公交应承担的社会责任是什么？公交社会责任报告发布

公交应承担的社会责任是什么？公交社会责任报告发布公共电汽车常规运营线路856条，线路总长18521.24公里，行驶总里程12.07亿公里。在册运营车辆30926辆，其中公共电汽车22989辆：【成绩单】《2018年北京公交社会责任报告》指出：截至2018年底，北京公交总资产597.37亿元，净资产352.7亿元，共有员工94946人，年客运量30.17亿人次，日均客运量826.65万人次；

截至2018年底，去年北京公交年客运量30.17亿人次，日均客运量826.65万人次。在册运营车辆30926辆，其中公共电汽车22989辆。公共电汽车常规运营线路856条，线路总长18521.24公里，行驶总里程12.07亿公里。优化线路123条，方便267个小区居民出行。

上午，今年首场北京交通开放日暨北京公交集团第四届首都国企开放日在北京公交集团举行，现场共有400余名市民代表参加。活动现场，北京公交集团发布了《2018年北京公交社会责任报告》。

此次开放日共开设1个主会场和5条参观线路。其中，主会场设在北京公交大厦西侧场站，5个参观站点分别设在调度指挥中心、老山场站、北苑保修厂、巴沟有轨电车车辆段、前门“铛铛车”站台。分设线路参观可使市民近距离感受科技公交、真情公交、绿色公交、美丽公交、文化公交，全方位展现了新中国成立70年来北京公交在服务市民公共出行领域所取得的突出成就。

此次活动也标志着北京公交成立100周年纪念筹备正式启动，讲述北京公交百年历史变迁，展示北京交通现代化发展成就。据了解，从诞生时的2辆电车到运营车辆30926辆，从一条线路到常规公交线路856条、多样化服务线路465条次；从线路总长12.5公里到线路总长18521.24公里；从有轨电车、汽油车、柴油车，到天然气车，再到如今新能源电驱动公交车和氢燃料公交车；从只涵盖有人售票的单一服务到无人售票、公交IC卡支付，再到支持虚拟卡支付的多样化智能服务....

【成绩单】

《2018年北京公交社会责任报告》指出：

截至2018年底，北京公交总资产597.37亿元，净资产352.7亿元，共有员工94946人，年客运量30.17亿人次，日均客运量826.65万人次；

在册运营车辆30926辆，其中公共电汽车22989辆：

公共电汽车常规运营线路856条，线路总长18521.24公里，行驶总里程12.07亿公里。

运营多样化线路465条次，运营1条现代有轨电车线路——西郊线，西郊线年行驶里程105.54万公里，客运总量566.78万人次；

36条夜班公交车线路总长848公里，2018年夜班线路客运量417.89万人次，其中，开通6条高铁专线，累计运送乘客2.8万人次；

京津冀服务方面共开通跨省公交线路50条，其中常规线路41条，快速直达专线、通勤专线等多样化线路9条。

为防止杜绝出现抢夺方向盘等方面安全问题，自去年10月后投用的新车全部安装驾驶隔离舱，这也将成为今后的新车“标配”。

【数说北京公交】

■年客运量：30.17亿人次

■优化线路：123条，方便267个小区居民出行

■“公交e路通”累计下载量：180万次

■乘客满意率：94%

■新能源车和清洁能源车占比：69.07%

■配置乘务管理员：43842名

■多样化公交：2013年至今，累计运送乘客1723.3万人次。

■合乘定制公交：自开通之日到2018年底，北京南站、北京站、北京西站服务乘客超过5000人。

■节能减排：2018年，完成了柴油和CNG共3910辆老旧公交车的退出运营。

【现场】

■调度应急指挥中心：“最强大脑”护航 万辆公交安装“一键报警”

“现在屏幕上是德胜门公交枢纽，像877、919等旅游线路都在这里。今天是周末，这里容易出现旅客高峰监控德胜门车流客流情况，如果周末人多过多拥挤，也会及时组织分流。”指挥调度中心主管靳晨介绍。

在公交大厦线路中，50名高校学生首先来到北京公交调度应急指挥中心。这里集调度指挥、应急管理、远程稽查等一体化功能。这部公交“最强大脑”实现了多信息系统联动和多部门协同办公。800多条线路，2万多辆公交车，都可实时监控。

“千里眼”远程稽查，通过车载摄像头等，既可观察到车内情况，也可关注到周边安全情况，检查服务、车辆安全等，细节到司机的仪容仪表、言谈举止，到运营安全，都可实时掌握。

汛期快到了，也将逐个排查积水点，掌握线路隐患。

同时，核心区1万辆车上均已安装一键式报警，并与公安部门联动。一旦出现突发情况，可第一时间处理。

■“中国红”大1路：全天候服务长安街出行

“哇！睡眠舱？公交场站也有睡眠舱？这个我得试试！”一名参观者兴致勃勃地钻进了供工作人员使用的胶囊睡眠舱体验起来，更多的参观者在旁跃跃欲试。40余名参观市民走进了1路老山公交场站，现场感受开放日“真情公交”线路。

