麦弗逊机构，啥是麦弗逊

麦弗逊机构，啥是麦弗逊图2为麦弗逊前悬挂解析我们前面所讲到的元宝梁，前下摆臂，前稳定杆，前稳定杆球头一系列，就是麦弗逊悬挂的分解部分。麦弗逊式悬架的特点是结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵及稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布局带来方便。虽然麦弗逊式悬挂不是技术含量最高的悬挂结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬挂，并且具有很强的道路适应能力。好了，本期我们麦弗逊式悬挂就介绍就到这里，下期我们会继续对汽车底盘做进一步的简介，感谢大家阅读，下期见！

当我们去4S店买车时，销售人员经常会说，这车前面是麦弗逊悬架，后面是什么什么悬架，那你知道啥是麦弗逊悬挂系统吗？那今天我们就来说说这个你经常听说，却不知道安装在汽车上在哪个部位的麦弗逊。

麦弗逊是什么？麦弗逊其实是汽车独立悬挂的一种，它是汽车安全行车的重要部分。一直以来，汽车的操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统密切相连，而悬挂系统的制造工艺也一直决定着汽车制造成本的高低，麦弗逊式悬挂因其结构简单，成本低，操控性好的特点，从一开始就得到了广泛的应用。

图1为麦弗逊前悬挂总成

麦弗逊式独立悬架主要结构从下面图2可以看出，是由减震器、减震弹簧，下肢臂，上摆臂，稳定杆，前稳定杆球头组成。这也是经常被说到的一整套悬挂系统，现在市面上的轿车前置悬挂基本上都是麦弗逊式独立悬挂。

图2为麦弗逊前悬挂解析

我们前面所讲到的元宝梁，前下摆臂，前稳定杆，前稳定杆球头一系列，就是麦弗逊悬挂的分解部分。麦弗逊式悬架的特点是结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵及稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布局带来方便。虽然麦弗逊式悬挂不是技术含量最高的悬挂结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬挂，并且具有很强的道路适应能力。

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好了，本期我们麦弗逊式悬挂就介绍就到这里，下期我们会继续对汽车底盘做进一步的简介，感谢大家阅读，下期见！