（试驾辣火锅长安福特）

（试驾辣火锅长安福特）中控屏下方保留了空调风量和音响音量调节的实体旋钮，常用的空调开关、前后窗除雾功能也单独分出来通过触控操作，没有一股脑傻傻的集成在屏幕中给驾驶者平添不便。乘坐空间也没什么可挑剔，后排腿部和头部空间足够充裕，后排出风口、充电口也没落下。内室整体的配置和完整度达到了同级较高的水平。内室智能化福特车型做的比较早，锐际采用了双12.3英寸仪表 中控屏的设计，样式比较传统，好在运动风格的翻毛皮材质让内室增添了一丝独特性。中控屏显示清晰度不错，UI界面简洁不杂乱，内置的SYNC 智行信息娱乐系统贴近国内消费者的使用习惯，智能互联应用系统本土化做的很彻底，语音控制系统的反应速度和识别率也很高，不会让车主因不便而弃用。反而，锐际的经济模式在日常城市中会让人得心应手。以往，经济模式为了将就油耗的表现会频频升挡，将转速保持在1500转/分左右，当需要超车时降挡也不会特别干脆，像一些“老司机”那样总担心转速超过2

不知道从何时起，辣火锅开始盛行，越辣越刺激。不过，辣火锅始终难成家常便饭，只有那些无辣不欢的人才会成为它们的常客。

说到吃好像有点儿跑题了，就此转到今天的正题上来。同样不记得从何时起，主流车型的调校大多朝舒适方向走，偏向运动调校的车型越来越少，开起来如清汤锅般淡而无味。但这是国内市场的大需求，谁也无法阻挡。不过，世界永远是丰富多彩的，也总会有少数叛逆者出现，长安福特锐际ESCAPE就是其中一员。当开过锐际之后，我确认他就是那款想要刺激大众味觉的“辣火锅”。

锐际命名特地加了个“ESCAPE”来区别和翼虎“KUGA”的身份，但网络的发达让我们都知道ESCAPE和KUGA其实同属一款车型，只是海外在欧洲和北美市场的不同叫法罢了，所以锐际实质上是翼虎的换代车型。这也从侧面证明了锐际在操控表现上为何更偏重运动调校的原因。上一代翼虎在操控上就给我留下了很深的印象，当时做过一次同级车型的对比测试，翼虎当之无愧的在操控方面拿了高分，远超过那些日系品牌车型。而这次换成了锐际，传统基因依旧还在，操控表现的惊喜程度是有增无减。

全系搭载的248马力2.0T发动机和8挡自动变速器匹配在同级中可以说是无懈可击，你知道那种随踩随有的动力反馈吗？没想到内燃机发展那么多年了，现在不少车型竟然在动力匹配上还没做到“人车合一”。在锐际的这个级别车型里，他竟然能做到酣畅淋漓的驾驶感受，普通模式里只要你踩下油门的瞬间，动力会源源不断的流淌出来，有种深不见底的“恐惧”。当然，在城市中行走这种举动会让驾驶者感到动力过剩，一个是因为动力响应调校得有些敏锐，很多试驾过锐际的人说他的普通模式像竞品的运动模式；另一个原因或许是他还要保留一些SUV的舒适性，制动脚感偏软，虽然制动过程是循序渐进的，但行程稍长后会让驾驶者有些信心不足。

反而，锐际的经济模式在日常城市中会让人得心应手。以往，经济模式为了将就油耗的表现会频频升挡，将转速保持在1500转/分左右，当需要超车时降挡也不会特别干脆，像一些“老司机”那样总担心转速超过2000转/分会把发动机给毁掉似的。而锐际的经济模式看上去更加智能，平缓驾驶转速会维持在1500转/分甚至以下，但需要动力时毫不吝啬的降挡拉高转速，那种一气呵成的劲头让人爱不释手。

如果说锐际的经济和普通模式相当于辣火锅的微辣和中辣，他的运动模式就属于特辣。转速时刻控制在2000转/分以上，油门的反馈快速积极，时刻都有的爆发力很容易超过道路的最高限速。同时，运动调校的底盘异常扎实稳定，高速并线直接干脆，若不是SUV的高重心带来的些许不安，我总有在驾驶小钢炮的错觉和少有的激情。

辣火锅的诱惑不仅仅只局限于对味觉的刺激，视觉的刺激同样令人难忘。锐际分两种外观选择，大众化的是前格栅与大灯融为一体的本土改良版，另一种则是车迷更钟情的ST-LINE独有版本。如果想要更火辣更纯粹的运动感，ST-LINE版搭配飞霞红是最恰如其分的选择。尾部两侧双出镀铬排气管也是提升运动氛围最佳的视觉利器。不过，电动尾门无法通过手动车外开启是他的槽点，只能通过车内或脚踢感应开启显得不那么人性化。

内室智能化福特车型做的比较早，锐际采用了双12.3英寸仪表 中控屏的设计，样式比较传统，好在运动风格的翻毛皮材质让内室增添了一丝独特性。中控屏显示清晰度不错，UI界面简洁不杂乱，内置的SYNC 智行信息娱乐系统贴近国内消费者的使用习惯，智能互联应用系统本土化做的很彻底，语音控制系统的反应速度和识别率也很高，不会让车主因不便而弃用。

中控屏下方保留了空调风量和音响音量调节的实体旋钮，常用的空调开关、前后窗除雾功能也单独分出来通过触控操作，没有一股脑傻傻的集成在屏幕中给驾驶者平添不便。乘坐空间也没什么可挑剔，后排腿部和头部空间足够充裕，后排出风口、充电口也没落下。内室整体的配置和完整度达到了同级较高的水平。

与锐际接触的时间越长越会喜欢他，前提你是个喜欢有运动风格的车型。当然，他也有着大多数群体不喜欢的噪音、悬架处理颠簸过于直接等问题。这也正是锐际的独特所在，就好像是辣火锅，大多数人不会把它当成家常便饭，但那种直击味蕾的辣感让人难以忘怀，同时他总会吸引一部分无辣不欢的食客们。

长安福特 锐际ESCAPE

车身及驱动型式：前置前驱/四驱，5门5座SUV
发动机：
2.0T，I-4，248PS，393Nm
变速器：8AT
悬架：
前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立
制动：前/通风盘式，后/盘式
轮胎：225/60 R18；225/55 R19
长×宽×高：4585×1882×1688mm
轴距：2710
整备质量：1585-1685L
官方0-100km/h加速：7.5s
燃油标号：92号
工信部综合油耗：7.3-7.6L/100km
整车质保：三年或10万公里
上市日期：2020年10月
价格：16.98-21.88万元