沥青路面结构名称（沥青路面结构组成特点）

小君 2023-01-02 09:43:48 397

沥青路面结构名称（沥青路面结构组成特点）【答案】 BD ．不相关A ．逐渐增强B ．逐渐减弱C ．保持一致

（一）基本原则

（ 1 ）城镇沥青道路结构由面层、基层和路基组成。

沥青路面结构名称（沥青路面结构组成特点）(1)

（ 2 ）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

【 2019 】行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。

A ．逐渐增强

B ．逐渐减弱

C ．保持一致

D ．不相关

【答案】 B

【解析】行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱。

基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；

半刚性基层：用无机结合料稳定粒料或土类材料铺筑的基层。

刚性基层：用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土与连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。

柔性基层：用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石与粒料类等材料铺筑的基层。

（二）路基与填料

路基填料

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

沥青路面结构名称（沥青路面结构组成特点）(2)

补充释疑：高液限土（液限大于 50 ％的细粒土 ) 透水性较差；干硬时强度高，坚硬不易挖掘，不易压实；毛细现象明显，吸水后能长时间保持水分，故吸水后承载力小、稳定性差。有机质土含水量高，压缩性很大且不均匀。

（三）基层与材料

（ 1 ）基层可分为基层和底基层。

基层直接位于沥青路面面层下的主要承重层，或直接位于水泥混凝土面板下的结构

底基层在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层

(3) 常用的基层材料

1）无机结合料稳定粒料

无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，适用于交通量大、轴载重的道路。

沥青路面结构名称（沥青路面结构组成特点）(3)

2 ）级配型材料

级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。

新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层 ; 水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层 ; 碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层 ;

补充释疑：级配碎石：各档粒径的碎石和石屑按一定比例混合，级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的混合料。

级配砾石：各档粒径的砾石和砂按一定比例混合，级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的混合料。

【 2014 】下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（）。

A ．级配碎石基层

B ．级配砂砾基层

C ．沥青碎石基层

D ．水泥稳定碎石基层

E ．石灰粉煤炭稳定砂砾基层

【答案】 ABC

【解析】 C 选项在教材上没有原话，但是可以参照教材【柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。】

补充拓展：沥青稳定碎石基层属柔性结构层具有很强的柔性和变形能力作为应力消散层大大延缓了路面反射裂缝的发生。另外沥青稳定碎石基层可以与沥青混凝土面层牢固结合并且由于其模量与面层模量接近使得路面结构受力更加均匀从而提高了道路的耐久性延长了路面的使用寿命。

（四）面层与材料

（ 2 ）沥青路面面层类型

1 ）热拌沥青混合料面层

热拌沥青混合料，包括 SMA （沥青玛蒂脂碎石混合料）和 OGFC （大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级道路的面层。

补充释疑：沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。

2) 冷拌沥青混合料面层

冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

补充拓展：沥青冷补材料是指没有加热的矿料（骨料）与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。

3) 温拌沥青混合料面层

温拌沥青混合料是拌合温度 120 ～ 130℃ 条件下生产的沥青混合料，与热拌沥青混合料的适用范围相同。

补充释疑：热拌沥青混合料普通沥青拌合温度在 160 度左右，改性的则在 180 度左右。温拌沥青通过向沥青中加入温拌剂，有点类似泡沫沥青的原理，使之发泡，增大沥青的体积，从而使之获得很好的拌合和易性。沥青的拌合温度是由它的拌合和易性确定粘度从而确定的温度，采用温拌剂在温度较低的情况下就能获得很好的和易性，因此可以降低拌合温度。

补充释疑：一般来说，温拌沥青可以降低拌合温度 20-30 度。拌合温度降低了，集料、沥青的加热温度也随着降低，因此可以节约燃料的消耗。有资料显示，温拌沥青可以降低能耗 30% 左右。

而且沥青在加热过程中会排出有毒气体，温度越高排出的越多，加热温度降低就可以减少有毒气体的排放，有利于人体健康和保护环境。

补充释疑：还有沥青温度过高会加速老化，影响路面性能，拌合和施工温度降低会减少沥青路面的拌合施工老化，提高路面的性能。

只要是低温施工都会有个水稳定性问题，温度低了自然沥青混合料的流动性降低，不好压实，压实度不足，压实后空隙率过大，易发生水损害

4) 沥青贯入式面层

沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过 100mm 。

5) 沥青表面处治面层

沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。

补充释疑：沥青贯入式一般采用层铺法施工（先石后油） (1) 采用碎石摊辅机、平地机或人工摊铺主层集料。(2) 碾压主层集料。 (3) 浇洒沥青。

补充释疑：表面处治路面施工程序为：备料 → 清扫基层、放样和安装路缘石 → 浇洒透层沥青 → 洒布第一次沥青→ 铺撒第一次矿料 → 碾压 → 洒布第二层沥青 → 铺撒第二层矿料 → 碾压 → 洒布第三层沥青 → 铺撒第三层矿料 → 碾压 →初期养护。

【 2018 】下列路面适用于各种等级道路的面层有（）。

A ．热拌沥青混合料