试驾cs75plus 胖哥：一场 野战 后

试驾cs75plus 胖哥：一场 野战 后除了多变的天气，艰险的环境，芦仙山异常颠簸的路面也令人饱受煎熬。不少人担心CS75PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验？但答案却是：完全没问题！CS75PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，即便面对激烈驾驶，也能时刻确保车身稳定。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕！车身结构方面，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥，即便赛道艰险异常，CS75PLUS依然毫无畏惧，直接将颠簸路面碾压在身下！

但是作为城市SUV的CS75PLUS毫无惧色，甚至显得有些“亢奋”。2.0T发动机低沉的咆哮声，雄浑有力，响彻山谷，犹如猛虎呼啸林间。而如此惊人的动力表现，离不开CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机 爱信8AT变速器黄金动力总成。最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，与国内同排量发动机相比，扭矩提升更快，加速更猛！不止于此，匹配的爱信最新8AT变速器也实力超群，具有换挡响应快（时间小于0.8s），总挡间比大，低挡爬坡能力强等优势。即使面对山地越野竞速的各种“烂路”，一样可以保障动力输出源源不绝，大大增强了华婷婷必胜的信心！

无惧崎岖颠簸山间路，CS75PLUS实力越界

一边向山下猛冲，一边还要注意丛林小道的陷阱，避免冲下山崖。出发没多久，华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道，不过CS75PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，即便车身重达1.6吨，但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米！因此无论如何风驰电掣，CS75PLUS总能及时制动。再加最新的博世ESP9.3系统加持，无视赛道崎岖，CS75PLUS始终保持完美姿态，进弯、出弯，丝毫没有拖沓！

芦仙山赛道树木丛生，山地车穿梭其中如鱼得水，灵巧机动。相比而言，CS75PLUS因为身躯庞大，许多人都感觉它可能会步履蹒跚。不过得益于华婷婷高超的驾驶技术，以及CS75PLUS搭载的360°高清全景影像系统辅助，哪怕是险峻的山涧，极窄的羊肠小道，CS75PLUS都能迅速、安全通过，轻松自如！

除了多变的天气，艰险的环境，芦仙山异常颠簸的路面也令人饱受煎熬。不少人担心CS75PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验？但答案却是：完全没问题！CS75PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，即便面对激烈驾驶，也能时刻确保车身稳定。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕！

车身结构方面，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥，即便赛道艰险异常，CS75PLUS依然毫无畏惧，直接将颠簸路面碾压在身下！