交通运输考公务员和考研哪个好（专业型硕士考公考编的无奈）
交通运输考公务员和考研哪个好（专业型硕士考公考编的无奈）于是事业单位联考再战，这次我发现了一个特别对口的岗位——西部某省会城市交通委员会直属的事业编岗位，这个岗位具体是做公路建设管理，要求本科以上学历，土木工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程或市政工程专业皆可。今年省考因为被这无语的专业所限制，万般无奈下我报考了省政府政研室不限专业、只限研究生学历的岗位。这个岗位报录比1：300多，虽然幸运的又一次挤进面试，但这个岗位里确实有大神，因为与第一名分差太大，终究还是没能逆袭上岸。我本人便是长安大学交通运输工程专业毕业的，作为道路与铁道工程所对应的专业型硕士，研究生三年所学内容也是公路工程里相关的路基路面、路线设计方面的内容，其实完全是土木大类范畴的东西。而且在长安大学，专硕与学硕培养模式基本没有任何区别，毕业要求也一样，学制时长也都是三年。可是毕业后想考进体制内就完全被区别对待了。去年我报考了西部某省交通职业技术学院的老师，要求道路与铁道工程专业或
感觉世人对交通运输工程专业充满了偏见，尤其是在考公考编的时候，更是爹不疼娘不爱的。
这倒不是因为其它的原因，而是这个名字实在是包罗万象，太过广泛。作为一级学科，归属于交通运输工程名下的二级学科包括道路与铁道工程、车辆工程、交通工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、物流工程、航运管理、载运工具运用工程等等。
可以说交通运输工程专业不同方向的学生，所学内容天差地别。公路、铁路、海事、航空、物流、汽车方向都可能归属于交通运输工程的大类。
这样一来，作为长安大学公路学院交通运输工程专业毕业的研究生就比较悲惨了。明明是国家双一流专业，可是在考公考编的时候却会屡屡因为专业名称的问题闹出乌龙。
我本人便是长安大学交通运输工程专业毕业的，作为道路与铁道工程所对应的专业型硕士，研究生三年所学内容也是公路工程里相关的路基路面、路线设计方面的内容，其实完全是土木大类范畴的东西。
而且在长安大学，专硕与学硕培养模式基本没有任何区别，毕业要求也一样，学制时长也都是三年。可是毕业后想考进体制内就完全被区别对待了。
去年我报考了西部某省交通职业技术学院的老师，要求道路与铁道工程专业或建筑与土木工程专业的硕士，然而我这个专业报名就通不过。好在这个单位同时也有在招交通运输工程专业的硕士，于是便去报名，然后一切都很顺利。但是笔试通过后，试讲环节却傻眼了，作为一个土木类的毕业生，他们却让我临时试讲汽车结构与制造原理，这完全是风马牛不相及啊，于是只能惨遭失败。
今年省考因为被这无语的专业所限制，万般无奈下我报考了省政府政研室不限专业、只限研究生学历的岗位。这个岗位报录比1：300多，虽然幸运的又一次挤进面试，但这个岗位里确实有大神，因为与第一名分差太大，终究还是没能逆袭上岸。
于是事业单位联考再战，这次我发现了一个特别对口的岗位——西部某省会城市交通委员会直属的事业编岗位，这个岗位具体是做公路建设管理，要求本科以上学历，土木工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程或市政工程专业皆可。
我跟招考单位工作人员打电话，解释了好久交通运输工程就是道路与铁道工程的专业型硕士，但是对方就是不予理解和通融。于是无奈之下只能以本科土木工程专业的学历来报考，这才审核通过。
这个岗位虽然也有300多人报考，但招人比较多，要三个人。所以一路笔试、专业测试、面试都很顺利，最终综合成绩第二成功上岸。但是由于硕士专业名称不叫道路与铁道工程，所以被遗憾的告知入编的时候只能以本科学历入编，真的是内心颇为无语啊！好在自己还有个中级职称护体，不晓得在最终定级上能否予以适当考虑。
一路走下来，因为专业名称的事真的感到无比心累。明明是985工程优势平台专业，明明是国家双一流专业，长安大学公路学院的交通运输工程专业真的要这么惨吗？
（文/王立鹏）
注：图片来源于网络
