rav4荣放双擎加速测试，TNGA加持下有哪些新变化

rav4荣放双擎加速测试，TNGA加持下有哪些新变化【版权声明】本文为汽车头条原创文章，任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。在TNGA架构的助力下，RAV4荣放虽然在内饰设计方面看上去依旧显得有些简洁，质感也偏硬，缺少一些豪华感和科技感等，但大量标配的配置完全能够弥补这些问题，比如当下流行的智能驾驶辅助等，连入门级车型上都没有缺少。通过这段时间的试驾体验，这款RAV4荣放给我的印象非常深刻。简单说，它有着非常明显的优缺点，比如内饰质感较差等，但诸多配置则让这款车更具性价比，也更能吸引消费者。而且此次试驾的双擎版车型，在动力上面也可圈可点，同时还有着很棒的操控感。此外，RAV4荣放所装配的E-Four电四驱系统，可使得前后动力比例达到20:80，也就是近似于后驱车的动力分配。后桥两轮间才有电子限滑进行锁止，也使得该车具备了脱困能力。可以说，RAV4荣放这款车不仅在城市道路开起来合适，还能进行一定轻越野

随着时代的变迁，人们的需求逐渐在发生改变，对于汽车也不仅仅限于“一款城市代步工具”，而是希望它有更多的功能，能适应人们多变化、快节奏的生活方式。可是，纷繁缭乱的配置功能和新潮的设计虽然足够夺人耳目，但由此造成的副作用，就是新鲜感转瞬即逝，汽车产品同质化不可避免。

丰田品牌率先发现了用户的需求，并积极做出了改变，最新一代的RAV4荣放便是其给出的答卷。RAV4荣放一改往日城市居家的风格，采用了更加硬派且富有力量感的设计，并依托于TNGA架构也有了更强的产品力和更高的性价比。

那么，这最新一代的RAV4荣放，它有能力满足当下消费者的需求吗？此次试驾或许会给出答案。

能够看出，RAV4荣放主打的还是实用，非常实用。

在TNGA架构的助力下，RAV4荣放虽然在内饰设计方面看上去依旧显得有些简洁，质感也偏硬，缺少一些豪华感和科技感等，但大量标配的配置完全能够弥补这些问题，比如当下流行的智能驾驶辅助等，连入门级车型上都没有缺少。

通过这段时间的试驾体验，这款RAV4荣放给我的印象非常深刻。简单说，它有着非常明显的优缺点，比如内饰质感较差等，但诸多配置则让这款车更具性价比，也更能吸引消费者。而且此次试驾的双擎版车型，在动力上面也可圈可点，同时还有着很棒的操控感。

此外，RAV4荣放所装配的E-Four电四驱系统，可使得前后动力比例达到20:80，也就是近似于后驱车的动力分配。后桥两轮间才有电子限滑进行锁止，也使得该车具备了脱困能力。可以说，RAV4荣放这款车不仅在城市道路开起来合适，还能进行一定轻越野，再加上硬派的造型和丰富配置带来的高性价比，还是非常值得消费者购买的。

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