路虎发现神行买后后悔了（路虎发现神行降到24万）

路虎发现神行买后后悔了（路虎发现神行降到24万）哪怕降到24万，还是难以破局，这就是路虎最大的困境。路虎的崩盘和品牌形象分不开关系，如今提起路虎，很多人都会觉得质量差、小问题多，哪怕路虎官方一直强调自己的质量水平堪比日系车，但是品牌形象并不是靠着官方的宣传就能够轻易改变的。再加上越来越多的人知道路虎捷豹被印度塔塔公司收购，在一定程度上也影响到了路虎和捷豹的品牌价值。单从路虎发现神行的产品本身来看，这款车有着全系2.0T和9AT的动力组合，外观方面也有着不俗的高级感，但是发现神行的尺寸并不算大，在奥迪Q5L和奔驰GLC都进行加长的情况下，发现神行的轴距仅有2741mm，因此在乘坐空间方面是有较大劣势的。除此之外，这款车已经多年没有换代，内饰的造型也显得有些过时。如果抛开尴尬的品牌价值，那么路虎发现神行的产品力显然是不如本田冠道和丰田汉兰达的，对于家用的消费者来说，冠道和汉兰达会更加实用，不仅质量稳定，并且保值率也更高。

10月份，路虎发现神行的销量数据为2035台，几乎只有奥迪Q5L的七分之一。2019年前10个月的累计销量数据为21521台，一向以SUV为傲的路虎在销量上已经比不过沃尔沃和凯迪拉克。

曾经的路虎在国内风光无限，甚至出现了加价提车还一车难求的场面，但是短短几年，路虎的处境已经发生了天翻地覆的变化，从神坛跌落深渊，路虎还陷入了越降价越卖不动的“怪圈”。

从目前的车主成交价来看，路虎发现神行的优惠幅度超过了10万，入门车型的售价从35.68万降到了24万出头，这个价格比目前主流的豪华品牌中型SUV便宜不少，几乎和本田冠道和丰田汉兰达相当，但是在相同的价位，更多的人更愿意选择冠道和汉兰达。

作为一款中型SUV，路虎发现神行在国内曾经有过辉煌，哪怕进口车型的价格曾高达50万以上，依旧丝毫不影响销量，甚至还为路虎营造出了高于BBA的品牌价值。但是在路虎实现国产之后，发现神行的价格降到了30万的区间，销量却没有任何明显的提升。

路虎的崩盘和品牌形象分不开关系，如今提起路虎，很多人都会觉得质量差、小问题多，哪怕路虎官方一直强调自己的质量水平堪比日系车，但是品牌形象并不是靠着官方的宣传就能够轻易改变的。再加上越来越多的人知道路虎捷豹被印度塔塔公司收购，在一定程度上也影响到了路虎和捷豹的品牌价值。

单从路虎发现神行的产品本身来看，这款车有着全系2.0T和9AT的动力组合，外观方面也有着不俗的高级感，但是发现神行的尺寸并不算大，在奥迪Q5L和奔驰GLC都进行加长的情况下，发现神行的轴距仅有2741mm，因此在乘坐空间方面是有较大劣势的。除此之外，这款车已经多年没有换代，内饰的造型也显得有些过时。

如果抛开尴尬的品牌价值，那么路虎发现神行的产品力显然是不如本田冠道和丰田汉兰达的，对于家用的消费者来说，冠道和汉兰达会更加实用，不仅质量稳定，并且保值率也更高。

哪怕降到24万，还是难以破局，这就是路虎最大的困境。