捷途x70高端吗（捷途X70到底是谁竞争力如何）

捷途x70高端吗（捷途X70到底是谁竞争力如何）捷途喊出的“用行动定义旅途”，则是很大程度上满足了相当多希望扩大自己出行半径，或者以前的“穷游”爱好者，能够用更低的成本帮助自己完成出行、代步的需求，如果单纯从尺寸、售价来看，捷途的X70是个不错的选项，但从目前的销售和服务网点数据来看，捷途这个全新的产品序列需要走的路还很长。总结：在刚刚过去的8月17日，捷途官方公布了捷途X70的价格区间：6.99-12.09万元。从定价和捷途X70的车身尺寸、配置来看，在高手如林的SUV市场里，又将会多一名足够有实力的竞争者。坐进捷途X70的车内，仍旧保持了与外观相同的中庸风格，但一定要知道，中庸绝对不等同于跟不上时代或者老旧。中控台上方的触摸式显示屏尺寸足够大，除了常用的导航、多媒体功能之外，还带有CarLife系统，并且能够支持360度全景影像功能。另外，字母D形状的方向盘，让整车的多了几分运动风格。捷途X70的车内，另外一个让人喜爱的地方，就是尺

在中国消费者的认知当中，奇瑞这个品牌肯定占据不少权重，甚至有不少消费者曾经选择过早期的QQ、东方之子、旗云作为家用车。随着其他几个自主品牌的不断修炼，吉利有了领克品牌，长城有了WEY品牌，奇瑞自然不甘落后，发布了全新品牌——捷途。

不过，捷途却并不是奇瑞的高端或者豪华品牌，而是奇瑞控股旗下的全新产品序列，英文名为“JETOUR”，中文名为捷途，并且给出了“用行动定义旅途”的口号。汽车头条这次实拍的车型，就是捷途推出的第一款车，X70。

在这个全新的产品序列当中，率先推出的车型就是定位于中型SUV的捷途X70，请注意，是中型SUV，因为捷途X70的轴距超过了2700mm，可能会有人说，比2650mm没长多少，难道不是一辆长轴距的紧凑级SUV吗？严格的说，在轴距数据水涨船高的市场当中，这样理解其实也没问题，毕竟现在几乎所有国内市场的车型都进入了“以大为美”的怪圈，所以车型的级别划分界限也就越来越模糊了。

初见捷途X70，不会发现什么特别亮眼的地方，但也绝对不会让人有特别怪异的感觉，这正是我认为这款车“中庸”的原因。中庸在中国几千年的文化和历史当中有着非常重要的地位，徽派建筑作为文化瑰宝，自然也有这样的特点，而捷途X70则是基于名为“徽城翘楚式设计风格”打造而来。

坐进捷途X70的车内，仍旧保持了与外观相同的中庸风格，但一定要知道，中庸绝对不等同于跟不上时代或者老旧。中控台上方的触摸式显示屏尺寸足够大，除了常用的导航、多媒体功能之外，还带有CarLife系统，并且能够支持360度全景影像功能。另外，字母D形状的方向盘，让整车的多了几分运动风格。

捷途X70的车内，另外一个让人喜爱的地方，就是尺寸在同级别当中傲视群雄的全景天窗，并且前半段拥有上翘和滑动两种开启方式。除此之外，在捷途X70的后排，配备了空调出风口和两个USB接口，可以在旅途当中为手机等移动设备进行充电。

捷途X70的发动机舱内，搭载了一台1.5T发动机，拥有108kW的最大功率和210Nm的最大扭矩，并且能够满足国V排放标准。与这台1.5T发动机相匹配的，是5速手动变速器或8速手自一体变速器。

总结：在刚刚过去的8月17日，捷途官方公布了捷途X70的价格区间：6.99-12.09万元。从定价和捷途X70的车身尺寸、配置来看，在高手如林的SUV市场里，又将会多一名足够有实力的竞争者。

捷途喊出的“用行动定义旅途”，则是很大程度上满足了相当多希望扩大自己出行半径，或者以前的“穷游”爱好者，能够用更低的成本帮助自己完成出行、代步的需求，如果单纯从尺寸、售价来看，捷途的X70是个不错的选项，但从目前的销售和服务网点数据来看，捷途这个全新的产品序列需要走的路还很长。