2022年全国电梯需求量：2022年电梯战略客户成雷区导致新订单减少

2022年全国电梯需求量：2022年电梯战略客户成雷区导致新订单减少2022老鱼更看好那些市场覆盖面广、以小额订单为主，现金流充足的企业。比如西尼机电、恒达富士、广东铃木这样的电梯企业，他们的平均订单也就在3-4台，但是100%几乎都是优质订单。大家对广东铃木可能比较陌生，这家企业目前在广东省内做的相当不错。而西尼机电和恒达富士本来都有加入中车交通系做大做强的打算，他们很清楚盘子要做大那就必须借力央企资本，但是在中车交通公司暴露实质问题后，两个公司都选择了退出，他们可以从容退出，说明企业本身的经营就很好。未来两家企业预计还会沿袭原来成功的销售体系和思路，稳打稳扎，通过全面开花，以点连线获得进一步的成功。对大多数中小电梯企业来说，房地产战略客户并不可靠，而在区域具有话语权的经销商才是这些企业要选择的战略客户。和核心经销商构建更加紧密的销售体系一定是当前这些电梯制造企业的最为关键的任务！

对于我们普通老百姓，人生最大的投资莫过于置业了，在中国有了房子才会有老婆，才会有家庭，才会有未来。可是即便如此，过去依然有零星的楼盘烂尾，而如今很多知名开发商都在烂尾，恒大、绿地、融创、泰禾、光耀等这些著名房地产早就开始烂尾，更可怕的是很多楼盘的房子早就卖光了，银行的贷款也早就给到了这些房地产企业，那么受害的是谁？是那些掏空了父母积蓄，每个月背负沉重债务的买房人，房子无法交付需要租房子住，而一边还要承担银行的巨额还款义务。这样的情况一定会压垮供房一族，于是就有了断供，从零星的断供到成片的断供，从小县城到大城市，一股断供潮正在涌现。而对于我们电梯行业，断供潮意味着电梯无法交付，更多的法律风险和资金风险正在向电梯企业奔袭而来！

武汉“绿地星河绘”存在烂尾风险

虽然中国统计局公布了2022年上半年我国国民生产总值增加了2.5%，表达了总体向好的趋势。但是芬兰通力电梯因为上海疫情和对中国市场的预期降低，年中调低了2022年的业绩目标，平均下调在3%左右。通力是2021年中国市场营收最多的电梯企业，是最受中国房地产和政府公建项目喜爱的品牌之一。因此他的预期目标具有普遍性，预计总部和核心工厂在上海的蒂升、三菱、东芝、迅达这些主要合资品牌业绩都会受到严重影响。而日立电梯和核心战略客户恒大地产的坏账我们从公开资料并没有看到在2021年实现计提，所以其2022年的盈利堪忧，或者会严重影响广日股份2022年的业绩。

中国大型房地产公司崇洋媚外的心态非常严重，过去20年在电梯行业，他们主要选择的合作对象就是外资电梯品牌，其中通力和日立更是和近80%的中国500强地产达成了战略合作。当然今天其中民营地产普遍的遇到了资金短缺的危机，债务正在集中爆发，这必将影响到这些电梯企业。比如恒大地产主要影响的就是奥的斯、三菱和日立电梯；而绿地的战略客户是上海三菱电梯，估计这次上海三菱又要趟雷了。早在2020年老鱼就警示电梯公司对于房地产战略客户选择必须要转型并且十分慎重，所以对于蒂升电梯学通力和日立在2021年开始大张旗鼓的搞战略并不十分看好。而对于广日、康力、西奥这三个目前中国市场最活跃的民族品牌大胆挺进战略也提出了必须是资金为王的战术思路。尤其是西奥的模式不是所有企业都可以尝试的。再比如去年刚刚和绿地签战略的江南嘉捷估计这次就会因绿地项目烂尾断供潮受到严重影响。所以房地产战略客户在过去可能是香饽饽，今天则很可能成为大雷，拖死没有资金实力的小电梯公司！

2022老鱼更看好那些市场覆盖面广、以小额订单为主，现金流充足的企业。比如西尼机电、恒达富士、广东铃木这样的电梯企业，他们的平均订单也就在3-4台，但是100%几乎都是优质订单。大家对广东铃木可能比较陌生，这家企业目前在广东省内做的相当不错。而西尼机电和恒达富士本来都有加入中车交通系做大做强的打算，他们很清楚盘子要做大那就必须借力央企资本，但是在中车交通公司暴露实质问题后，两个公司都选择了退出，他们可以从容退出，说明企业本身的经营就很好。未来两家企业预计还会沿袭原来成功的销售体系和思路，稳打稳扎，通过全面开花，以点连线获得进一步的成功。

对大多数中小电梯企业来说，房地产战略客户并不可靠，而在区域具有话语权的经销商才是这些企业要选择的战略客户。和核心经销商构建更加紧密的销售体系一定是当前这些电梯制造企业的最为关键的任务！