新款福特福克斯值得买吗（探店让人闻三色变）

新款福特福克斯值得买吗（探店让人闻三色变）这一代福克斯自2019年上市以来，销量就非常低迷，最近一年也只有区区的2.25万台。不过，这也说明福克斯没有完全凉透，还是有很多年轻人冲着这代福克斯的外形和操控去刷卡的。目前全系优惠在2.5-3万左右，卖得最多的是三厢版本的自动ST-Line，优惠完全款落地约13.9万元。最近，各大车企受到芯片短缺的影响都有所减少。如果之前说其他品牌缺芯片我信，但要说长安福特缺芯片，可能没人信吧？福特中国近日宣布，福特乘用车2021年累计销售约23.7万台，平均下来一个月2万台都不到。再看看自家兄弟长安，光CS75PLUS这一款车，去年一年就卖了27万多台。如果福特真的缺芯片，那只有一种可能，那就是芯片优先供给了长安。4.选择白色的车主最多，其次是蓝色。其中，买ST-Line顶配版本的车主普遍选了红色。5.置换补贴2000元，不分品牌。① 现在市场情况如何？

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1.主推15.08万的三厢自动ST-Line，优惠约3万，全款落地约13.9万元。

2.部分店内贷款有免息方案，比如5万/24期的免息贷款方案，首付约9.17万，月供约2084元。

3.排产量最多的是三厢版本的顶配ST-Line和自动锋潮型，其次是两厢的自动锋潮型和顶配ST-Line，目前店内都有现车。

4.选择白色的车主最多，其次是蓝色。其中，买ST-Line顶配版本的车主普遍选了红色。

5.置换补贴2000元，不分品牌。

① 现在市场情况如何？

最近，各大车企受到芯片短缺的影响都有所减少。如果之前说其他品牌缺芯片我信，但要说长安福特缺芯片，可能没人信吧？福特中国近日宣布，福特乘用车2021年累计销售约23.7万台，平均下来一个月2万台都不到。再看看自家兄弟长安，光CS75PLUS这一款车，去年一年就卖了27万多台。如果福特真的缺芯片，那只有一种可能，那就是芯片优先供给了长安。

这一代福克斯自2019年上市以来，销量就非常低迷，最近一年也只有区区的2.25万台。不过，这也说明福克斯没有完全凉透，还是有很多年轻人冲着这代福克斯的外形和操控去刷卡的。目前全系优惠在2.5-3万左右，卖得最多的是三厢版本的自动ST-Line，优惠完全款落地约13.9万元。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是15.08万的自动ST-Line。

目前福克斯有三种车身结构可供选择，两厢、三厢和猎装版。其中三厢版有两种动力，122匹马力的1.5L自然吸气和1.5T的涡轮增压，两厢版和猎装版只有1.5T涡轮增压。

结合目前的终端优惠，1.5T两个版本是性价比最高的，尤其是顶配ST-Line，虽然只比自动锋潮型贵了1.4万，但是多了很多配置，例如：

235毫米宽的18英寸轮圈 米其林PS4运动轮胎、ST-Line外观套件、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车、定速巡航、全景天窗、换挡拨片、运动座椅 主驾电动调节、自适应远光灯等。

光外观套件和一套圈胎就值回票价了，所以这1.4万加的绝对值，可以无脑拿下顶配ST-Line。

③ 落地价格多少？

以15.08万的自动ST-Line为例，优惠约3万，全款落地约13.9万元。

目前，最划算的是5万/24期的免息贷款方案，首付约9.17万，月供约2084元。

④ 保养费用和周期

小保养周期约在1年或1万公里，费用约600元，包括机油、机滤、工时费。目前店内基本都有保养套餐，约在1300元/3次。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：两厢、三厢和猎装版怎么选？

说起福克斯，是不是很多人首先想到的是两厢版福克斯，尾灯在后窗玻璃上的那个车？没错，自从2006年长安福特两厢版福克斯后，它和高尔夫一起便打破了国人对两厢车廉价的偏见。尤其是到了2010年以后，它成了十几万区间最运动、操控最好的两厢车之一。要知道，那会的福克斯打得大众高尔夫6气都喘不过来，更别说思域了，那会还在玩泥巴吧。所以两厢的福克斯才是精髓，不管是操控上还是储物的灵活度上，都比三厢表现要好。

猎装版有必要买吗？个人感觉完全没有必要。既然是个猎装版为什么一定要搞成跨界的样子？车身侧面多了黑色的轮眉，底盘还加高了。这直接导致想买SUV的看不上它，想买旅行车的又嫌它丑，处境和福特品牌一样尴尬。想向上做高端市场，不仅被各种豪华品牌压着，还被自家的林肯压着。向下去做中低端市场，百年福特的产品力和号召力也越来越弱。

纠结点2：三厢版有必要买自然吸气版本吗？三缸引擎有多抖，油耗很高吗？

目前，新福克斯只有三厢版有低功率的1.5L自然吸气发动机。小编认为，只要是去买福克斯的，可以直接无脑上1.5T版本，因为它才是新福克斯的精髓。因为你花10多万买了辆三缸车，买回来要是既没配置也没动力，品牌力更没有，岂不是很尴尬？那还不如老老实实地去买日系或者国产。

至于这个三缸引擎有多抖，每个人的评判标准都不一样，正是因为三缸机的先天缺陷，所以后期在隔音和发动机抖动抑制方面，肯定要比四缸机更花心思。在冷启动时，新福克斯动静确实要比同价位的四缸机大一些，但是很快就恢复了正常。

据车主真实记录，平均油耗在7升左右。也就是在城市拥堵路况下，油耗在8-9升/百公里。高速路况下，也能到5.X升/百公，属于同级中应有的表现。

⑥ 它值得买吗？

先抛开三缸来说，福特福克斯是一款好车，好看的外观，犀利的操控，还有沃德十佳引擎的1.5T 8AT变速箱，在质量稳定性方面比上一代有了很大的改善。很多老福克斯车主看了新款后都直呼买早了，应该再等等的。因为比起老福克斯变速箱异响、抖动、顿挫，甚至开一半无法加速，把车主扔在半路的情况，新福克斯的三缸根本不叫事儿。

福克斯用上三缸其实根本没有错，错就错在福特给福克斯全系都用上了三缸，没有留给消费者任何选择的权利。既然这样，那也别怪消费者们不买你福特了。

有传言说，福特将在今年第二季度发布中期改款的福克斯，其中有四缸版本，至于是长安的1.5T蓝鲸发动机，还是新的1.6T，这些都不重要，重要的是赶紧发布！再不发布四缸福克斯，福特就真的要凉凉了。