adas高级驾驶辅助是什么（洋为中用话交管）

adas高级驾驶辅助是什么（洋为中用话交管）说明：左栏数字为停车场的车位数量，右栏数字为残疾人设置的车位的最低数量。图2 对停车场预留的残疾人车位的数量要求1，persons，人：strees crowded with people／挤满人的街道，salespeople／推销员2，民族，种族，人民：the English-speaking peoples资料来源：美国司法部网站

问：上次刚听你说到一个词的时候，我心里“扑通”了一下，你知道吗？

答：我说了什么错话了吗（笑）？别因为我上了点儿年纪，你就不好意思批评啊（笑）。

问：是德州州长成立的那个“残疾人民委员会”（Committee on People with Disabilities）。因为我们平时在说到人民的时候，通常在它前面加上积极的正面的修饰语——如勤劳的、勇敢的人民等等，而甚少使用消极的负面的修饰语——如懒惰的、却懦的人民等等。更没有听说过残疾人民或残疾的人民，虽然我们经常听残疾人或残疾者这个词。所以，我乍一听到残疾的人民这个词的时候，心里确实“扑通”了一下——怎么，还能这样来修饰人民吗？

答：看来我们一直聊的洋为中用话交管，这次要变成洋为中用话语词了（笑）。在中文里——人、民、人民——是三个含义略有重合、但又不完全相同的词汇。而英文people，则包括了人、民、人民的三个含义，而且还更广泛一些。参考权威的《牛津高阶英汉双解词典》等，其主要释义与例句如下：

1，persons，人：strees crowded with people／挤满人的街道，salespeople／推销员

2，民族，种族，人民：the English-speaking peoples

资料来源：美国司法部网站

图2 对停车场预留的残疾人车位的数量要求

说明：左栏数字为停车场的车位数量，右栏数字为残疾人设置的车位的最低数量。

资料来源：同上。

图3 对停车场的残疾人停车位的面积与通道的具体规定

说明：残疾人停车位须大于普通车位，宽11英尺（约合3.5米；对比：旁边普通车位宽8英尺约合2.4米）；停车位地面须平整，所有方向的坡度均不得超过1:48；通道须保证轮椅车等进出，宽5英尺（约合1.5米）；残疾人停车位须树立专用标识板，且标识板底边须高于地面至少5英尺；如面包车可进入，也须树立相应标识板。

资料来源：同上。

好了。我们关注的重点是——联系到前面我们评述的日本道路交通法，可以看出两者的不同特点：日本是法中有法，法与令（政府机构依法制定的政令或规则等）相互呼应，形成一个整体。美国这个法令，则体现了法上有法，大法制约小法的特点——它最上位是宪法，如本法中提到的第十四修正案（平等条款），中位法则是这个《关于有伤残的美国人法令》（保障有伤残的人民的平等），下位法则是各州和各政府部门制定的相关规则等（如德州为有伤残人士制定的相关法律与停车优先权车牌与标牌等）——由此形成了一个自上而下的由点到面的（即由国会到各州各政府机构与各私人企业等）的法律的制定与执行的体系。于是，一个国土广大的人口众多的多元种族与文化的社会，在完整的法律基础上得以运作。

这一点，就是我刚才提到的更值得我们研究和借鉴的地方。

问：或许可以认为，给予高龄者或孕产妇或残疾人等驾驶员的各种优惠法条或措施，就其具体层面或表面现象来看，似乎仅仅涉及到了交管部门或道路交通的法律法规；而在更广阔的和更深层的观察，则使我们看到了一个国家在经济发达之后，如何通过法律纠正社会的不平等现象与问题，从而给那些弱者——不论是老人，还是孕妇或者残疾人——提供一个平等的机会。这一点或许是给我们的最大的启示吧？

（2019.11.7）