1路组建于1935年9月5日，是北京公交开通时间最早、影响力最大、知名度最高的线路，也是北京市唯一一条24小时全天候运营服务的线路。1961年7月5日改线后，1路由公主坟经西单、中山公园、东单至八王坟，开始承担起长安街上的运营任务。半个多世纪里，1路线路走向、车型几经调整与更新。

刚踏入1路公交场站，大家就被眼前“中国红”纯电动公交车所吸引，迫不及待围着车辆转来转去，你一嘴我一语的抢着提问。据工作人员介绍，1路公交车外观为仿生海豚造型，颜色采用的是中国红，寓意着红红火火，整车外观彰显高贵、大气；整车采用银隆钛酸锂快充动力电池、高强度钛合金钢材料、不燃级纳米防火材料，是目前世界领先的科技、低碳、环保、节能、安全、人性化融为一体公交车。特色车厢内装饰着社会主义核心价值观、城市文明、绿色出行、优质服务、二十四节气、国学、人文景观等主题设计。

走进调度室，宽大的电子显示屏让大家眼前一亮。调度室具有国内领先水平智能调度系统，通过主调度界面、GIS地图、模拟图、视频监控，实现场站监控全覆盖，其中红外监测功能可以实现火情报警，智能钥匙柜与酒测系统相连，实现刷卡领取钥匙。

在技师工作室参观中，1路仿真模型备受欢迎，参观市民纷纷端坐在驾舱中拍照留念，体验了一把驾驶大公交的感受。

■保修一厂：公交“车医生”智能听诊

“妈妈，你看那个好神奇呀，公交车一启动，电脑屏幕上数据就跳个不停，就像打游戏一样，太有意思了”“小朋友，这个叫发动机电脑检测系统，他就像医生的听诊器和透视仪，能够发现车辆的所有故障点，保证手到病除。”位于朝阳区北苑路北的北京公交集团保修分公司一厂北苑厂区迎来了90余位首都市民。保修的讲解员们为市民一一讲解，带大家体验现代化公交车辆保修流程。

随着保养车间电动库门的开启，市民们开启了探索公交车辆智能保养维护的新模式。除了可以观看保修作业现场“车医生”的维修检测过程，保养库内还展示了公交车的整车“骨架”、车辆剖面模型、发动机、变速箱、电池组、驱动电机等重要的车辆“内脏”。

市民还参观了职能除尘机、电动搬运车、洗地机、电动托盘搬运车等科技产品，感受科技创新带来的成果。最后，市民们还可以参观“车轮滚滚”推轮胎表演，并且和网红“大黄蜂”清障车合影留念。

■最美西郊线：一车览尽“三山五园”

悦乘浪漫小火车，三山五园观京韵。伴随一声“滴滴”，驾驶员在空中流畅的完成了一组“手指口呼”，有轨电车西郊线的小火车款款驶来，国企开放日的最美西郊之旅即刻发车。

作为公交集团一支新生力量，有轨电车公司是对外展示公交新发展的重要窗口，有轨电车力图让市民走进有轨电车，感受有轨电车的“美”。

市民参观联检库，了解有轨电车背后的科技力量。有轨电车的文创产品也引起大家的浓厚兴趣。钥匙扣、书签、冰箱贴……一件件文创小屋精巧实用，惹人喜爱。大家还饶有兴趣地乘坐“最美西郊线”，欣赏“三山五园”，聆听志愿者讲解沿途的风景介绍。

■旅游集散中心：多元服务打造公交旅游品牌

在历尽时代烟火的正阳门下，参观市民在北京旅游集散中心发车点登上北京首条仿古“铛铛车”——观光1线，一路穿越古都，感受浓浓的京味。

据介绍，观光1线车辆采用纯电动空调车型，车辆的外观、内饰和驾驶员的着装全部按照1924年北京第一条有轨电车仿造而成，除了少了一条铁轨、一根“大辫子”，可以说原汁原味的还原了“铛铛车”的原貌。参观路上，身穿传统中式服装的讲解员利用中英文两种语言向观众介绍沿途的著名景点和历史，把老北京千年的历史与皇城文化浓缩在短短的旅途中，让大家足不出“车”，就可以了解京城历史，感受老北京风情。

【报名方式】

据介绍，市交通委2019年“北京交通开放日”系列活动，选定北京市公交集团、北京市交通运行监测调度中心、北京市轨道交通指挥中心、北京交通运输职业学院、北京市地铁运营有限公司、北京智能车联产业创新中心共计6家行业单位作为开放点。除了今天的活动外，还将定期组织市民走进开放点参观体验。

社会公众可通过以下方式报名参加：

■公开招募。通过市交通委官方微博@交通北京、北京交通微信公众号、北京交通APP平台发布活动招募信息，接受市民报名参加；

■集体报名。主要面向本市机关事业单位、企业（含交通行业各单位）、街乡镇、社区、学校等，结合自身活动需求申请参加活动；

■预约参加。由北京市交通宣传教育中心“绿色出行畅通北京”交通宣讲团向受众单位提供开放计划，预约时间参加。