京九高铁最新线路图（京九高铁十大主要枢纽站）

京九高铁最新线路图（京九高铁十大主要枢纽站）截至2013年9月，南昌西站总建筑面积25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。根据庐山站(九江南站)现有情况以及未来铁路发展情况结合考虑，初步规划庐山站(九江南站)站场规模为8台25线。在既有普速场对侧新建客专场，既有普速场进行改建调整，庐山站(九江南站)按照城际场、普速场、客专场三场并列布置进行改建，城际场位置既有2台4线规模不变，普速场规模减小为2台9线，其中2条既有京九铁路正线，3条客车到发线，4条货车到发线。客专场为2台4线(预留京九客专外夹接入)，在车站南端设置环线，办理沿江通道车流环形运输作业。南昌西站位于江西南昌西部，是一等站，也是南昌市首个高铁车站，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。

合肥新西站，位于安徽省合肥市蜀山区，隶属于上海铁路局下辖的二等站，是国家级综合交通枢纽。合肥新西站站场规模将接近合肥南站，远期最大规模达到12台16线。新西站将停靠过路车、而没有始发车。

除了商合杭、合安九两条较为明确的线路外，规划中的合肥-南京客专、合肥-武汉高铁，合肥经六安往西的线路都可将新西站作为重要站点。

7九江南站（江西）

九江南站，又名九江高铁火车站，位于江西省九江市柴桑区沙河街镇，上行距九江站20公里，地处京九铁路与武九铁路的枢纽位置，亦是武九客运专线的起止车站之一，是服务于九江城区及其周边地区的高铁火车站。随着未来九江铁路的规划发展，九江将会有多条高铁接入，而原来的庐山站根据规划将会改建为九江的高铁火车站，也就是未来的九江南站。根据九江铁路的规划，武九客运专线(已通车)、合安九客运专线(2021年通车)、昌九客运专线(规划中)、阜冈九客运专线(规划中)等高铁接入。

根据庐山站(九江南站)现有情况以及未来铁路发展情况结合考虑，初步规划庐山站(九江南站)站场规模为8台25线。在既有普速场对侧新建客专场，既有普速场进行改建调整，庐山站(九江南站)按照城际场、普速场、客专场三场并列布置进行改建，城际场位置既有2台4线规模不变，普速场规模减小为2台9线，其中2条既有京九铁路正线，3条客车到发线，4条货车到发线。客专场为2台4线(预留京九客专外夹接入)，在车站南端设置环线，办理沿江通道车流环形运输作业。

8.南昌西站（江西）

南昌西站位于江西南昌西部，是一等站，也是南昌市首个高铁车站，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。

截至2013年9月，南昌西站总建筑面积25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。

9.赣州站（江西）

赣州西站（Ganzhouxi Railway Station），位于中国江西省赣州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，昌赣高速铁路上的终点站。

2015年8月15日，赣州西站工程和昌赣高速铁路同步开工。 2019年12月26日，昌赣高速铁路正式开通运营，赣州西站同步投入使用。未来，正在修建的赣深高铁将开通经过这里。

赣州西站是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来京港（京九）高速铁路、长赣高速铁路将在此交汇。同时，赣州西站还将配套建设赣州西动车运用所。

截至2019年12月，赣州西站总建筑面积91572.6平方米，拥有4个站台8条轨道。

10.深圳北站（深圳）

深圳北站位于广东深圳市龙华区，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道。