t14第四代主战坦克（艾布拉姆斯X主战坦克亮相）

t14第四代主战坦克（艾布拉姆斯X主战坦克亮相）目前，各国都已经推出了第四代主战坦克或者是技术验证车，除了“艾布拉姆斯X”外，还有俄罗斯T-14主战坦克，德国KF51主战坦克、德法联合研制EMBT主战坦克等。图片：3名车组成员都位于车体前部。图片：炮塔顶部的泄压板。智能操控：“艾布拉姆斯X”的车长、驾驶员、炮长并排位于车体前部，通过三个舱盖进出，舱盖上都拥有电子潜望镜。车组成员拥有大尺寸显示器，闭舱行驶时通过数字主干网将车体各方向感知设备的图像传输到显示器上，并采用KATALYST数据管理公司开发的下一代电子架构（NGEA），提高坦克与无人车辆协同作战能力。除此之外，“艾布拉姆斯X”还采用了狙击灰色的城市迷彩、锯齿状阴影裙板、模块化干扰系统、分布式视频感知系统(DAS)等新技术、新设备，特别是DAS系统在增强现实技术的帮助下，允许乘员“看穿”坦克车体，360°观察周围态势。

图片：“艾布拉姆斯X”的无人炮塔。

双炮系统：无人炮塔中装有一门XM360型120毫米滑膛炮，该炮是在M1 Thumper技术验证车上XM291型滑膛炮基础发展而来的，还装有胡椒瓶式炮口制退器，可以有效减少身管后座行程。炮塔尾部装有一座备弹34发的尾舱自动装弹机，将人工装填6～8发/分的射速提高到了12发/分。

除了主炮系统外，炮塔顶部中央还设置了一套康斯伯格公司生产的“保护者”RS6遥控武器站，装了一门威力大得多的30毫米机关炮。此外，车上还有一挺7.62毫米并列机枪。

图片：带炮口制退器的120毫米滑膛炮。

图片：炮塔顶部的泄压板。

智能操控：“艾布拉姆斯X”的车长、驾驶员、炮长并排位于车体前部，通过三个舱盖进出，舱盖上都拥有电子潜望镜。车组成员拥有大尺寸显示器，闭舱行驶时通过数字主干网将车体各方向感知设备的图像传输到显示器上，并采用KATALYST数据管理公司开发的下一代电子架构（NGEA），提高坦克与无人车辆协同作战能力。

除此之外，“艾布拉姆斯X”还采用了狙击灰色的城市迷彩、锯齿状阴影裙板、模块化干扰系统、分布式视频感知系统(DAS)等新技术、新设备，特别是DAS系统在增强现实技术的帮助下，允许乘员“看穿”坦克车体，360°观察周围态势。

图片：3名车组成员都位于车体前部。

目前，各国都已经推出了第四代主战坦克或者是技术验证车，除了“艾布拉姆斯X”外，还有俄罗斯T-14主战坦克，德国KF51主战坦克、德法联合研制EMBT主战坦克等。

中国第四代主战坦克也已经开始研发，从一些新闻中我们也能够看到一些只言片语，甚至有的专家表示未来中国第四代主战坦克能够是双人坦克。这都不是不可能，随着信息化、数字化技术的进步，第四代主战坦克的标准或许会有巨大变化！