铁路的钢轨之间为什么都有留缝隙（为什么铁路两节钢轨之间会有铁丝）

铁路的钢轨之间为什么都有留缝隙（为什么铁路两节钢轨之间会有铁丝）铁路轨道的正常运行与维护都离不开铁路上辛勤工作的这些工作人员，有了他们日以继夜检修和维护，才能够保持铁路轨道运行的稳定。他们每天要走上数公里来检查铁轨、枕木的状况，检查铁路中间是否有杂草或者影响列车运行的其他障碍物，正是因为他们的辛勤劳动才换来了列车顺畅的运行。

导语：为什么铁路两节钢轨之间会有铁丝，有什么用呢？

现如今铁路作为人们最常用的交通运输方式，给人们的生活带来了非常大的便利，而在乘坐铁路交通工具的时候，我们也会观察到这些铁轨的构造具有一定的规律，大部分的铁轨都是由独立的一节一节的钢轨连接而成的，在钢轨与钢轨之间一般会留有缝隙，这是因为在不同的季节和不同的列车行驶状况下，这些钢轨会产生热胀冷缩的现象，为了防止这些钢轨因为热胀冷缩的关系，而导致相互挤压变形甚至是断裂，就会为这些钢轨留下一部分空隙。而在空隙之间，我们常常能够观察到一些小的铁丝，这些铁丝的作用让人非常好奇。要说到这些铁丝，就不得不涉及一个概念，叫做轨道电路。而轨道电路最主要的作用就是能够检测这条线路是否有列车正在使用。

通常情况下，每一条铁路会按照一定的距离将该铁路分为不少封闭的区间，而各个区间之间，会用绝缘的接头相连，形成不同的独立的轨道电路。各个区间之间起始点都会设置信号灯，在没有列车驶过的时候，信号灯会显示为绿色，如果有列车走上这条轨道，那么该区间的电路就会造成短路，信号灯自然也就变成了禁止通行的红色。这样一来，后面的列车赶上来之后，就会发现前面的路段有列车正在行驶，就不容易出现追尾的现象。

从这里我们就可以看出来，列车轨道两边的这些信号灯并不是由人为控制监督的，毕竟人的眼睛总是会有疏漏的时候，万一一不小心弄错了信号灯，就会酿成严重的铁路事故，让列车本身来控制信号灯是一种非常明智的选择。同时在钢轨出现问题造成钢轨断裂或者是暂时无法使用的时候，也会因为影响到相连的部分，因此信号灯也会变成红色，这样一来就可以很好的提醒在铁路上工作的人员，让他们及时通报给铁路部门来进行处理，同时通过铁路门告知后续的列车不要从此地经过。

铁路轨道的正常运行与维护都离不开铁路上辛勤工作的这些工作人员，有了他们日以继夜检修和维护，才能够保持铁路轨道运行的稳定。他们每天要走上数公里来检查铁轨、枕木的状况，检查铁路中间是否有杂草或者影响列车运行的其他障碍物，正是因为他们的辛勤劳动才换来了列车顺畅的运行。