郑州地铁11号线最新线路图（来了郑州地铁36）

郑州地铁11号线最新线路图（来了郑州地铁36）郑州市城市轨道交通10号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.625公里，设车站12座，投资154.95亿元，项目建设工期为3年3个月;郑州市城市轨道交通8号线一期工程天健湖站至绿博园站，线路长50.63公里，设车站27座，投资310亿元，项目建设工期为5年;在这则公告中，轨道中心对此前已由国家发展和改革委批复的郑州市城市轨道交通第三期建设项目中的5条线路的相关信息予以进一步明确。其中——郑州市城市轨道交通3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.3公里，设车站4座，投资38亿元，项目建设工期为3年;郑州市城市轨道交通6号线一期工程自贾峪镇站至小营站，线路长39.13公里，设车站26座，投资269.44亿元，项目建设工期为6年;

大河报·大河财立方记者 陈骏

郑州轨道交通3号线二期、6号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期工程的起点终点“暂定”，无数西区市民高度关注的轨道交通8号线一期工程拟研究西延至天健湖畔。7月30日，在郑州市轨道交通建设中心(下简称轨道中心)通过媒体发布的《郑州市城市轨道交通第三期建设项目(其中3、6、8、10、12号线路)社会稳定风险评估征求公众意见公示》(以下简称《地铁项目征求意见公示》)透露出上述信息。

[公告] 郑州5条地铁线路两端起始站、建设工期敲定

7月30日，轨道中心通过媒体发布了《地铁项目征求意见公示》，对3、6、8、10、12号线路可能会给沿线带来的影响、民众对该项目建设的反应等情况进行意见征求。

在这则公告中，轨道中心对此前已由国家发展和改革委批复的郑州市城市轨道交通第三期建设项目中的5条线路的相关信息予以进一步明确。其中——

郑州市城市轨道交通3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.3公里，设车站4座，投资38亿元，项目建设工期为3年;

郑州市城市轨道交通6号线一期工程自贾峪镇站至小营站，线路长39.13公里，设车站26座，投资269.44亿元，项目建设工期为6年;

郑州市城市轨道交通8号线一期工程天健湖站至绿博园站，线路长50.63公里，设车站27座，投资310亿元，项目建设工期为5年;

郑州市城市轨道交通10号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.625公里，设车站12座，投资154.95亿元，项目建设工期为3年3个月;

郑州市城市轨道交通12号线一期工程起点位于经开区经开第三大街与经南八路交叉口，终点位于郑东新区平安大道与东四环交叉口西侧，线路长17.036公里，设车站12座，投资119.85亿元，项目建设工期为4年。

[分析] 部分线路拟研究延长，业内人士称是地方基于国家批复做出的局部调整

大河报·大河客户端记者注意到，此次所发布公示的核心要义，是征求社会公众对上述轨道交通工程修建给途经区域所带来的影响。

公示内容载明此次公示所要广泛征求的公众意见包括：1.项目对当地社会稳定的影响;2.项目建设对当地经济发展的作用;3.公众对本项目的建设持何种态度;4.本项目是否会影响公众利益，有何诉求;5.公众对本项目的意见和建议。与此同时，该公示还向社会公众发布了上述意见的反馈渠道及联系方式。

“既然是广泛征求公众对项目的意见，也就意味着这并非是‘板上钉钉’的最终方案，可能还要根据社会公众的反馈意见，进行优化与完善，最终需经专家审查并获得省级主管部门批复。”接近郑州市轨道交通建设工程的匿名业内人士这样对记者说。

上述人士表示，对比此前国家发改委所批复内容，在此次的项目公示中，轨道交通6号线一期工程、8号线一期工程的起始站存在较为明显的变化。

其中，6号线一期工程的东起始站，从此前的姚砦站变为了小营站，而8号线一期工程的西端也从原来的银屏路站，变为了天健湖路站。这也意味着6号线一期工程有了一定的“北延”，而8号线一期工程则进行了“西延”。此前坊间多有传言的“6号线将北延至杨金片区”并没有在此次公示中得以证实，公示二维码链接的图表内容显示，“6号线将北延至杨金片区”暂时定为6号线二期工程。

对此，上述人士表示，各地在具体实施施工时，会将批复与本地实际情况相结合，解决交通出行领域现存的主要矛盾，上级部门也允许各地在线路规划上，在国家政策允许范围内进行微调。

[影响] “西四环外”区域重大利好

“8号线向西延伸是件大好事儿！我们小区这么多居民的出行方便算是有了着落。”郑州地铁新的公示内容在微信朋友圈中“刷屏”后，家住高新区科学大道与西四环附近的居民康女士说。

近年来，郑州市建成区范围逐渐扩大，昔日“老郑州”嘴中的“大西郊”也从昔日的省纺机一步步西延至了西流湖、西四环乃至曾经的荥阳一带。

康女士说：“我们这个小区前前后后开发了8期，周边还有轻工学院、机研所等高校和单位，每逢节假日挤公交的感受都很难忘，那真是‘挤’公交。现在虽然知道地铁建设周期需要几年，但总算是有盼头了。”

对此，长期关注郑州西区规划城建领域的市民方先生告诉记者，随着郑州西区、高新区建设的不断加速，双湖科技园片区、天健湖环湖区域等概念早已提出，而此次轨道交通直达腹地，无疑对上述区域的发展带来强大的动力。

一名地产界人士认为，对比双湖科技园片区，“6号线北延至杨金片区”这一坊间传言的落空，让郑州东北区域的杨金片区也倍感失落。“先是临近黄河的机场搬迁被否，此次又没有6号线一期工程的通达，杨金片区的市场走势估计会受到一些影响。”

但地产界另一名人士则对地铁走向对房地产市场的影响提出了不同的看法：“中共中央政治局会议传出的声音也表示，‘不将房地产作为短期刺激经济的手段’。这再次彰显了中央对于地产调控的决心。即便局部短期有下滑，也坚决贯彻‘住房不炒’的原则。所以，轨道交通是否通达，对于区域房价走势的影响不会像以前那么剧烈。影响如何更需市场的检验和更长时间观察。”

责编: 裴熔熔 | 审核:李震 | 总监:万军伟

End