面依旧魁梧高大，后排侧隐私玻璃足以保证后排乘客的隐私。另外，F-150 LTD还配备了自动伸缩式的上车踏板。该车采用了规格为275/55 R20的米其林轮胎，与之搭配的是6辐铝合金轮圈，样式较为粗狂。尾部货箱较为方正，并加入了嵌有"LIMTED"字样的大面积银色哑光镀铬饰板，使得货箱尾部同样具备豪华气息。车尾的镀铬门把手上集成了全景影像的后摄像头，同样，后保险杆上集成两颗倒车雷达探头，并嵌入了双边共两出排气孔。

打开货箱门后，其还配备了辅助上下货厢的小台阶和把手，另外， 货箱内还设置了小围栏，方便物品的分区存放。货箱内部配备了"货箱宝"，可以对货箱起到防刮擦、防腐蚀的保护作用。

来到车内，中控台造型与外观一样，运用了大量直线条，对称式的设计没有特别出彩之处，较为简洁、耐看。多功能真皮方向盘在左右两侧进行了打孔处理，手感不错，红色回正标在激烈的沙漠竞速或者岩石攀爬是能起到实质作用。换挡拨片采用全金属材质，冰凉的触感让人爱不释手。仪表盘中央的彩色行车电脑屏幕尺寸很大，能够显示的信息相当丰富，其中不乏许多对越野很有帮助的参数。车内顶棚上预留了6个开关，方便车主自行加装诸如照明灯、无线电等附加设备所用，SYNC 3系统也出现在了F-150猛禽上。

内饰部分采用米棕色进行搭配，大面积采用了真皮材质及岑木饰板，豪华感得到了有力的诠释。该车外配备了国人喜爱的全景天窗，车内顶配也采用了意大利Dinamica豪华微纤绒设计，手感很棒。电动座椅同时嵌入了"LIMILED"徽标，功能性方面还具备电动座椅，、前排按摩，加热及通风功能，舒适性方面还是不错的。后排位置同样具备座椅加热功能，并且还配备了USB及230V电源接口，方便电子设备供电。

F-150猛禽采用3.5L双涡轮增压发动机，最大马力421匹，最大扭矩678牛·米，并搭配10速手自一体变速箱。来自FOX的减震系统是新款F-150猛禽的亮点之一，减震器体积相比老款增加了44%；前悬挂行程13英寸，后悬挂行程13.9英寸。后悬挂类似"附筒"的设计其实并非用来为油液降温的液氮，这么做只是为了满足筒身内油液的容积同时，又不把套筒设计的太长而已。6种地形模式选择可以应对绝大多数道路状况与驾驶需求，这种相对无脑的便利性适合越野经验不足的驾驶者。

F-150 LTD使用了一台3.5T V6EcoBoost发动机，最大马力380匹，最大扭矩672牛·米，配备了10速手自一体变速箱。F-150 LTD油门的响应较为积极，动力疏忽游刃有余，即使是2.5吨的整备质量，依然可以很轻松的呼啸奔跑。10AT变速箱的平顺性和换挡逻辑表现良好，在行驶过程中给人不错的驾驶体验。转向时虽然存在小幅旷量，不过转向力度均匀，切片细腻，虽然对于猛禽来说，LTD减少了换挡拨片。

总的来说，F-150猛禽是一个综合能力非常强大的一台车，尤其是在越野的性能上，所以猛禽更适合那些喜欢越野的人群购买；而F-150 LTD相比猛禽，它有更豪华的配置，并且外观上依旧很大气，各种奢华的配置在F-150 LTD被彰显的淋漓尽致，所以F-150 LTD更适合那些对越野性能不太追求，但是喜欢享受奢华配置的那类皮卡爱好者。