重庆3主2辅铁路枢纽（重庆东站铁路综合交通枢纽建设迎重大进展）

重庆3主2辅铁路枢纽（重庆东站铁路综合交通枢纽建设迎重大进展）审核：冯飞责编：张松涛重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时达到武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，显著提升重庆枢纽地位。上游新闻记者 黎静 重庆铁路投资集团供图编辑：饶治美

10月13日，来自重庆铁路投资集团的消息，重庆东站站房及配套综合交通枢纽主体结构工程取得重要阶段性进展，引入的6号、8号、24号、27号线城市轨道交通基础底板顺利浇筑完成。

在重庆东站施工现场，只见塔吊林立，人来车往，上百台机械设备高效运转，项目有力推进。此次重庆东站铁路综合交通枢纽引入的6号、8号、24号、27号线城市轨道交通基础底板顺利浇筑，为下一步工程施工奠定了坚实基础。

自今年5月20日重庆东站站房及配套综合交通枢纽主体结构工程全面建设以来，重庆铁路投资集团组织相关参建单位加快推进重庆东站项目建设，向既定的工期目标全力冲刺。目前，站房及配套综合交通枢纽桩基、基础土石方开挖、地基及基础形象进度已过半；南北两侧雨棚区域238-249标高各层平面、CTC及综合开发用房基础施工均已全面展开。

重庆东站是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站。重庆东站铁路综合交通枢纽总投资264亿元，其中站场设2个高铁场、1个普速场，共15个站台，29条到发线；站房及配套综合交通枢纽建筑面积122万平方米，以“山水千里，黄桷参天”为主题，在站场620米×650米范围内，立体集约化布局铁路、市政交通、商业服务、城市客厅等功能，形成上下8层的站城融合建筑；铁路红线范围内配套市政道路11公里。

重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时达到武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，显著提升重庆枢纽地位。

上游新闻记者 黎静 重庆铁路投资集团供图

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