垂直起降概念直升机（直升机为什么可以垂直起降）

垂直起降概念直升机（直升机为什么可以垂直起降）尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。3、尾桨机体用来支持和固定直升机部件、系统，把它们连接成一个整体，并用来装载人员、物资和设备，使直升机满足既定技术要求。机体是直升机的重要部件，其外形对直升机飞行性能、操纵性和稳定性有重要影响。2、旋翼旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。

在了解直升机的飞行原理之前，为了能更好的理解，我们先来看一下直升机的构成。

一、直升机的构成

直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。

1、机体

机体用来支持和固定直升机部件、系统，把它们连接成一个整体，并用来装载人员、物资和设备，使直升机满足既定技术要求。机体是直升机的重要部件，其外形对直升机飞行性能、操纵性和稳定性有重要影响。

2、旋翼

旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。

3、尾桨

尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。

4、发动机

直升机的发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。

5、传动系统

传动系统主要分为三大类：机械传动、液压传动和电力传动。

机械传动作为最原始的传动方式，在飞机上得到了广泛的应用。相对其他传动方式而言，机械传动具有结构简单、性能可靠、便于维护等优点。

飞机上液压传动最典型的例子就是飞机的起落架系统和液压传动系统。液压系统除了我们常见的管路外，还有液压马达、液压油箱、液压泵以及各种控制阀和管路接头、油滤等辅助元件组成。

电力传动在飞机上也存在着广泛的应用，飞机的空调系统、水系统和飞行系统等系统均采用电力传动。电力传动与液压传动一样具有结构容易布置、噪声小、运动精度高的优点，但同时电力传动更加的环保，不存在油液污染等环境污染问题。

二、直升机的原理

直升机根据其原理可分为单旋翼式和双旋翼式，直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中。

单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。

双旋翼直升机通过称为“倾斜盘”的构造可以改变直升机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。同时，直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。

直升机的发明与发展是一个非常漫长且神奇的过程，由于直升机的飞行原理和固定翼有所区别，所以与固定翼不同的是，直升机不具有场地限制，可以做到随时随地的起飞和降落。所以平常我们看到的都是直升机的旋翼转动，之后就可以拔地而起了。

所以因为这个特点，直升机的应用十分广泛，在工业、农业、商业、空中救援等行业都可以进行相应的作业，就业范围十分广阔。

现在，考取直升机驾照也变得方便了许多，在全国各地的飞行基地进行理论学习 飞行实践，最后通过民航局的相关考试就可以拿到直升机商用驾驶执照了。

金都通航也推出了飞行时长150小时的直升机商照培训。

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